Midnight Caller

    Nu mai tin minte daca e automata sau nu masina ta... Daca e automata verifica si uleiul din cutie, sa nu iti faca convertizorul de cuplu figuri.     Daca e manuala, verifica ambreiajul, echilibreaza rotile, si defineste te rog "imi ridica masina in sus si mi-o coboara". Ti-o ridica doar cand o calci sau iti salta sus-jos in timpul acceleratiei ca si cum ar "dansa" rotile pe asfalt ? Daca ar fi din planetara, vibratia ar trebui sa se accentueze odata cu viteza, nicidecum sa inceteze daca nu mai accelerezi.

In principiu filtrul arata ca in poza de mai jos. La mine costa 145RON, cod MANN WK 713 Bafta !

    Se demonteaza de pe bara cu o surubelnita cu mare atentie sa nu le ciobesti. Apoi "sapi" in ceara care ingroapa becul si il "dezgropi" din ea. Apoi te duci la un magazin (de ex. eu am luat de la Al Padrino) si ceri bec de 2.1W, care are doar 2 fire si bulbul de sticla, fara soclu (sper sa aiba).     Te inarmezi cu un letcon, lipesti la loc becul (verifica si cele doua diode sa vezi daca au continuitate doar intr-un singur sens), introduci becul inauntru si acoperi totul cu silicon sanitar. Pui la loc si happy happy-joy-joy !

Ia legatura cu userul "my_S40" de pe forum. S-ar putea sa ai aceeasi problema ca si el cu valva ce lasa motorina sa intre in pompa de inalta presiune. Si lui i se oprea in mers si de la asta a fost... Uite aici cum a rezolvat-o : http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1653.0.html Si uite aici care erau simptomele lui : http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1286.0.html

    Parere mea e ca decat sa dai 100Eur pe o lucrare care nu stii cat o sa tina, mai strangi un banut si-ti iei piesa noua. Gandeste-te la o viteza de 120-140km/h cat de repede se invart planetarele si cum fiecare bataie a planetarei incepe sa strice si alte cuplaje din jurul ei.     O planetara indoita inseamna ca materialul este deja slabit in acea zona, si oricat ar indrepta-o, tot de acolo se va indoi, destul de repede chiar in timp. Ca sa nu mai spun ca nici pe mama strungului nu cred ca va iesi ca din fabrica.     Gandeste-te bine si la aceste aspecte.

Ford

NU ARE pompa de aductiune in rezervor...

AHA !!!! lupa !!!

lampa ? 

Multumesc mult, m-am calmat

    Mihai, in cazul asta ma ingrijorez eu... primavara la 10 grade afara imi arata temperatura la admisie, la relanti si cu capota inchisa peste 40-50 de grade... sa mi se fi blocat ceva pe la comutatorul aer rece-aer preincalzit ?!

Pretul e real, si pe-aici e in jur de 18 milioane o planetara originala VOLVO.

O femeie facea cumparaturi la supermarket-ul din colt. Cumpara ea o cutie de lapte, un carton de oua, o cutie cu suc de portocale, o cutie cu cafea, o salata si niste costita afumata. In timp ce le descarca la casa, vine un tip beat in spatele ei si se uita lung la produse. Apoi spune: - Tu esti mai mult ca sigur singura. Femeia se uita contrariata la produsele de la casa si nu intelege de unde a tras betivul concluzia. - Ai perfecta dreptate, sunt singura, dar de unde ti-ai dat seama? Betivul raspunde clatinandu-se: - Pentru ca esti urata!

Tariceanu: Taxa de prima inmatriculare nu va fi eliminata si nici redusa MarÅ£i, 04 Decembrie 2007  Premierul Tăriceanu a afirmat, astazi, că taxa auto de primă înmatriculare nu va fi eliminată ÅŸi nici redusă, precizând că actualele discuÅ£ii cu reprezentanÅ£ii Comisiei Europene au la bază doar aspecte de ordin tehnic, transmite NewsIn. "Nu se pune problema reducerii sau eliminării taxei de primă înmatriculare. Se pune problema că pe baza observaÅ£iilor Comisiei se vor modifica anumite aspecte tehnice", a afirmat Tăriceanu. Comisia Europeană a decis, săptămâna trecută, să deschidă a doua etapă a procedurii de infringement (încălcare a tratatului)  împotriva României privind taxa de primă înmatriculare, considerând că răspunsurile autorităÅ£ilor române au fost nesatisfăcătoare. Comisia a acordat un termen de două luni pentru schimbarea legislaÅ£iei, ulterior fiind posibil să acÅ£ioneze statul român la Curtea Europeană de JustiÅ£ie. A doua etapă a procedurii constă în transmiterea unui aviz motivat, "reasoned opinion", care conÅ£ine recomandări ale modului în care trebuie modificată taxa. Dacă nici în urma scrisorii de argumentaÅ£ie, România nu se va conforma rigorilor europene în materie, Comisia ar urma să înainteze cazul CurÅ£ii Europene de JustiÅ£ie. Procedura de infringement a fost declanÅ£ată în martie 2007, printr-o scrisoare de notificare oficială trimisă de CE guvernului de la BucureÅŸti. Ministrul economiei ÅŸi finanÅ£elor, Varujan Vosganian, are în această săptămână discuÅ£ii cu oficialii CE, în cadrul cărora prezintă intenÅ£ia României de a aproba, în februarie-martie 2008, prin ordonanÅ£ă de urgenÅ£ă, o variantă a taxei în acord cu cerinÅ£ele Comisiei. Astfel, România ar urma să respecte termenul de două luni dat de CE, miercuri, pentru alinierea taxei. Actul normativ ar urma să intre în vigoare la 1 iulie 2008. Sursa: ROL.ro

    Motorul meu (B4164S2) e trecut in listele RAR ca Euro3. In talon masina mea este trecuta Euro 2. E corect acest lucru la plata rovinietei ? Nu cred.     Peste tot S40/V40-ul din 1996 pana in 2004 are trecut in talon 185/65/15, 195/60/15 sau 205/55/15, sau chiar jante de 16" montabile pe masina. La mine au trecut 195/55/15. Vitezometrul meu e calibrat pe 195/60/15. E corect si asta ? Din nou nu cred.     Cat despre confiscarea talonului, este foarte adevarat si legal sa o faca. DAR asta daca masina nu iese la noxe. Ori catalizatorul meu era ineficient de cand am luat masina, lucru confirmat de tester (a doua sonda lambda avea aceeasi forma de unda ca si prima), si totusi am luat ITP-ul fara niciun fel de spaga, si la testul de la AutoVit a scos 100% la noxe (adica in parametri).     Apropo, tu o sa faci reomologarea la RAR dupa modificarea puterii motorului sau mergi "pe burta" cum se zice ?

Si-mi da si interiorul cu silicoane ? Sa stiu sa merg si eu

Se poate schimba doar WHIPS-ul... Uite mai jos : [attach=1] replacing WHIPS.pdf

@Roberto, asa e, frumos ar fi sa facem multe, insa forumul a fost modificat "din greu", ca sa punem si cautare dupa locatie, dupa masina, au fost modificate poze, titluri, etc...  Trecerea la v2 ar insemna munca foarte multa, si nu cred ca aspectul e ceea ce conteaza la un forum, ci utilitatea lui si informatia regasita in el. Cati din voi nu-si doresc acum un DOS 6.22 din nou ?!

http://www.parinti.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=25135&postdays=0&postorder=asc&start=0 Personal sunt pe jos de ras !!!  Si nici macar nu e regizat !!!

    Suni la reprezentanta, le comunici seria de sasiu si sunt obligati sa-ti comunice codul pentru cd-player.     Pentru problema cu OFF-ul, lasi cheia in contact pe pozitia I (accesorii) 3 ore, apoi ar trebui sa poti reintroduce codul.     Mai multe detalii poti obtine de la GodFather de pe forum. Bafta !!!

    Eu am un V40 cu motor de 1.6, 109 cai, nu 100, si sincer mi se pare submotorizata masina. Cuplul este la eficient de la 3000rpm in sus, iar puterea maxima e la 5200-5800rpm. Cel putin asta reiese din fisa tehnica si din cum simt eu masina.     Cu consumul sta cam prost. In carte pleaca de la 11% consumul urban, deci un 13% prin Bucuresti e de bun simt. In afara insa daca mergi 90-100km/h la drum intins te invarti pe la un 6-6.5%.     Ca o concluzie, daca vrei putere, mergi pe un 1.8 sau chiar 2.0. Nu e diferenta foarte mare la consumul urban. Daca vrei doar sa te misti din A in B si sa platesti taxe mici la asigurari si la impozite, mergi pe 1.6, insa o sa fii un pic frustrat cand o sa vezi ca trebuie sa o cam chinui ca sa pleci odata cu masinile mai mici gen Polo, Matiz, Fabia & company.     Ah, si ca sa nu uit, 1.6 benzina este motorul de Mazda (FORD), cel pe care il am eu se vehiculeaza ca e in colaborare cu Renault.

Benzinica all the way. Turbo daca se poate

@Xenadrina: Nu, e vorba de a se aduna cei cu S60-uri din Ploiesti... Doar ca subiectul va fi mutat in "Hai sa ne cunoastem"

    Iti multumesc si eu pentru aprecieri, dar "meritul" meu este doar poate faptul ca am dat drumul la cele 2 site-uri, impreuna cu Mihai (Shpeedy). Ceea ce este acum forumul este numai si numai datorat voua, utilizatorilor.     In ceea ce priveste "dezaprobarea" (spun asta si pentru restul celor care au minus-uri), aceasta poate veni chiar si in urma unui click gresit, intamplator, sau doar din curiozitate pentru a vedea ce se intampla daca apesi acolo. Nu o lua personal, si eu am o gramada, dar acela e doar un "feature" al forumului, nicidecum un indicator al calitatii omului din spatele nickname-ului.     Ah, si te rugam nu mai scrie cu CAPS LOCK. In limbajul "internautilor" acest lucru este echivalent cu a TIPA la ceilalti

Nelu, nota 10 pentru documentare si calitatea exprimarii. Pe mine personal m-ai lasat paf