Midnight Caller

Bogdan, am montat acum cateva luni OEM-uri la un prieten care a tinut mortis sa ii pun OEM. Sa vedem cat il tin, avand in vedere ca merge foarte mult in oras, dar mai face si drumuri de Grecia, Turcia, Bulgaria, etc. Revin cand i se tocesc

Acelasi lucru la S40. Frunzele raman in SPATELE filtrului, si bineinteles ca scoti ce e pe acolo, nu te apuci sa montezi ca Dorel si sa storcesti frunzele. Daca dai drumul la ventilatie pe maxim iti trage toata mizeria si ti-o baga pe gurile de ventilatie sau prin pale si te trezesti cu floncaneli si zbarnaieli :)) Ala a fost cazul IDEAL am zis, nu cand tre' sa chemi vidanja sa scoti ce-i acolo.

Cu 3 prelungitoare, clicket mic si cardan iti ia 30 de secunde sa desfaci cele 3 suruburi, inca 30 maxim sa scoti mufa si fluturasul de la capac, 10 sa tragi afara filtrul vechi si sa tusesti de la ce iese din el. Vreun minut sa il bagi pe cel nou fara sa il storcesti, si inca 30 de secunde sa pui mufa si suruburile la loc. Vorbim de volvo nu de ford, cu fluture nu cu 3 suruburi de 8, si de cel mai usor caz cand nu ai si aripioara de la tapiseria de sub bord sa iti acopere suruburile de sus, si nici piulite de alt fel pe care nu le poti desface doar dand cu dejtu pe ele ) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Exact. Eu am inteles ca ar fi fost vorba de S80 Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Daca iti iese repede blocul de sigurante, se schimba repede si la ala, dar s-a specializat colegu' ) Sent from my D5503 using Tapatalk

Vroiam sa stabilesc un personal best )) Eu sunt cu astea de pe P3, Vadimutz le schimba pe alea de la xc60/V70 iii / S60 II. )) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Imediat dupa pornire e irelevant. Cat ai dupa 1-2 minute de ralanti ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Si eu ce rahat am mancat aici ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Filtrul de polen, ala meserias de la pedala bre )) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Sageata trebuie pusa spre interiorul masinii. Succes la desfacut, ia multe prelungitoare si tubulara de 10. La mine ultimul timp cronometrat a fost de 3m20 secunde dar s-au desfacut toate.

Delphi. Delhi e in India

Scuze, e noul S40 Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu. Ai doar un filtru de polen la torpedou. Atat Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Etrier / culise / pistonas blocat daca ramane infranata. Sau culisele placutelor daca nu au curatat/gresat calumea acolo Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu, la noi ajung si dinalea BUNE, dar pentru PORSCHE, AUDI S8, RS6, si altele care folosesc de fabrica acest sistem. VOLVO foloseste ATE pe fata si la unele TRW pe spate, deci eu unul merg pe si recomand doar ATE. Exceptie desigur S60R si V70R

Brembo mi s-au ovalizat, TRW zgarie discurile, Ferodo scartaie, Textar tocmai s-au ovalizat. Raman ATE.

Daca ajungi la Bucuresti si poti lasa masina, il desfacem si daca sunt doar rulmentii, se poate repara.

Nu exista cod la MMM (casetofon cum ii zici tu) pe platforma asta. Scoate bateria fara grija.

Eu vin bre. Da unde ?) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cica a adus-o un batranel la politie Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Daca sunt cele cu strat protector, o sa haraie pana se ia de pe disc.

Nu se intampla nimic, in afara de troncanit.

:))))))))))))))

Habar n-aveti niciunul, sunteti niste amatori... Scula de amorsa este ASTA

Si pana la urma tot un "Tester" e... nu e ELM327, nu ?