Midnight Caller

GPL strikes again 

Tocmai de-asta am si dificultati in a reusi sa identific piesa, si nu vreau sa ma lansez in afirmatii

Anyone ? [attachimg=1]

La cererea "Mustangului", aveti mai jos 3 PDF-uri cu procedura pentru schimbul de ulei la S40 si V40 schimbare_ulei_S40-V40_benzina.pdf schimbare_ulei_S40-V40_diesel.pdf schimbare_ulei_S40-V40_diesel_D4192T3T4.pdf

Se poate lua doar lentila. Cea originala Volvo costa in jur de 107$ bucata, fara transport. Problema e ca ce-am gasit eu in VADIS pentru Volvo 940 din 1995 nu prea seamana cu poza ta. Am atasat mai jos poza ca sa vezi despre ce e vorba... [attach=1]

Luat din VADIS : [attach=1] Din cate arata bulinutele albastre din lista, vine cu bec si soclu.

Imi cer scuze pentru inducerea in eroare

Mintzi ! Ai fost cu metroul la mine sa iei bucshile

Cu role INA si curea ContiTech, cu tot cu pompa de apa HEPU te duce pe la 600RON.

W5W este codul pentru bec, cel putin pentru cele de pozitie si din iluminatoarele laterale portocalii ale S/V40-urilor de dupa 2001. Sunt intr-adevar mari sanse sa fie acelasi bec pus si in iluminatoarele numarului. Nici eu nu m-am obosit sa demolez pe-acolo nimic, dar parca imi amintesc ca am desurubat ceva pe-acolo si nu iesea tot blocul din cauza ramei numarului de inmatriculare, asa ca m-am lasat pagubas.

@budulan : Mai schimba omu' una-alta la masina. Eu nu mi-am vopsit spoilerele ? Carcotashule !  @turbo940: Bine-ai venit printre noi, man, suntem mandri sa avem printre noi pe cineva de asa departe !

Ai uitat de cutia tiptil-tronic in trei viteze : Inshet Inshetishor Pi loc

    Deci... mai animalule ... personal iti pot recomanda Cats & Dogs pentru inceput. Te tavalesti de ras, nu alta !!!

Nu stim de seriozitate dar presimtim ca vei fi in Top 10 simpatici

    Site-ul este in permanenta actualizare, si din pacate sunt singurel impotriva tuturor asa ca de-aceea la fiecare categorie am specificat "pentru orice piese care nu se regasesc in lista, va rugam contactati-ne" !     Da-mi te rog mesaj personal cu datele masinii si vei avea un pret pentru toate. Multumesc de intelegere !     PS: Daca ai motorizare pe benzina iti trebuiesc 6L (intra 5.6L cu tot cu filtru din cate imi amintesc)

Ai cumva si vreun joculete in care potzi pune poza in loc de fatza cuiva ? Am o dedicatie de facut 

http://www.analogstereo.com/pdf/om/volvo_s40_v40_owners_manual_2000.pdf Poti inlocui "2001" cu anul de fabricatie al masinii, pana in 2004 Bafta !

Obsedatzilor Am maus optic prost ca daca nu vedea funduletzu' ei....

    Mai exista o gramada de astfel de produse : DuraLube, Slick50, etc etc. Toate sunt niste enormitati si aberatii, si cine stie cum functioneaza un motor si ce e prin el isi da seama ca cel putin 3 dintre cele insirate acolo sunt niste tampenii (gen namol, bacterii, rugina).     Nicu, nu te mai lua dupa toate campaniile (traducere : TAMPENIILE) lor de marketing, ia un manual de mecanica si vezi cum functioneaza un motor. Dupa aceea o sa-ti dai seama ca n-are niciun rost sa bagi aditivi. Mai bine un ulei de calitate decat sa pui cate-o solutie de-asta si sa constati ca incep sa se infunde orificiile de prin bolturile pistoanelor si ca se intampla cine stie ce.     N-o lua personal, multumim mult pentru informatiile pe care ni le-ai oferit, insa nu te lasa si tu ca altii pacalit ca e un produs-minune !!! Incearca sa faci o asemanare cu inelele alea purtatoare de noroc si cu bijuteriile din aur de 10000 de carate la pret de nimic, ca atunci cand iti ajung acasa sa iti dai seama ca e plastic suflat cu ceva galben... Reclamele sunt facute in acelasi stil, iar produsele sunt la fel de nefolositoare. Cauta pe google si o sa vezi cate procese au avut si DuraLube si MetaBond, si Slick50, si inca multe altele cu guvernul american, si cate au pierdut pe motiv ca produsele nu fac ceea ce insira ei in prospect !!!

Daca sunt duse tampoanele de la motor, daca incerci sa pleci mai puternic de pe loc se aude un "clanc". Depinde insa si de CARE din tampoane sunt imbatranite Cat despre MetaBond, s-a mai discutat pe forum despre asa ceva. In legatura cu informatiile pe care le-ai scris, mai precis : 3. Este anticoroziv, impiedica formare ruginii 6. Impiedica formarea bacteriei 12. Scade formarea namolului Sper ca iti dai si tu seama ce prostii sunt astea. -De unde bacterii la cate grade sunt prin motor ? Sau poate exista bacterii care vietuiesc in ulei ?! -Rugina ? De unde D-zeu rugina cand tot motorul e imbibat cu ulei ? -Namol ? Alta aberatie de marketing cu care se incearca cumpararea sufletelor nestiutoare. Te rog incearca sa analizezi un pic situatia si nu te mai lua dupa reclamele de la TV. In manualul de utilizator scrie CLAR "A NU SE BAGA ADITIVI IN MOTORINA SAU ULEI". Respecta indicatiile si o sa ai un motor bun. Mai bine folosesti un ulei mai scump decat sa te apuci sa pui aditivi care nu stii ce fac si ce infunda prin motor.

Va rog mentineti-va pe topic.

@muadDib: Daca masina e pana in 2000, nu ai

Cumva a fost dat si la ziar accidentul ? Ceva duba care a iesit de pe strada laterala ?

Repet, turatia este normala, este controlata electronic si nu se poate modifica Trepidatiile pot avea multe surse, de la injectoare murdare pana la volanta imbatranita, suporti motor terminati, etc etc...

    Da, trebuie sa sari de 7 ori intr-un picior, apoi sa te dai de 3 ori peste cap si sa ametesti ingrozitor     Toate intalnirile nationale se anunta, cele regionale ramanand la latitudinea membrilor din zonele respective. Nu putem nici sa chemam tara la Capitala doar ca vrea muschiu' nostru  Arunca si tu un ochi peste cum au fost organizate celelalte doua intruniri nationale si o sa vezi ce "complicat" e     PS: Bine-ai venit printre noi !!!