Midnight Caller

Daca esti din Bucuresti ti-o pot aduce Miercuri, la 320RON (TVA inclus), sau maine la 405RON (TVA inclus) - alt furnizor.

    Azi am comandat si setul de furtune sport de la SAMCO de pe PartsForVolvos, si dupa ce-mi vin, o sa ii aplic si un BOV mic, cu set nou de furtune de vacuum siliconice de la Racing Nick.     Fisele de bujii imi ajung maine, ca sa termin cu partea de aprindere.     Mai am de verificat la un moment dat si traseele de ungere catre turbina, aici voi ruga pe cineva care si-a facut-o deja bucati sa-mi dea o mana de ajutor, cand va avea timp.     Respecte !

Bucsham o bucsha de Dacie ))

    Cauta un "BOSCH CAR SERVICE" in zona ta, si du-te pana acolo sa-ti puna testerul pe masina. Poate sa se fi dus un senzor de ABS sau chiar unitatea ABS, dar asta ar fi ultimul lucru pe care-l verifici. Ai umblat la roti in ultima vreme ?!     Semnul de exclamare in cerc nu are legatura cu becurile de frana, pt. acelea e un bec separat "cu susu'n jos". Ai incercat si cateva bobirnace in vasul de lichid ? Se mai intampla sa ramana blocat senzorul de nivel.     Cand s-a intamplat asta ? La pornire dimineata ? In mers ? Incearca si cu alta baterie, daca a ta stii ca e mai veche !     Keep up posted !

Hai sa ne pronuntam DUPA ce vedem pozele, ce ziceti ?! Nu suntem pe un forum BMW sau VW

Du-te mai bine la IATSA la Brasov !!! E mai aproape de tine si personalul e mult mai prietenos !

Apai... Nea URSULE, te asteptam diseara la intrunire la Polivalenta incepand cu ora 18:00 !

    Nu il mai resetez pana la urmatorii 5000km, doar ca era destul de irelevant consumul cat timp am facut experientele acelea cu ea in parcare la mine la firma, cu mers mult la relanti si accelerat degeaba, benzina aia execrabila si regim anormal de mers. De-abia de-ACUM incolo o sa vedem adevarul !

A fost resetat fix cand am facut plinul. Deci media e pe ultimii 110km EXCLUSIV in oras, viteza medie cam 18km/h. Mai asteptam

Mda, si primul T5 automatic are 300 de cai E clar protectia cutiei... O alta ciudatenie este ca pe trip-computer imi arata 18% consum, insa "acometrul" imi arata ca s-au "consumat' 12-13L de benzina MAXIM, si am facut 110km. What gives ?  Astept pana la urmatorul plin sa vedem realitatea.

Eu am o mica intrebare strict legata de fizica... Avand in vedere toate turbinele alea "care este" si care "e puse" acolo... alea sug o cantitate de aer, il comprima si-l infig in cilindri. Apai maica, daca amestecu' stoichiometric e 14.7L de aer / 1L de benzina, daca motorul e de 1.5 si ii baga 14L de aer pe minut turbina, nu trebuie sa adauge si 1L de benzina ? Inteleg ca randamentul e mai bun, noxele mai mici, taxele la fel, dar... In ce regim au scos astia 6l/100km ? Relanti mers cu a 5-a ?! Se intoarce saracu' OTTO in mormant !

Mail cu serie sasiu + piese necesare pe alex.voicu@volvo-club.ro Multam !

Personal iti recomand CARANDA. Am avut una care si dupa 7 ani pornea FARA niciun fel de problema ! Acum tot Caranda am pe S70, fara intretinere.

Ok, n-o fi a mea "in regula" poate... Da' nici la nenea asta nu se intampla nimic, si tot masina aia o are :

Piesele originale vin la comanda cam in 4 zile lucratoare, deci... nu am cum sa va ajut din scurt decat daca-mi fac un mic stoc

Un scurt pe la motorash -> caderea tensiunii la bord / interior / etc ?!

Mie-mi traduce ceva de genul "DIRECÅ¢IA aÅŸteptare defect Obligatoriu". Sa fie problema cu servodirectia (stiu ca e electrica !!!)

Care din Alldata e ? DYI, Repair, Manage, Market sau Collision ?

1). Nenea, baiatu' a scris "6000lumi", de un' sa stiu eu ca nu era vorba de LUMENI! ? 2). Comparatia de putere intre bec si LED tot de pe la nenea Ohm se trage, P=U*I, iar I depinde de U, right ?! 3). Da, sunt injiner, da' nu am luat multimetru' sa vad CE verifica de fapt computerul de lumini, curent sau rezistenta. Stii acel computer masoara rezistenta ca pe o cadere de tensiune pe bec, si nicidecum OHMI, nu-i asa dom' injiner ?!

    Eroarea de bec ars este pentru ca LED-urile acelea nu totalizeaza 55W, cat ar trebui sa consume un bec cu halogen standard. Faptul ca nu ai suficienta lumina este din cauza ca acele LED-uri nu emit atat de multa lumina cat un bec cu halogen. Din nou este normal ! 6000 lumi sunt de fapt 6000 LUMENI ! Incearca o cautare pe google si vezi cam cati lumeni are un bec H7 de 55W, si compara-l cu ce ai tu pe masina, si am o vaga impresie ca tu ai mai putin cu LED-urile alea

Mi-a zis mie "tyby_S40" ca a vazut un sticker cu Volvo-Club pe o remorca pe centura Buc, si m-am gandit primul lucru ca esti tu ! Dar nu era capul tau tractor ! Ce mai faci omule, esti bine ? Ne e dor de tine si de energia ta !!! 

PREZON ai pierdut sau PIULITA ?! Prezonul e vreo 12-15 lei la mine, si piulita pana in 10 lei ! ORIGINALE !

    "Barometru" ? Sau ai vrut sa te referi la testul de compresie ? Daca da, nu se face asa ceva la AutoTest (AutoVit) ! Tot  ce pot ei face e sa o puna pe un "Dyno-tester" si sa-ti spuna cu aproximatie cati cai / Nm mai are masina, si de aici sa tragi tu o concluzie. Ca exemplu, fosta mea masina, un V40 de 1.6 avea din fabrica 109HP si 145Nm, iar cand am cumparat-o (la 170.000km), mai avea 105HP si 138Nm, asta cu revizia nefacuta. Sunt motoare foarte durabile !     Numai bine si sa o stapanesti sanatos daca o iei !!!

    TOATE masinile pe motorina cred ca din 1980 incoace () au filtru de motorina ! Daca te referi la FILTRUL DE PARTICULE, atunci nu, nu are. Filtrul de motorina este localizat in stanga motorului, cum privesti masina din fata (daca-mi amintesc corect). Numai bine !

Bucsile sunt din pacate "sertizate" pe bara, si nu se gasesc ca piese de schimb. Cel mult sa incerci sa "fabrici" ceva si sa le bagi acolo fortat, insa nu stiu cat te vor tine. Daca nu merg, singura solutie este schimbarea barii cu totul, si te duce pe la 1000RON