Midnight Caller

Schimba / repara electromotorul in prima instanta,

Cauti pe torente "VOLVO VIDA". Succes ! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Pune si tu Conti cureau aia de accesorii, ca merita Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu am mai vazut niciodata asa ceva. Masina a venit din Franta si a papat 9L de ulei pe drum. Probabil ulei prost in trecut, chiar nu stiu si nu am inteles. Probabil motorul e gunoi, pt ca filtrul de ulei era plin de span. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Din fericire nu e de segmentat. Din pacate aproape toti culbutorii sunt sparti, iar doi din tacheti au luat-o la plimbare prin chiulasa, unul a dat gaura prin ea ai a rontait dintr-un injector... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nicio problema, ne-a venit si noua la atelier un V60 2012 cu 160.000km. Si ce sa vezi, feerie magica, dupa ce a ramas fara baterie si a inlocuit-o au aparut in bord... 360.000km ))) A inghitit in sec si asta a fost Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

1) ai gresit topicul. 2) ai gresit sectiunea Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Valva control turbina Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Rezolvat

Vezi si alternatorul sa nu se fi prajit si verifica si mufele de la injectoare Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Actualizare soft doar la primus. Montaj - oriunde Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nici pe castrol magnatec professional a5 nu scrie ioane, e o mare sigla de ford Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Daca are norma wss-m2c-913B minim, este Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

E ok si asa. Sa nu fi luat vreun Facet, asta era ideea

E 100-120RON pe BOSCH, NU lua altceva.

Stanga cum stai la volan, dreapta cum stai in fata masinii.

Sunt in spatele motorului, trebuie sa dai jos conducta metalica ce duce la EGR ca sa ai acces la primele doua.

Vida din pacate nu iti da aceste detalii dar la pornire daca nu merge rotund le poti opri unul cate unul si vezi care are o influenta cat mai mica asupra mersului motorului. La care se simte cel mai putin diferenta, acolo e buba Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Si ce crezi, daca are filtru panel trage aer pe langa ECM deci mai mare beleaua Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Repet, MERGI CU INJECTOARELE LA VERIFICAT. Cel mai sigur nu mai pulverizeaza calumea la rece si asta e sursa problemelor tale. Se intampla frecvent la 2.0D in special dupa 200.000km.

Daca fumul e alb si miroase intepator, verifica injectoarele. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Ole !!! ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Super ! Imi cer mii de scuze ca a durat atat ! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Hai ca ti-a iesit chiar frumos !

Ete nu stie pe dracu'... Daca era DPF infundat nu scotea fum dar nici nu tragea., Probabil il avea scos. sau furtun / intercooler spart. Oricare ar fi fost siguatia, nu e ok cum o cumperi sa incepi sa bagi bani in ea. Sau mergi cu ea la un service, iti face un deviz, si scazi costurile din pretul masinii.