Midnight Caller

Da, il poti folosi.

Pentru ca... ?! 

Da-mi pe mail seria de sasiu si dimensiunea discurilor si te rezolv cred in 1000-1200RON cu discuri + placute... Daca nu chiar mai putin...

Pai vezi daca poti umbla si la FSB, nu numa' la MULTIPLIER 

Ca sa nu mai spunem ca se racesc muuult mai repede discurile alea inrosite de la etrierii blocati 

Pai tu ai bagat lemne in tampon, cum dreq sa mai scartzaie ?! 

La multi ani, scumpul nostru prieten, sa-ti dea viata si de-acum incolo ce e mai frumos, multa sanatate si sa fii fericit !!! Te pupam si imbratisam cu totii ! 

Am avut V40 din 2000 si crede-ma ca trebuie.

Pai e intr-adevar si mai nasol, ca ii trebuie si butonul de lumini cu comanda de proiectoare... + resoftat la reprezentanta

Daca-mi amintesc corect din VADIS, dupa 15 minute de la pornirea A/C-ului ar trebui (cu temperatura pe minim) sa ai 6 grade pe termometrul infipt in gura de ventilatie centrala...

Daca esti dragut sa te uiti, chiar te-as ruga, pt. ca ar fi un ajutor si pt. mine si pt. clienti ! Multumesc mult !

Eu te pot ajuta cu unul nou la 200RON, de la TYC, dar iti trebuie soclul de bec din proiectorul vechi...

Si o sa-i cada cocoashele si o sa se transforme in manzu' lu' Fat-Frumos ? 

Cand ti-am zis ca ai strutzo-camila nu m-ai crezut...

Separat, si sunt 3 dimensiuni... 205, 215 si 225 (alb, albastru, si parca negru)

Nu ii intra de etrieri, ca ar fi avut acum capacele si pe fata 

Marşarier scrie pe tine Matrixxx-ule

Duamne n-am mai vazut atata entuziasm de cand s-a inregistrat Laura pe forum  @Anca: bafta mare la examen ! Incordam un piciorush pentru matale )

Don't forget to mention "safe"... 

Uelcam la noi ! Ete cum se invarte roata si cum parintii au de invatat de la copii Sa ne vedem cu bine pe la Nationale !

Hai mai Matrixxule nu fii rautacios ca stii ca s-a mai schimbat locatia la...penumbra

Eu vin !

...vreo 12kg

Mdaaaa... Si uite-asa incepe masinuta sa dea si un pic de semne de oboseala. In primele minute de cand pornesc motorul (3-4 maxim), la o accelerare usoara (pana in 2000rpm), se aude de undeva din zona curelelor un "haaaarrrrr" (daca aveti idee cam asemanator cu cel de la motorasele electrice care fac joc in ax). La relanti nu se aude nimic, insa daca o "pishc" un pic, se aude "vrumm-harrrrrr"... O sa inregistrez azi cand plec spre intrunire sunetul si o sa va rog daca puteti sa va dati un pic cu parerea, cei mai cu experienta in d'astea. Ca idee, rolele de la distributie + auxiliare au fost schimbate acum 2000km cu ORIGINALE, la PRIMIUS, la fel si curelele (sa ma uit pe factura sa vad daca mai e in garantie). Pompa de servo nu e sigur, pt. ca aceea suna altfel. Suna mai mult a rola cu un miiiiic joc in ax, care da vibratie. Chestia e ca zgomotul dispare dupa primii 2km parcursi sa zic, si nu stiu daca e grav sau nu. Poate fi rola de la alternator ? A mai intalnit cineva problema asta ?     Am uitat sa mentionez, zgomotul nu-si modifica tonalitatea odata cu cresterea turatiei, ci doar un pic intensitatea, si dispare peste 2000rpm. Multam !

Credeti ca viatza de admin e usoara ?! [attach=1]