Midnight Caller

Ia mai vezi ca e un nene in spatele unui 144 (cred ca 144 e, nu ?)

Te-am intrebat pt. ca mie asa imi face dupa ce deconectez bateria (ii ia ceva timp sa-si "reinvete" relanti-ul)...

Pai mai simplu este (din pacate) sa demontezi ambele bielete antiruliu de la prinderea in bara, si sa misti cu mana de bara stabilizatoare... Eu de exemplu tot asa aveam un troncanit la cealalta masina (Smart) si dupa ce mi s-a dat diagnostic "clar" de bieleta a/r defecta, cand am dat s-o schimb, bara mea stabilizatoare avea joc 2mm sus-jos in bucsi !!!

Vali, ai schimbat bateria de curand ?

Cu siguranta are... si cu siguranta daca nu le scoate urgent va ramane fara modulul de stergatoare

99% bucsele de bara stabilizatoare, parere mea... E sunetul de "lighean lovit in fund"... nu ?

N-a venit ca are ban... sau bani ) Am fost cam asa : Adi Badila, Bunicu, subsemnatul, BogdanG, FunkyDj si Vlp cu prietena... Ah, si sa nu uit, Ygrec. Am fost la Trattoria Verdi, ne-a servit prietena ta Elena

Eu vin, vine si Bunicu, vine si Musashi... La Polivalenta ! Daca nu ne gasesti, da-mi un telefon pe 0723.213.705

Teoretic una e pt. cutie manuala si una pt. cutie automata. Practic sunt ambele identice.

Pai din cate se vede la profilul lui... e TD

1) la mana - scrie te rog COERENT... nu inteleg nimic de ce spui acolo 2).la mana - probabil ai probleme cu clapeta de acceleratie... asta daca e pe benzina, ca nu ne-ai spus ce motorizare ai !

Parca era vreo 120RON acum cativa ani... Daca-mi amintesc bine... Da un telefon la reprezentanta maine si vezi daca te pot primi si cat costa operatiunea

Popeye are masina 2001+ . Lui funky ii trebuie carte de 1.9T4 (pana in 2000)...

Bodi, daca la tine clipeste masina cu "X" peste ea, nu iti recunoaste cheia ! Incearca cu a doua cheie daca o ai... Daca isi revine si nu mai face, incearca sa ajungi la reprezentanta sa reprogramezi ambele chei !

Azi era omor pe patinoar ) S-a votat, si eu maine la 18:00 sunt acolo !

Pai eu vad acolo ca e director NE-EXECUTIV !

Bravoooooooooooo !!!!! Felicitarile mele, uite cum dupa povestioara ta cu care SPERI sa nu ne fi plictisit, ai ajutat MULTE persoane care pot avea oricand probleme cu o banala pompa de benzina ! Cam ASTA e ideea forumului acesta, si vad ca ai prins-o DIN PLIN ! Sa te tina multi km fara probleme !!!

Atentie, atentie )) Foarte buna ideea lui Alin, subscriu 100%, si... desi nu sunt sigur ca voi putea fi acolo de la ora 18, rog atentie MARE la : 1). Targul de Craciun care e acolo - am trecut si ieri si alaltaieri si era calcare in picioare 2). Biblioteca - o stiu din liceu, nu mai e ce-a fost, acum e servire proasta spre execrabila - aviz la Alin 3). Daca gasesti loc la masa, esti ZEU ! Deles bahtalo !

Deci e clar... ii dai de baut lui Horia )

Daca e cumparat din RO, parerea mea e ca's slabe sanse sa fie teapa cu km... Trebuie vazut si pe cartea masinii daca primul proprietar a fost "o bunica care o folosea sa mearga la paine" sau o firma de leasing

Te-ai gandit vreodata la un SMART pentru sotie ? Eu am asa ceva motorul este de 0.8 diesel, impozitul e 27RON/an, revizia ma costa 200RON cu tot cu ulei si filtre. In oras nu sare de 5-6% oricat ai omori-o, iar in afara am scos si 3.2% consum Ah da, si am fost cu el si pana in Slovenia... SI INAPOI ! Later edit : Am inteles... credeam ca vrei sa-i iei o masina utila si fiabila de oras si atat...

Pai ce sa faci... eu te cred, dar pune-te in papucii mei, si spune-mi daca in Ajun nu aveai ceva mai bun de facut (gen brad, cozonac, batut nevasta, etc) decat sa stai la telefoane sa dai detalii tehnice cuiva care habar n-ai cine e )) De-aia te-am si rugat sa nu fie cu suparare. Ti-am raspuns totusi, nu ?!

Pentru masina aceasta, proprietarul a luat chiar saptamana trecuta filtre MANN si antigel original VOLVO de la mine, deci revizia iti garantez ca e facuta...

D5 = turbodiesel, 5 cilindri, 2400cmc, 180 de cai - cel mai puternic diesel pus pe modelul S40 T5 = turbo benzina, 5 cilindri, 2521cmc (parca), 220 de cai - cel mai puternic motor benzina pus pe S40 Desigur, mai exista T5 si pe S60, dar ala are 250 de cai, sau D5 biturbo de 205 cai... Dar acelea nu se pun pe S40 ! E un fel de "RS" de la Skoda, sa zicem... Ca fapt divers. Tu ai facut vreun drive-test cu motorizarile astea ? D5-ul lui Ramon de 180 de cai de exemplu se tine cot la cot cu 2.5T-ul meu benzina de 200 de cai, si la drum intins consuma si 6%... Consum mediu la 2.0D, depinde de "talpa" ta ... Poti scoate si 6% mediu, dar si 8%, in functie de proportia oras / afara, si daca in afara mergi cu 70-90 sau cu 120-140. Intra aici : www.spritmonitor.de , alege modelul si motorizarea care te intereseaza, si arunca un ochi pe consumuri, sa vezi ca nu iti poate da nimeni cifre exacte...

Cei care isi iau masini noi din pacate nu inteleg ca acestea se construiesc pentru o SOCIETATE DE CONSUM, nu pentru totdeauna, cum se faceau cele din anii '90. De-aia vedem pe strada BMW-uri ursulet cu tobele cazute, dar care inca MERG, desi ghiolbanii le rup in doua, de-aia vedem Golf-uri 3 si 4, Mercedes-uri vechi care nu scot fum, etc... De-aia multi la casa de la tara preferam sa pastram frigiderul "Albatros" de la bunica, ca deh, parca merge mai bine ca Indesit-ul cumparat anul trecut ! Combinatiile facute de fabricanti ACUM sunt mult mai "apasate" de marketing decat de fiabilitate. Crezi ca cu Skoda aceea nu vei avea probleme, cel putin la fel de mari ? Ia asteapta o parere si de la BogdanG, sa-ti spuna si el cate ceva apropo de cat de usor se poate FURA un VOLVO, si cati raman fara Skode sau BMW-uri Am facut un curs de specializare fix pe diagnoza auto, si am invatat multe despre sistemele de management motor, si crede-ma (e DOAR UN EXEMPLU), FSI-ul de la Skoda de exemplu nu este eficient decat in plaja de turatii pana in 1200rpm (si nici atunci nu ai un castig mai mare de 8% in consum). Dar ei il vand cu mare fala, si tu scoti banu' din buzunar si te simti bine ! Dar sa te fereasca D-zeu sa-ti pice pompa de injectie !