Midnight Caller

Sigur se poate instala pe Win7 avand in vedere ca a aparut varianta 2011D

Pune VIDA

Vad ca il lauda multa lume, Ion Naitu se pare ca-l cheama, si cam cu asta s-a specializat ))

Incearca si alta varianta. Da jos capacul de la delcou, si pot pune pariu ca vei gasi cateva kilograme de mizerie pe-acolo Curata bine de tot, si pune capacul la loc. Asta a fost rezolvarea la Vadim cel putin.

No problem man. Bine ca ai rezolvat

Oameni buni, va rog vorbiti in cunostiinta de cauza ! Cum sa schimbe fuliile intre ele daca cel putin una, daca nu chiar ambele sunt variatoare ?!

Sa inteleg ca am avut dreptate, cu tot cu "glumele mele", nu ?

ATE Ofcors !

Din cate stiu eu prenadezul ataca doar polistirenul expandat (scartaietoarea), nu si polipropilena (PPE-ul sau din ce e facuta cheia)

Stiu ca a mai fost parca disputa asta la un momentat, dar azi am pornit o mica polemica cu un coleg de munca, caruia sta sa-i pice pompa de inalta presiune la un Opel Astra G diesel. Pret de noua... 6500RON (1511Eur). Asadar, am facut un calcul aproximativ comparativ pentru o masina luata de NOUA, benzina vs. diesel. Sa zicem aproximativ acelasi motorizari, o benzina turbo de 2L si un diesel tot turbo de 2L (cam aceleasi performante si cam aceleasi dorite de natziunea romana - sau rromana venita din Spania mai degraba) Diferenta de pret la achizitionare: Cam 1400Eur (6200RON sa zicem) Pret la pompa : Benzina cam 3.25RON/L, Motorina cam 3.38RON/L (www.pretbenzina.ro) Consum mediu: Benzina cam 9%, Motorina cam 7%. (oras + afara). - vorbim de consumuri REALE aici, nu de ce scrie in carte in conditii ideale. Pret per suta de km: Benzina 29.25RON, Motorina 23.66RON Diferenta de pret per suta de km: 5.59RON in favoarea Motorinei. 6200RON/5.59RON la 100km = 1109.12x100=110912KM !!!! Cam in atatia km se amortizeaza diferenta de pret intre motorina si benzina, numar de km dupa care de regula se vinde o masina... Mai are sens sa calculam si diferenta de costuri de intretinere din FILTRE, ULEI, ca sa nu mai punem la socoteala daca pica injectoare, pompa de inalte, etc. etc. care pica mult mai des la motorina decat la benzina ? Masinile comparate sunt : Audi A4 B8 2.0 TFSI, 180 CP, M6 / benzina / 2.0l / 132 kW/179 CP / Manuala - 6 viteze / 4-usi EUR 25.741,- si Audi A4 B8 2.0 TDI EURO5, 170 CP, M6 / diesel / 2.0l / 125 kW/170 CP / Manuala - 6 viteze / 4-usi EUR 27.169,- Dotarile sunt cele implicite, "default".

... strang bani de schimbat diverse pe la putregai

A crescut temperatura. Si mie mi-a scazut consumul la buburuza de la 6.8 la 5.7

Ok for me !

Avea cumva numere de Bucuresti ? Ca s-ar putea sa stiu cine e proprietarul...

Cu placere, si parerea mea pe viitor, cand schimbi consumabilele, schimba si mecanicii

Ce releu termic ?! ) Releul de bujii pune plusul pe ele, fara sa foloseasca bec. Nu se verifica daca "face scanteie" ci daca se aprinde becul ! Daca se aprinde inseamna ca bujia are continuitate, dar asta nu inseamna ca se si incalzeste inauntru in motor

Ce scanteie ?! Bujiile trebuie INSERIATE cu becul ca sa le verifici continuitatea ! Dupa ce ca nu sunt nici mecanici, le mai ceri sa fie si electricieni ?! ) Mai bine apuca-te singur de treaba, ca ce faci cu mana ta e cel mai sfant !

15/15 e ca si cum ai spune 20/20, sau 10/10, sau 100/100 E pur si simplu un mod de a imparti cantitatea, in loc sa zici "3 sferturi", spui "4 cincimi"

Daca mai sapau un pic, sigur o gaseau...

Nu. Daca e din cheie, nu invarte deloc.

Dap... Trebuie resetat counter-ul.

Probabil ti se dezamorseaza pompa de inalte cand sta masina. Bule de aer in instalatie sau prin filtru cel mai probabil. Sorry dar asa e cand duci masina la mecanici neaveniti... Pentru asta exista pompita din dotare, nu pentru umflat rotile...

Conform testului, ai 1-1-1 ?

Din pacate dupa codul de pe bidon nu-l veti gasi... Codul corect este 1161752 si costa in jur de 600RON

ATE 100%. ATE scrie pe pompa de frana, pe etrieri, pe servofrana (tulumba neagra). ATE all the way