Midnight Caller

Cumva e luata de la un baiat din constanta ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cred ca vadimutz vroia sa zica "Sper ca ai PUS capacul cu scule speciale" :). De scos se scoate simplu cu surubelnite, de pus trebuie pus cu presele acelea.

Ingreuneaza pt. ca o sa-ti curga pe la furtune daca nu ii pui capacelele, si e la fel de simplu de umplut si cu el pe masina cum e cu el jos de pe masina oricum. De ce sa te complici ?

Daca deja sunt probleme la acea tija de obicei deja este joc mare si in sistemul de clapete, si iti recomand sincer sa le schimbi pana prind atata uzura incat sa le "pape" motorul.

https://www.volvoclub.org.uk/tech/V40_August_2002.pdf Curba de cuplu maxim e de pe la 2000 la 3000 deci...

La noi s-a intamplat cu unul din aceleasi zeci, si s-a rezolvat doar prin strangere putin mai ferma a capacului...

Fa plinul poti pune orice Dexron 2 sau Dexron 3 (de preferat Dexron 3), si urmareste pe unde iti pierde.

Nu scoti nimic. pt ca la cel de 102cp ai geometrie fixa iar cel de 115cp are geometrie variabila la turbina.

Pai vezi vreo persoana pe jos bubule ? Ca eu nu ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

De la gunoiul de pe jos ti-ai dat seama colegu ? ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu stiu skill-urile tale ca mecanic deci nu pot sa ma pronunt Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Jos evacuare, rezervor, scoti pompa si inspectezi mufa de alimentare. 99% ai pin oxidat Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Si eu tin sa precizez ca monroe, optimal si gabriel sunt printre cele mai proaste amortizoare de pe piata deci se justifica din plin patania ta. De aceea noi montam doar SACHS sau KAYABA Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Pompa alimentare din rezervor, problema tipica pe aceasta platforma Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cel original este MANN deci schimbarea celui MANN cu unul original din pacate nu schimba nimic Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nahhh... ne-a placut sa ne terminam treaba la deadline-ul transmis clientului

Si noi la atelier pana la 1:30 :))

Tocmai s-a rupt o curea de accesorii cumva ? Nu se potriveste chiulasa, are alte prinderi Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Aia o ignori si o stergi, la 7 din 10 masini am gasit eroarea asta,.

Te duci pe Initial State, dai dublu-click pe eroare si iti explica exact ce vrei tu sa afli.

Spira si ICM-ul le-am ratat dar spira pica la toata platforma P2 nu doar la XC90 Cu cem inca nu am vazut defect Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Swirl, unghiular, haldex, cutie de viteze daca e automata, etc Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

  Enjoy          

Scoate o placuta de la ATE si o sa gasesti fix acelasi cod de Galfer. ATE si TRW nu au in portofoliu aceasta placuta si o cumpara de la Galfer, simple as that, la fel cum INA cumpara unele repere de la Dayco. Daca aud si acum ca "au alta compozitie" imi iau campii.

1300 to be exact, +/- simeringuri.