Midnight Caller

Consumul se face doar de la plin la plin, CB-ul e doar estimativ, si nu te poti lua dupa liniute, la 90% din masini acul scade mai greu la inceput, si dupa jumatate de rezervor o ia la vale

Nu ii sperii dar nici nu trebuie sa se culce pe o ureche. Noi refuzam sa facem distributiile fara sa schimbam simeringuri, daca este UMED, nu zemuit, pentru ca nu ne batem singuri cuie in talpa. Ce te faci daca simeringul ala dupa 20.000km pisha grav pt. ca s-a infundat epuratorul si apar litrii aia de ulei de care zici ? Gandeste in perspectiva, nu toti verifica uleiul ca al nostru cotetzar, si in plus in anii aia de zile de cand ii curgea ulei, cate zile a mers cu ea ?

Vaselina (produs petrolier) + curea (cauciuc, derivat tot din petrol) = fie curea rupta, fie sarit dinti. E verificata, si confirmata si pe masina mea de furtunul de apa care s-a facut burete si s-a rupt dupa ce a picurat ulei de cutie de la cupla racitorului pe el.

Cu 4-5L peste ? Cand o sa consume 2.0D-ul 3% in afara, la Smart-ul meu o sa se umple singur rezervorul in timp ce merg =))

Nu ai pentru ce, sper sa rezolvi. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Eeeeeexact Pune cam 15L minim si mai incearca la automat Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Motorina mai ai ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu mai fac nimic, zace motoru' facut de un an si mai bine . Tre' sa ajung la racing dick sa-mi iau furtune de ungere pt GT30. Te bagi ? ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Presiunea trebuie sa fie peste 3 Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cuplul nu se mareste din cutie Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Exact atata e

Curatat clapeta si verificat vacuum-urile + supapele de la admisia variabila + furtun epurator.

Daca era blocat avea eroare fie de offset fault fie egr jammed. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Ceva km nu. Ceva sute de km ti-ar afecta-o probabil Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Super ! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Iar pompa de bmw se strica de 3 ori mai des, deci in total tot pe acolo iesi ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Exista, se numeste "Ce fel de ulei". Inchis. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Exista, se numeste "Ce fel de ulei". Inchia Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

De tiuit tiuie toate cand pui doar contactul. Acu' de fasait nu stiu ce sa-ti zic Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Da' ce avea ? Ca la astea 90% o schimbi degeaba, doar oxideaza un pin Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Aici este excelent. Asa cum ti-am raspuns si pe celalalt topic, iti recomand Philips Xenarc (OEM) sau HELLA. Cu Osram am avut probleme si nu ma vand. Tungsram mai e o alternativa ieftinuta, dar nu am incercat.

Daca nu pastram informatia organizata, 1). Cei care nu se uita in sectiunea asta nu iti vor da niciun raspuns, chiar daca poate il stiu. 2). Cei care mai sunt interesati de aceeasi problema ca tine, nu vor vedea raspunsul si vor deschide inca un topic, ducand la un haos generalizat. Sper ca acum imi intelegi raspunsul. Iar legat de problema ta, iti recomand Philips (cu care vine masina de fabrica) sau HELLA.  

– alarma cu perimetru – Nu exista asa ceva – pachet lumini interior – Poftim ? -oglinzi electrice incalzite si heliomate- Nu exista heliomate pe aceasta platforma.

Eu cred ca s-au stricat becurile din cauza pompei de servo (ca doar despre asta e vorba in topic).