Midnight Caller

Baga-i niste casti si vezi daca se aude la fel de slab... daca si pe un handsfree bluetooth se manifesta la fel, e din soft.

Ok, mai adaug inca o persoana la lista celor cu problema "V"-ului... Cred ca esti al 6-lea deja ) Singura solutie prin care s-a rezolvat a fost schimbarea bratului stergatorului. Daca dai comanda de stergere si scoti cheia din contact exact cand e stergatorul pe mijloc (zona in care nu sterge), te poti descurca de-acolo mai departe sa vezi de ce nu se apasa pe geam. Poate fi mizerie, poate sa se blocheze, incearca si tu mai multe variante si in ultima instanta iei alt brat... Mai joaca-te si la piulita de prindere pe ax ! Numai bine si anunta-ne ce-ai facut !

Exista si piesa originala dar te asigur ca nu merita banii... taie firele si pune papuci pe ele ... Vezi ca am facut si eu treaba asta, si am pus cateva poze pe forum la sectiunea de tuning... Mai este si un tutorial postat de userul "S40", titlul este ceva de genul "pentru cei cu S40/V40 pana in 2000"

    Dragii mei, tot urmaream saptamanile trecute numarul de utilizatori, care era destul de aproape de pragul psihologic de 2000... Ei bine, azi cand m-am uitat, tocmai ne-am "facut" 2038 !!!     Nu pot decat sa fiu mandru ca suntem din ce in ce mai multi, ca posesori de Volvo ma refer, si sa va doresc (pentru noul an) sa trecem de 3000 !!!!     La multi ani si useri, stimabililor !!!

Original si nou costa 760RON si ti-l pot aduce in 4 zile lucratoare... vezi daca il poti gasi la ceva dezmembrari.

Si eu am 195/60/15 si nu am nicio problema... nu de acolo e, probabil ceva bucsi uzate ?!

Parbriz cauta la AGER, vezi sa fie doar Pilkinton sau Sekurit-Saint Gobain.

Eu cred ca daca l-ar face in Romania, ar iesi Dacie... da' il iau ei nitzel la pila si iese Volvo

Nenea Bogdan, ca vad ca tot vrei sa te iei matale de mine... Citez din propriu-mi mesaj "Ai incercat si bucsile de la bara stabilizatoare ?!". Nu vede ochii mei nimic acolo de genul "Schimba bucsile !". Vad doar ca l-am intrebat daca a incercat sa le verifice ! Toate bune

Si uite asa incepem sa facem overclocking si la Volvo

http://new.volvocars.com/s80/index.html Mi se pare absolut de vis masinuta, si ca dotari si ca look, si ca performante... Pacat ca e atat de scumpa... Deh, doar se bate cu S-Klasse-ul

Modulatorul NU este la mine, ci la EdiShop... Dati-i un telefon, si spuneti-i ca sunteti din partea baiatului cu Volvo alb, care la testat si i l-a dat inapoi ! La mine era alta buba, ca vroiam sa alimentez un GPS din iesirea pt. stick a modulatorului, si-mi baga parazitzi... altfel modulatorul merge impecabil ! Ma tine el minte !

Ma indoiesc ca o sa reuseasca sa curete ferodoul de la discul de ambreiaj, chiar imersat in decarbusolv ... Uleiul intra, se imbiba si de regula NU mai iese ! Ferodou nu cred ca gasesti separat, cat despre fabricanti, SACHS = LuK. Sunt acelasi fabricant, iar ferodoul cu care sunt echipate este.. VALEO Valeo fabricat in Turcia is a no-no, dar pe de alta parte prin Romania cam numai d-astea apar...

Du-te in VITAN cu codul de culoare al masinii (e scris in ultima pozitie din stanga-jos de pe placuta de identificare argintiu cu negru de sub capota). Trebuie sa fie ceva de genul 206-11... 206 e codul de culoare, si-ti fac ei spray dupa acel cod ! Nu uita sa-ti iei si un tub spray de PlastoFix, si niste smirghel + degresant de la ei !! In 2 straturi ar trebui sa fie suficient !

Verifica valva de control a turbinei !

Pai... in manualul utilizatorului scrie ca dupa schimbarea filtrului de motorina, acesta trebuie amorsat. Deci... TREBUIE si e NORMAL !

Confirm faptul ca Sound Fly e cam cel mai bun modulator... A venit ieri un baiat la mine (www.edishop.ro) cu unul la test, si se aude cristal ! Daca doreste sa-l cumpere cineva, e ultimul care e pe stoc, si e desigilat (pt. ca a fost pus la mine in masina), pretul este de 110RON, si parerea mea e sa sariti pe el, pentru ca e ultimul si sunt cam epuizate stocurile peste tot ! Bafta !

Ah da... Acum imi amintesc ! Stiu cum e cu piesele tale si manopera, si din pacate din ce in ce mai multe service-uri ridica problema asta...

Dap... 

Pe acolo iese aerul din cutie... bulele... excesul de aer acumulat prin spumare.

Rulment FAG 713 6601 30 - 290RON - in 3 zile Rulment SKF VKBA3647 - 360RON - in stoc Rulment IPD 30-6013 - 335RON - in stoc

Mail te rog, serie sasiu, necesar.. alex.voicu(at)volvo-club.ro... Ms !

Vorbeste cu @nnd de pe forum, el are model 1998... mi se pare ca trebuie sa pui intai contactul, apoi sa apesi pe km partiali, sa-l iei si sa pornesti de-acolo cu metoda descrisa de mine...

La mine ai intrebat ?!

eu ma invart in continuare cu 13-13.5l/100 prin bucuresti, cu un motor de 1.6 de 203.000km... Deja ma consolez cu ideea...