Midnight Caller

Nu. Am schimbat deja la 3 masini pana acum si e problema destul de comuna.

Thank you, thank you very much. Elvis has left the building

Nu, nu se poate.

Ai spart furtunul flexibil dintre cele doua rezervoare. Gasesti rezervorul superior (mic) pe la 25-30eur si rezolvi problema Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Din pacate nu, doar acolo se poate activa TRM-ul.

D3 este de 2.0 Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Se poate comanda unul nou, costa cam 30-40 de lei original si rezolvi problema. Are in el o membrana anti-dezamorsare si un arculet, in rest nimic special Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Fasaitul e in general pierdere de vacuum pe la brake booster (tulumba) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Ai frana de mana electrica ? Ai schimbat conform procedurii ? (retras pistonase din tester) ?

Nu poti merge fara deoarece face parte din traseul de aer, si iti va scapa presiune pe acolo. Daca pui un furtun in locul lui, DA, poti merge pana la destinatie, desigur, dar nu e o solutie "a la carte".

Se poate schimba separat atat tulumba cat si pompa. Si mai ai in vedere ca lichidul de frana se schimba la fiecare maxim 2 ani, altfel se branzeste in timp iar in cei 14 ani de cand e masina daca nu s-a schimbat, sunt mari sanse sa fie motivul pt. care nu-ti mai functioneaza roata respectiva.

Toate modelele dupa 2007 au filtru de particule.

Nu se gasesc decat planetarele integrale.

De ce ai face asta ? Vrei tu neaparat sa faci tiganeala acolo ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Este o cutie de rezonanta (cum ii spune si numele) pentru a diminua zgomotul admisiei Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Vol-FCR Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu, probabil ai o eroare pe undeva pe care NU o citeste un tester universal.

Pe CE tester a fost pusa ? VIDA + DICE ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Rotitele nu trebuiesc confectionate, se poate comanda kit de reparatie care costa parca in jur de 100 si ceva de lei.

Ai doua curele auxiliare. Una lunga care vine pe alternator si una scurta pe compresorul de aer. Cea lunga este cu probleme.

Eu le pot aduce la 150RON bucata de la HELLA.sau Philips la 200RON. Mai poti cauta pe la alte magazine de piese din topicurile dedicate.

CCM, Typo.

Pai la ce nu te descurci ? Ce sa pui sau cum sa pui ?

Se poate programa in CEM o sub / supracompensare pentru suflanta, dar e vorba de +/- un 10-15% din cate imi amintesc, maxim. Nu ii dublezi viteza

E anulata deja :-P