Midnight Caller

Florinelu, la tine e ok ca ajunge la orizontala cu toate sculelele de cantat in spate ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu o sa dispara niciodata cat timp mai exista oameni care socializeaza si nu folosesc forumul doar ca o baza de date cu solutii de reparat agregatu'. Ioane, vezi ca merg si dinalea de fundulea, oracaie mai putin la inchis-deshis Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Si de ce incercati sa vi le coborati odata cu garda atunci ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu le poti cumpara separat, sunt numerotate si imperecheate cu chiulasa, iti trebuie chiulasa cu totul. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

E din cutie. Cardanul trebuie sa se invarta imediat ce se invart rotile fata. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu, doar stergi eroarea de low pressure si ii dai talpa.

Il dai jos pe sus. Te-ai uitat macar sa vezi unde e ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Este pe intercooler, cum te uiti la masina din fata in dreapta jos si este problema comuna la acest model Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Eu am recalibrat tot ce am montat, ca asa scrie la manual, si au mers toate. Nu stiu daca e cazul de recalibrat sau nu, dar daca asa scrie, asa facem.

Daca se face pe loc, se poate lasa cu turbine

Ia incercati un Smart bai laudarosilor Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Eu as merge pe 100 baterie, dar nu vad legatura cu titlul topicului Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Incearca sa scrii romaneste cu punct si virgula si poate reusim sa intelegem si noi ceva. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

S5170GC sofima Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nici R-Design nici facelift-ul nu au diferente mecanice fata de platforma aparuta in 2005. Este fix acelasi Ford Focus II de la inceput pana la sfarsitul productiei.

Ce placute ai schimbat romane ? De inmatriculare ? Ca eu n-am inteles nimic. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Logo-ul se poate pune In afara de alte "rautati" (nu stiu despre ce e vorba) masina se prezinta foarte bine si este intretinuta. Iti recomand sa alegi cu mintea nu cu inima pt ca este destul de "for life" ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu merge nici cu piesa noua ?! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Turbo, ai facut upgrade la rdesign si nu stiu eu ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Schimba bujiile, asigura-te ca la tester nu mai ai erori, vezi presiunea in rampa la pornire, apoi revino cu rezultatele aici daca vrei sa-ti putem da un raspuns pertinent.

Desfaci tot ce-ti sta in cale, scoti conducta de aer de la filtru la admisia de aer a turbinei, bagi doua degetele (care incap) si misti de el.

Vida ni raporta in hPa bre ? Sau te dai cu Launch-u ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu colegu, esti invechit ce dracu, acu la dializa doar se sterg erorile )) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Suuuuuper !!! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

La 850/S70 e mult mai simpla treaba, niste relee, un termostat si un buton si cam aia e. La S60 e mai complicat daca vrei sa integrezi frumos OEM, ai modul pt asa ceva, care trebuie legat de modulul de clima (CCM). Probabil se poate face retrofit, dar probabil va trebui sa ajungi la reprezentanta pentru download de soft.