Midnight Caller

Of tu filosofule... Asa i-ai facut si pe-aia micii, a gresit Carmen cand redacta scrisorile de intentzie si o taxai ?!

Cine nu papa semintze... nu papa nici redbull... Si cum tu nu vii azi la intrunire... Ciuciuca

Ia ia-o sub bratz si facetzi o frishca in alta parte ca aici se vorbesc lucruri serioase pentru folosirea literelor a la JIAN , vei fi amendat asa vor vedea toti ca suntem egali ..... astept redbull-ul  In acest caz... pentru ignorantza de care ai dat dovada nefolosind diacritice... voi ignora complet cererea dumitale... caz inchis nu este o cerere este o sanctiune asa ca , cum si altii s-au conformat trebuie sa dai un exemplu de egalitate .

Bre nu'sh cine f*** pe cine pe forumu' asta, da' cert ie ca pana una alta atzi f*** voi topicu' omului

E pluralu' de la ce iei bonus cand treci pe la fetele care se dau cu JIAN ...

Sa va traiasca Aline !!! Cu cine seamana ?! :D:D

Deci si azi zici ca vii si ne tragi tzeapa... nu-i asa Tzepesha mica ?! 

Consumu' exagerat de bomboane agricole dauneaza grav catalizatorului... N-as putea sa te ranesc... ca ca tine nu gasesc

Lu' danette sa-i aduci cu 0.01% grasime... ca e la cura

Ar trebui sa fie... Dynaudio parca ?!

Dap... 3.jpg. Dar as mai umbla oleaca la fonturi, parca's prea .. "plane" literele

Pai... noi ne vedem incepand cu ora 18 !... Eu zic ca ai timp sa-i aduci si lu' Danyx un redbull @Kitra: juma' juma' sau nu pupi nimic

Pai... nu stii bine Cutia tot in 5 trepte e (+1 marsarier). Nu, nu se poate pune turbina de T4 si de fapt nu prea se poate face nimic la motorasul ala, fiind aspirat. Poate cu un cip sa mai castigi 5-6 cai acolo. Vrei turbo, iti iei turbo de la inceput. Vezi ca s-a mai discutat asta pe alt topic. Bafta.

Si eventual dupe... HasHas... Stabilim la spatele locului

Bogdanele, de ce trebe tu sa zgarmi rahatu' cateodata ?!

A treia varianta mi se parea cel mai "in peisaj"...

Diferenta intre cele pe ulei si cele pe gaz este doar... faptul ca a doua varianta mai are si gaz care ajuta la destindere. Inauntrul lor amortizarea tot pe ulei se face.

ECU comanda ventilatorul in functie de ECT-ul (Engine Coolant Temperature) care se afla fix langa termostat (in stanga motorului, sub furtunul gros de apa care se duce spre radiator).

    Mdaaaa... cum nicio criza nu vine fara cheltuieli, se pare ca babutzei mele au cam inceput sa-i cada dintzii.     Asadar de-acum vreo 3-4 zile, a inceput cutia sa faca figuri. Anume a inceput sa clipoceasca "sageata mortzii", beculetele de la S, E si W, si sa plece in viteza a 3-a de pe loc. Doar in "L"ow daca o pun, pleaca cu a 2-a, dar chinui vascocuplajul ala de il iau toate cele.     Problema se rezolva temporar daca scot borna de la baterie. Dupa reconectare, sageata are momente cand nu mai clipeste, si totul merge ok, si dintr-o data masina iar intra in "Limp mode". Din cate am studiat problema pe net, ar putea fi o problema cu PNP Switch-ul (Park Neutral Position), sau cu unul din solenoizi. In ambele cazuri, reparatia sare de 800RON     Acu' problema nr. 2 este ca testerul meu (care oricum momentan e defect - mi-a zburat o piesa de pe el) nu stie sa citeasca si partea de transmisie, si sa ma apuc sa schimb piese la nimereala... nu-mi sta in fire. Asadar ma poate ajuta careva cu o idee / tester care sa stie si de erori de cutie / sfaturi pretioase si prietenesti ?!     Multzam anticipat !

Pai... eu n-am regulator, am o chestie care se numeste "Damper"... sau "Absorber"... Si a mai venit un baiat de pe forum la mine, cu un XC70 tot din 1998, tot B5254T, si avea fix acelasi sistem, fara niciun fel de vacuum pe regulator !!!

    Mdaaaaaa... Va anunt in mod oficial ca am scapat de problemele cu cutia... Sambata am muncit cu Vadim (ma rog... mai mult el a muncit, ca de-obicei) cam 9 ore sa dam jos si sa punem la loc scarnavia aia nenorocita de piesa... Cum e posibil sa desfaci 5 ORE si sa pui la loc 4 ORE pentru o piesa care dureaza 1 MINUT sa o schimbi bai frate ?!?!?!? CRIMINAL !!! Ma rog, am scapat de sagetzica vietii, acum mai am de vazut de ce se aprinde check engine-ul si-mi da "System too lean".     Am pus un manometru de rotzi in capatul rampei de injectie, am pornit masina si... la relanti am cam 2.5 bari, iar cand accelerez, presiunea sare de 3-3.2 bari... Deci presupun ca ar fi ok, nu stiu exact valorile care ar trebui sa fie si nici cat de precis e manometrul ala rusesc pe care-l am ))     I'll keep ya' posted !

Inca nu te-ai prins ca e mistocareala ?

Niciunul dintre ai nostri vad... si SPER !

Aaaa.. ie un sarut pasional intre... omoplatzi ? 

Io vad ca o cam pupa pe Danette in ... dos