Midnight Caller

Verifica platinile si avansul... Probabil il ai prea mare !

Stai sa incepi sa bagi benzina romaneasca sa vezi ce ti se schimba consumul

Adevarul e ca de la Subaru, Impreza-ul (DOAR de STI vorbesc aici) e de-a dreptul criminal. Facand abstractie de design si de vibratia capotei si eleronului, si de saracia interiorului in general, trenul de rulare, transmisia si motorul sunt.... no comment ! Divin.

Vezi si rulmentul de presiune...

DOAR la reprezentanta, dar se comanda dupa VIN-ul masinii si dupa un cod PIN stocat in IMMO (immobiliser)

Imobilizatorul (IMMO) CITESTE cheia, mai precis un cip din cheie care este alimentat din unde electromagnetice emise de un inel din contact, si emite inapoi o amprenta.

@matrixxx: poate incerca sa reconditioneze turbina, sau poate cere un alt V70XC sa mearga la volanu' lui @robert777: nu era mai simplu sa schimbi simeringurile de la turbina, operatiune care te costa 2 cauciuce de 50.000 bucata si manopera de inca max. 1 milion si scapai de batai de cap ?! Roaga-te sa nu-ti fi trecut pilitura din axul turbinei prin intercooler, ca o sa faca poc-hrrr tot motorul ! Bahtalo !

Victor, tu ai diesel si el are benzina. Tu ai model 2005 (new model), el are 1999. Nu au legatura intre ele masinutele astea

Ah... 99... La o masina de dinainte de 2000 putine testere se pot conecta. Sanse sigure sa te legi la ECU sunt doar cu VCT2000-ul, pe care il gasesti fix DOAR intr-o reprezentanta VOLVO. Imi pare rau dar tot la mana lor trebuie sa ajungi

Ba AI airbag-uri in scaune, si sunt parte a SIPS-ului (mai precis se numesc SIPS-Bag-uri). Sunt in lateralele spatarului scaunului, pe lungimea bratului din exteriorul usii...

Asa este. Insa pe cutiile in care vin placutele scrie tara de proveninenta si fabricantul Vezi la urmatorul schimb !

De adus aduc si eu (www.piese-volvo.ro). Problema e ca altfel privesti lucrurile in RO cand dai 300Eur pe un far, si altfel e in Suedia

ATE, FERODO si ROULUNDS BRAKING (ultimele sunt indiene, si sunt echiparea originala VOLVO, dar nu se gasesc in RO) sunt printre cele mai bune elemente de franare... Mergi linistit cu ele, n-o sa ai probleme !

Bine-ai venit printre noi, om bun !!! Si sa stapaneasca sanatoasa sotia noua bijuterie !!! Pe la noi pe-aici inca nu s-a lansat XC60-ul la vanzare, asteptam impresii si poze poze pozeee !!!

Sau "A se rostogoli"... VOLVO a fost initiat ca o divizie de rulmenti a lui SKF....

:yahoo: Bravo baietiiiiii !!! (si nevestele asijderea) Hai ca asa am inceput si noi in Bucuresti, cu 2-3 masini !!! La mai multe si mai dese !!! @nelu: Toata stima noastra pentru initiativa !!!

Cand pui contactul pe II si dai sa pornesti, nu-ti clipeste o masina taiata in bord ? Ar fi o sansa sa nu-ti recunoasca cheia si de-aceea sa nu porneasca... Pe reprezentanta nu te baza prea tare pentru ca sunt genul "schimbam pana gasim problema"... pe banii clientului bine-nteles !

@GL34ALY: La relanti cand e motorul cald ai cumva un zgomot ciclic de genul "crrr-clac....crrrr-clac" ?

Un "poze.volvo-club.ro" sau "www.volvo-club.ro/poze" ce-are ?

Always here to help

Caut-o pe marginile usilor din fata, trebuie sa fie un sticker cu ea pe undeva... In principiu 2.2 pe fata, 2 pe spate, dar depinde de viteza si incarcarea masinii. Uita-te mai atent ca o gasesti, e un sticker cu contur roshu !

Daca reusesti sa o duci cap-coada... I'm f***ing in

Sunt fabricate de VOLVO, si derivate din motorul in 5 cilindri proiectat de ei. Nu o sa gasesti piese decat poate de Renault Laguna 2.0, care a fost echipat cu acelasi motor (B4204S2)

Aflam maine de la "stapan" ce si cum, si in ce fel.... vine la intalnirea din Bucuresti sa discutam

@XC60: cu siguranta n-ar putea sa coste mult. Dar ai vreo idee daca se si gasesc ?!