Midnight Caller

Alo, nenea ! De la MINE il iei... da-mi te rog pe mesaj privat sau pe mail o serie de sasiu si te rezolv... Bafta !!!

In jur de 5 mil. de la BOSCH reconditionat (doar asa o sa gasesti), cu cel vechi la schimb...

Sau poate este problema tipica cu bordul pe care au mai patit-o cel putin 5 baieti de-aici si care se discuta pe forum de jumatate de an

Nu stiu de ce incep sa ma simt ca in povestea aia cu "10 negri mititei"...

Nici eu n-am si ma descurc foarte bine... verific consumul de la plin la plin si-mi asez piciorusul intre pedala de acceleratie si peretele consolei centrale si sa vezi ce pilot automat iese !

Din pacate acele kituri de reparatie NU CRED ca cuprind si acea portiune de aripa. N-am reusit sa iau pozele de la tine, ca-ti spuneam mai curand...  I-am dat asa ceva lui "betegeo" de pe forum mi se pare, insa el avea rugina la partea dinspre USA, iar tu vad ca ai probleme la partea dinspre BARA...

"Cablul" ? Nu ai cablu de ambreiaj, e problema cunoscuta la S40/V40, si e vorba de o bucsa din cutie. Nu-ti fa griji. Te rog completeaza-ti profilul. Multumesc.

Aloooo... care Valisoara ?! Cheile BUTII e noua locatie !!!

Sa completez sau sa completez ? Esti prea criptic pentru mine la ora asta

Daca va fi cazul fii sigur ca o sa procedez si asa Dar sa revenim la topic... poti completa si cu DOT4+ sau cu DOT5.1, si asa cum am zis mai devreme, nu conteaza marca. Pentru schimb complet recomand (si eu voi face acelasi lucru spre toamna) ATE Super Blue Racing DOT4, e in jur de 65RON un bidon de 1L si ajunge pentru 2 schimburi chiar. Goodies for our toys.

Dau, dau, cu mare placere, dupa ce ne cunoastem mai bine, asa cum am facut si cu altii (si se poate confirma)

Multumesc Horia ! Explicatie super ! 

Daca folosesti doar pt. completare, nu

Pentru ca sunt patentate si conform standardelor LOR de siguranta si confort (sunt identice de zeci de ani), aceea este cea mai buna pozitie... Le poti detasa, au doua butoane in spate cam la o palma sub marginea superioara a scaunului...

Da, fostele mele jante, sunt la pastrare in boxa ocupand loc inutil. Eu iarna nu merg cu masina oricum daca e zapada mare, ca nu ma risc prosteste.

Uelcam !

Grija mare cu termocupla aia, e problema de fabricatie, si AlexB a avut problema asta si i s-a ars garnitura de chiulasa ! Alex, te rog spune-i lui Alin cum ai rezolvat problema ...

Doar la reprezentanta... si asta s-a mai discutat pe forum... incearca si tu cu optiunea de cautare pe viitor, ca sa folosesti la maxim forumul ! Bafta si s-o stapanesti sanatos !

Las' ca l-am botezat eu cu un filtru de ulei inainte sa intre pe forum

In primul rand te uiti atent. Nu exista manual de utilizare ca sa pipai furtunul

Exista un bloc de sigurante cum ridici capota langa filtrul de aer si inca un bloc de sigurante sub tragaciul de deschis capota din stanga-jos-ul volanului. Verifica-le pe toate si ai grija sa ai codul de la casetofon notat undeva. Totusi tind sa cred ca e problema din stergator, nu din sigurante deoarece unul din ele merge. Si la mine se blocase unul si era din contactele din interiorul motorasului. Cu stropitul... verifica traseul furtunului care duce la stergator, s-ar putea sa fie spart pe undeva sau iesit dintr-o cupla.

Mah, da' parintele cu 740-u' albastru mai stie cineva ceva de el ?!

Foarte adevarat, si apelez la voi care sunteti posesori de 340-uri, si care stiti cel mai mult de pe forum despre aceste masini, sa veniti cu o idee. Lista e deschisa.

Pai esti cam pe ultima sutica Vorbeste cu Danyx de pe forum pt. ca el se ocupa cu camerele... In principiu loc mai e de 5-6 pe langa ce s-a rezervat... Ah, si bine-ai venit !!!

O propunere de la posesorii de 340/360 pentru descrierea sectiunii in acest caz ?!