Midnight Caller

de la mine, imi zici daca e albastra sau neagra si in 3-4 zile o ai...

In fiecare Joi incepand cu ora 18:00 la Sala Polivalenta. Scrie peste tot pe forum !

Curata motorasul de relanti de langa clapeta de acceleratie.

Nu cumva aia e doar REDUCEREA din pretul final ?! Din 400-500$ se scad 15$ si raman o gramada in continuare !

Pune-i si sticker cu "VOLVO-CLUB"

Probabil era lasat pe undeva prin boschetzi... daca trece cineva pe-acolo se poate urca sa vada ?!

99%... Ala e furtun de presiune... Se schimba codul in 30756067 - 370RON. Daca exista pierderi pe traseul Turbina -> Intercooler -> galerie de admisie, e normal sa-ti dea cu fum, pt. ca aerul masurat de debitmetru INAINTE de turbina nu mai ajunge in aceeasi cantitate in galeria de admisie, insa motorina e injectata conform ACELUI AER MASURAT.

De ce n-or fi plecat ei impreuna nu stiu... Mai ales ca Ploiestiul era la 60km de Buc... Off nerabdarea asta.

Daca se duce la intercooler si e spart, atunci scapa presiune pe acolo si in loc sa-ti ajunga ce iese din turbina comprimat IN MOTOR, scapa pe la gaurica aia... Si atunci ala e de vina !

De aer, scuze pt. lipsa completitudinii raspunsului

Ba pardon, se gasesc si garnituri noi, tot ce trebuie e sa-mi dai seria de sasiu

Domnului Piperea ii faceam eu service-ul la calculatoare prin 2001-2002 E un om tare bun, destept si comunicativ, incerc acum sa iau legatura cu el, sper sa-mi si raspunda dupa 8 ani de absentza

NU FA chestia asta, dupa aia n-o mai amorsezi in veci ! Nu e Dacie sa se infunde tzevile !

FUM = motorina nearsa. Asta inseamna orice de la injectoare decalibrate pana la turbina dusa. Filtru, valva control turbina, actuator turbina, pompa injectie, etc etc etc. Luati-o usurel si mai ales ajutati-va de un tester daca aveti de unde, in caz ca apar ceva erori pe bord !

Eh, cum sa nu stie.... INCA UN BAIETZEL !!! 

Absolut !

Eu zic sa incepi sa cauti o garnitura noua de chiulasa...

@prroga: doar dieselurile au acea bara sub motor. La benzina nu exista, s-ar putea sa fie un tampon motor rupt pe dreapta sau pe stanga...

Va incuscritzi ?!

Asta daca nu a si plecat deja spre Slovenia

Conform VADIS, part number-ul pt. ulei este 1161745 - bidon de 1L. Cautand pe google "1161745 VOLVO" am dat de forumul asta : http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=9395 Din cate vad, este un API GL-4, 75W-90. Personal pt. cutiile M56 si M66 recomand DOAR ulei VOLVO original pt. ca sunt destul de pretentioase cutiile, dar daca reusesti sa gasesti o echivalenta SIGURA, mergi pe CASTROL sau VALVOLINE ! Toate bune !

Uita-te pe langa antena, la chedere si mai ales daca nu e infundat furtunul de scurgere al antenei ! Si completeaza-ti profilul daca vrei sa te ajutam cu ceva concret.

E normal sa pape pana la 3L la 10.000km. Peste deja ai probleme.

Cauta pe forum "JWS 3309". Vei gasi ce cauti.

Dragii mei cei cu 850/S70, am ocazia sa cumpar destul de ieftin 4 anvelope de vara Good Year Hydragrip, 215/55/16 ! Imi puteti spune va rog daca nu intra/freaca la interior ? Mentionez ca pe net am gasit pentru masina mea ca standard 195/60/15 sau 205/55/16. Momentan am cauciucuri 205/60/15, si pe GPS eroarea afisata la 100km este de 2-3% (viteza indicata pe GPS este 97-98km/h cu viteza pe ac 100km/h). Ce ma intereseaza este daca 215/55/16 ar freca pe undeva, sa stiu daca le iau sau nu ! Jantele pe care le voi pune sunt originale VOLVO, modelul PERFO de 6.5x16". Vad ca prin VADIS se dau ca stock si 225/45/17, deci presupun ca ar trebui sa intre !