Midnight Caller

Cu capacul te pot ajuta eu, am unul pe stanga ramas pe stoc nou-nout, la 400RON (la reprezentanta este 1200RON) Motoras are un client de-al meu SH, probabil pe la 100RON, il voi intreba. Mai ramane sa gasesti carcasa...

Simplu, iti cumperi tu aditivul si completezi dupa care poti trece pe la BogdanG sau pe la mine sa-ti resetam lucrurile

Daca masina e pana in 2000, nu se poate decat cu tester

Ehhh lasatzi )) Doar stii ca totul e din incheietura

Mda, m-am exprimat eu gresit, nu exista pompa de echilibrare, scuzele mele... Rezervorul are DOI senzori de nivel, Mai departe scrie aici si de ce (din VIDA): The engine control module (ECM) sends a request to the central electronic module to start the pump. Fuel is transferred using the ejector principle from the left-hand fuel pocket to the right-hand pocket depending on the amount of fuel in the right-hand gallery. The fuel level sensor in the right-hand fuel gallery transmits data to the rear electrical module about the amount of fuel. The rear electrical module transmits a CAN signal on the network which is retrieved by the central electronic module The central electronic module activates the fuel pump (FP) relay when the level in the right-hand gallery falls below 13 liters and deactivates the relay at 21 liters. If the signal for the amount of fuel is missing, the central electronic module activates the fuel pump (FP) to guarantee the fuel level There are two valves integrated in the fuel pump (FP). There is a check valve, whose task is to prevent the low-pressure fuel pump (FP) from drawing fuel through the electrical fuel pump (FP). There is also a pressure limiting valve in the fuel pump (FP) which limits the pressure to approximately 300 kPa absolute pressure in the supply line to the filter

Probabil pompa de echilibrare a rezervoarelor nu mai functioneaza, sau senzorul de nivel... Rezervorul e impartit in doua, si cand se goleste dintr-o parte, o pompa completeaza din cealalta "jumatate" pana echilibreaza nivelul.

Ia apasa matale ambreiajul si vezi de nu-i rulment de presiune... Daca nu, volanta ?

Incetam cu offtopic-ul sau incetam definitiv cu topicul asta ?

Daca nu-l gasesti, 30862694 (piesa 7 - TOT ansamblul) costa 140RON si vine in 3-4 zile lucratoare, nicidecum 15

Heim, Nitu are V70-ul de pana in 2000, nu pe cel phase II de dupa 2001 cum il ai tu. De-aceea nu cred ca e relevant ceea ce ti s-a intamplat tie cu motorasul. Pana una-alta varianta sugerata de mine este cea mai ieftina.. daca nu merge, sa o aplice pe a ta

Inseamna ca cel de pe evacuare este "Particulate" filter. Dar sa revenim la subiect, e clar ca @mih4y vorbeste ce filtru de habitaclu

Particle filter sau Particulate filter ?!

Vad ca tot nu vrei sa verifici traseul daca nu are pierderi de la vreun furtun copt... Chiar va place sa cumparati piese aiurea ?

Filtrul de POLEN vrei sa spui

Eu zic sa lasati site-urile din AFARA, pt. ca ce ajunge la NOI sunt produse pt. Europa de Est, adica JUNK ! M-am plictisit de dat la retur discuri BREMBO ovalizate... asta nu va spune nimic ?

Poate pentru ca ai un furtun crapat ?! Cand sufli, sunt niste supape uni-sens care NU trebuie sa te lase nici sa sugi, nici sa tragi din furtunul ala. Trebuie sa fie ca si cum e "blocat". Daca poti sufla in el, e clar dupa mine

Daca e o "haraiala" care dispare la apasarea ambreiajului, e rulmentul de presiune. Daca e zdranganeala, sunt mari sanse sa pice (sa fie picata) volanta

Eu nu stiu nimic de 4WS (4 wheel steering) pe Volvo. Doar Toyota sau Honda avea parca asa ceva prin anii '90...

Aia se rezolva cu pana in 50 de lei, si e de la o amarata de bucsa metalica de la cautator

100RON.

Multumesc de confirmare Jos cu bordul conform PDF-ului atasat, dupa care identifici usor motorasul, il dai jos, si vezi ce si cum...S-ar putea doar sa se fi blocat tija de actionare removing dashboard.pdf

A vorbit deja, ramane sa dau comanda

1) - 120.000 2) - 80.000

Pe original VOLVO 850RON. Pe aftermarket probabil iesi mai ieftin...

Simplu... Te duci la BogdanG