Midnight Caller

Eu il am la 550RON...

Si eu mi-am schimbat o valva de pe blocul hidraulic, si masina merge si in ziua de azi...

Stefan, am promis ca revin cu un pret... 3409939 costa 300RON, si vine in 4-5 zile lucratoare. Cred ca iei muuuulte tuburi de vaselina de banii aia )

Baietii, cred ca a luat-o ceasu' de la forum inainte, nu de alta, da' pozele lui Maurice si Behu sunt de pe 23 Ianuarie !

Vesti bune, Fane Arunca un ochi pe poza, vine separat doar ultima bucata... un pret abia Luni pot afla...

Sigurantele le-ai verificat ?

La multi ani buniculeeeeeeeeeeeeee !!!!! Sa ne traiesti o mie de ani !

Negativ.

Desigur ca nu e ! Codul de XC70 este 4095837, costa 270RON si vine in 3-4 zile lucratoare

E pe cuvantu' lu' matale ! Da' la mine ai dat un telefon ? Ia intreaba-l pe Ursu48 ce arcuri a luat de la mine

Inchis la cerere

Asa... si eu stiu cateva vehicule care circula fara asa amestec... Tot nu inteleg care e concluzia ta.

Pai om bun... tu sustii ca stii DIN EXPERIENTA ca poti pune orice fel de ulei. Daca vrei sa ne impartasesti si noua aceasta experienta, cred ca ar fi mult mai folositor decat ultimele 4 mesaje prezente pe acest topic...

Esti luat intr-un fel sau altul conform exprimarii tale. Vino cu documente, cu demonstratii (vezi PDF-ul realizat de BOSCH, nu de Gigi de la service-ul din colt), si vei fi luat drept ceea ce esti, adica CUNOSCATOR. Cat timp arunci cuvinte de genul "voi nu stiti, stiu eu mai bine", nu o sa te creada nici pisica.

Cred ca va dati cu totii seama ca topicul asta nu duce nicaieri. CLOSED !

Azi constatat ca nu mai merge CD-Player-ul. Am un SC-901, nu mai porneste nici cu rugaciuni. I-am scos sigurantele (de la radio, amplificator, si motorasul de antena) ca sa incerc sa-i dau un "reset", nimic. Trebuie sa ma apuc sa masor pe la sigurante sa vad daca ii ajunge tensiune, ca prea a "decedat" subit.

Mi scusi

criss, ARE treaba, deoarece VLP a uitat sa mentioneze ca atunci cand ii "balbaie" relanti-ul, acul de la temperatura "balbaie" si el. Daca motorul e la temperatura de regim, si senzorul de lichid de racire masoara eronat (fir intrerupt) si declara "motor rece", ECU-ul injecteaza mai multa benzina si motorul incepe sa mearca inecat.

Te pot lua eu imediat de dupa pasaj

"Fiindca ca" se pot copia foarte usor mail-urile, baga intr-o lista, si vinde la spammeri

Opa... Deci probleme si cu ceasurile de bord. Recomand sa iei URGENT legatura cu BogdanG, cat inca se mai pot repara !

Nu imi pare Volvo... mai degraba spre un Ford ceva...

Zacky, ia desfa tu filtrul de polen si vezi daca nu cumva e ud si ala. Daca e, probabil ai scurgerea de la parbriz infundata de frunze si apa a intrat pe la gura de ventilatie neavand pe unde sa se scurga. Just a wild guess...

Nu stiu ce ai vrut sa zici, Heim, dar ceea ce vrea wam este sa hraneasca mai putini caluti. Daca ii inmulteste, trebuie sa le dea si de mancare, nu ? Din cate stiu e perfect posibil ce vrea wam... asa cum se poate creste presiunea in rampa, cumulat cu cresterea presiunii permise de la turbina, la fel se poate si invers.

Pai... vorbeste cu BogdanG sa ia Launch-ul cu el, macar sa stii ca pe electrica e ok... 0788.44.99.09