Midnight Caller

Nicu, ti-am DAT part numberul in mesajul de mai sus ! Si ti-am spus si care e turbina !

Neatza !     Azi dimineata cand mi-am asezat popou' in masina, am observat fara sa vreau un lucru ciudat. In general verific inchiderea corecta a usilor prin observarea luminii de sus de la plafoniera : bec aprins -> usa deschisa. Asta pt. ca in bord nu am niciun bec de semnalizare. INSA : Azi dimineata, am zis opa... bec stins... toate usile inchise corect. Ia sa ma joc un pic cu ea. Deschid usa de la pasager -> plafoniera se aprinde, o inchid -> se stinge. Pana aici totul normal. Deschid usa de la sofer -> CIUCIU ! plafoniera stinsa ! Deschid usa din stanga-spate -> NIMIC ! Ce mama ma-sii ?! Ma dau jos din masina, deschid DIN AFARA portiera de la sofer -> Plafoniera se aprinde !!! La fel si cu portiera stanga-spate !!! Se aprinde ! Ma bag in masina, deschid IAR usile de pe DINAUNTRU de data asta... plafoniera ramane STINSA ! Deschid iar din interior usa de la pasager-fata -> Plafoniera SE APRINDE ! WHAT GIVES ?!!?!

Florin, mariusyoyo a zis ca stopul de SUS ii merge ! Deci curent ii vine pana acolo, problema e mai departe catre stopuri ! Ori un "locatar" a ros firele, ori a zburat vreo siguranta totusi...

Din cate stiu si eu ventilatorul trebuie sa mearga non-stop cand e A/C-ul pornit... faptul ca nu cicleaza... nu stiu ce sa zic, la V40 mergea ciclic intr-adevar si intrerupea sa zic cam o data pe minut.

ZAPP sau ROMBAT... "Fii barbat... alege ROMBAT..." si impinge masina

Nu stiu de ce nu ma simt... Probabil pt. ca am VOLVO, nu VOLVA ?

A doua masina : Volvo S70 2.5T, automata, din 1998 Cumparata din Romania la 146.000km acum o luna si jumatate Inca la mine, are 149.000km acum Momentan schimbat amortizoarele pt. ca erau toate duse, alta problema reala NU ARE. Asteptam sa vedem ce ne rezerva viitorul Toate bune !

Prima masina: V40 1.6i, din 2000, manuala Cumparata din Romania la 170.800km Vanduta la 205.000km Nicio problema majora, in afara de bibilurile pe care i le-am facut, am schimbat variatorul si o bieleta de directie de 60RON. In rest apa, benzina si ulei. De fapt toata lista de "piese bagate in masina" e la dispozitia voastra pe forum.

Din cate imi amintesc ca am vazut prin VADIS exista si un KIT DE REPARATIE pentru respectiva pompa. Da-mi mai multe detalii pe PM sau pe mail, si incerc sa te ajut !

ECC = ELECTRONIC Climate Control, nu Enhanced

Montat, echilibrat, indreptat 2 jante... total 200RON la "Nea Gica" langa mine Cele noi au un "zumzet" ritmic si tipic pt. profilul lor, dar per total eu zic ca am facut un bisnis bun (toate 4 la 6 milioane si nu sunt rulate mai mult de 10.000km !) Ca idee, noi sunt intre 420RON si 520RON BUCATA ! De atins ating usor daca iau viraj maxim STANGA, daca iau maxim DREAPTA nu se intampla nimic. Probabil cu niste limitatoare de bracaj un pic mai inalte se rezolva problema... Ce e cert e ca iar nu mai pot sa dau scartz la plecarea de pe loc in forta ;D

Eu tocmai am schimbat azi cauciucurile cu niste GoodYear HydraGrip, si a aparut brusc acel "zumzait" ritmic... Dar eu stiu sigur ca e din cauciucuri...

Pai e aiurea !!! Cu talon mai subtzire freaca ?!

Lol... bah, freaca sau nu ?!

La multi ani domnu' si sa mai stai printre noi, in spatele tastaturii sau prezent Joia... De ce nu si o prezenta pe la una din Nationale ?! Sa fii fericit !

Vorbim la un tel... s-ar putea sa fiu plecat prin 13 Septembrie la ora aia dupa cauciucuri, dar ne auzim !

ASTA e profilul : http://www.anvelope-online.ro/o_categorii/287.jpg PS: Cand vii dupa arc ?!

Pai doar UNU pentru el, ca RESTUL le bem NOI

La V40-ul meu nu se oprea nici pana in Bahamas !

Trebuie sa ajungi la reprezentanta sa-ti reprogrameze alarma pt. a "sti" de telecomanda noua. Te duce spre 7-10 milioane din cate stiu eu cotatiile de pret... Atentie sa nu fi pus deja alarma aftermarket pt. ca atunci cea originala e dezactivata si nu mai ai ce face pana nu o scoti pe cealalta nou pusa.

Eu zic sa stai potol cu spalatul, intreaba-l pe Danyx ce am patit eu cu a mea, prima zi a mers boboc iar a doua zi mergeam in 3 bujii si nu stiam de ce ! Si am spalat-o cu motorul RECE, pentru ca numai asa nu ai probleme cu bloc/fise/alte chestii incinse crapate sau alte belele. Mai bine ia o carpa si sterge pe unde se vede si totul e in regula. Oricum in tara noastra minunata dupa 2 luni e la fel.

Cocalarii strike again ... Nu avea si cruciulitze si "sidiuri" pe parbriz ?!?!?

Apai... Eu am niste etrieri de la ATE, 600RON/buc cu piesa veche la schimb. Asta pe spate. Vezi ca franele de S/V40 pe FATA sunt diferite pana in 1998 fata de 1998 incolo, si etrierii vin toti FARA acea culisa, care se comanda separat. Sper ca ti-am fost de ajutor si sper sa ne revedem la urmatorul training

Se numest TIRANTZI, iar la mine pretul este de 190RON/buc cel mic si de 230RON/buc cel mare... Mai departe vezi tu daca e pretul corect sau nu

http://www.pdiromania.ro/forum/radare-fixe/radarele-fixe-codec-dezactivate.html Momentan doar DN1 si inca cateva mai raman "in regula", nefiind montate de cele 2 firme carora li s-a retras autorizatia, insa cine stie ?!