Midnight Caller

100/h pe Kiseleff, a ? D-aia mi s-a umplut mie masina de frunze Manca-te-ar radaru' de shturlubatica ce esti

Zi-ne, ca dup-aia iti zic si eu in cate secunde a prins BiriV 180km/h de mi se suise sangele din picioare in cap

    Nu, nu are limitator... limitatoarele se pun in general pe motoare mari peste 3L si sunt setate la 250KM/h, nu la 210 Uita-te in talon la viteza maxima constructiva si peste aia mai adaugi cam 10-15km/h si aia e viteza maxima.

    Si chiar vi se pare o "problema" ? Fratilor, de la 160 daca va proptiti intr-un pom va mai recunoaste doar dupa amprenta dentara !!!

Si nu e suficient ?

Ce 100 de posturi ? Sa vezi ce misto e cand ajunge forumu' la 666 de uzeri

Acu' inteleg eu de ce din 660 de forumisti doar 20-30 posteaza mesaje... Restu' freaca pisoiu'... pardon, iepurashu'

  Daca voi cu D5-urile va plangeti, eu ce sa mai zic ca fie ca plecam cu rezervoru' plin sau cu cisterna OMV tot aia era   Am reusit sa ating performanta de 15.4% in oras. Hai, Danyx, pun pariu ca nici tu nu-mi poti bate recordul

Herr Budulan-san mai bine zis

    Intr-adevar antenuta aceea exista in contact, ea emite si "citeste" din cheie informatia pe baza de camp electromagnetic. Dar de aici pana la rezolvat o rupere doar cu resetare software mai e mult de aburit     Mergi in continuare linistit cu masinuta, si daca mai face a doua oara figura abia atunci du-te la schimbat...     PS: Daca era "boala" lor, cum de n-a existat o campanie de rechemare in service ? Cum de nu scrie nimic de chestia asta in VADIS ? Foarte ciudat...     Bine ca ai rezolvat !!!

Mi-a transpirat deja mana pe mouse, m-am umplut de nervi si nu pot sa trec de 135.000

Macar de l-ar scrie corect... HUIDAN este numele lui

Heheee, da' o gramada de ardeleni pe-aici... Bine-ai venit si sa-l stapanesti sanatos !!!!

    "Pana la momentul publicarii acestei stiri, reprezentantii Volvo Romania nu au putut fi contactati pentru a ne preciza daca vor fi rechemate si automobile de pe piata romaneasca."     Deh... Speram sa apara o campanie de rechemare in service, altfel o sa cam iasa cu scantei. Sau se va pastra linistea si se vor duce doar cei care au citit acest articol si tin la viata lor. Oricum o dai, cine trebuie nu pierde

    Bine-ai venit printre noi, Adi, sa stapanesti sanatos masinuta si sa te bucuri de ea. Si mai ales speram sa-ti rezolvi problema pe care o ai cat de repede si sa ne intalnim pe soselele patriei

Cu masina... masina citeste cheile, nu invers

    Masina trebuie dusa la reprezentanta, ORIUNDE exista una oficiala Volvo si reprogaramata masina. Probabil dintr-un varf de curent masina a pierdut informatiile legate de chei si nu le mai recunoaste.     Nu ai alta solutie din pacate     Presupun (din franceza pe care n-o stiu) ca mesajul inseamna "Cheie noua stearsa". Nu stiu exact ce se intampla si cum reactioneaza masina, dar ce mi-e clar e ca o vede ca pe o cheie "noua".

    Daca nu e scris cu pixul in cartea de service pe undeva sau prin manual, sunt sanse mari sa nu fie nevoie de el. La S/V40 unitatea multimedia, ca sa nu-i zic casetofon, are un cod anti-furt. Nu stiu pe unde citisem ca la S60 citeste chip-ul cheii si e legat cumva de immobilizer-ul masinii. N-ai cheia buna - n-ai ce face cu el

    Si a mea arata a PH1, si are motor cu S2 in coada. A fost o perioada intre 01/2000 si 06/2000 cand masina a avut elemente din 1999 si din 2000, apoi din 06/2000 pana in 01/2001 a avut "stock" faruri clare, urmand ca din 01/2001 sa modifice si semnalizatoarele, iluminatoarele, airbagurile, etc etc etc.     A ta e ca si a mea din perioada 01/2000-06/2000.     Motorul n-a fost schimbat, is tampitzi aia de la RAR, ca si in cazul meu de altfel, cand mi-au trecut-o Euro2 desi in PDF-ul de pe www.rarom.ro motorul e Euro3. Pe bloc intr-adevar e shtantzat B4164S, dar chiulasa difera, tocmai pentru ca s-a introdus VVT-ul, s-au pus bobinele direct pe bujii, etc.

    Nu era nevoie sa sari in sus, am pus o simpla intrebare... Se mai intampla si la case mai mari, nu toata lumea s-a nascut invatata si o simpla neatentie poate da batai de cap.     In alta ordine de idei, incearca sa ii rogi sa-ti reseteze calculatorul de alarma si inchiderea centralizata (VGLA-ul). Sau poti incerca tu sa o lasi cateva ore cu bateria deconectata si sa incerci din nou sa vezi ce se intampla. E electronica si o sa fii mirat in ce haos poate baga circuitistica un simplu condensator care nu se descarca la timp. Ai grija sa notezi codul de la cd-player daca ai are asa ceva...     Nu scrie nimic prin manual de vreun "Valet mode" ? De exemplu la masina mea poti incuia portbagajul astfel incat sa nu poata fi deschis din inchiderea centralizata. Poate aici face pe dos . Totusi foarte aiurea ca e legata intamplarea de comutatorul de lumini !!!

Dupa 2000 s-a introdus varianta "2" a motoarelor, astfel : Pana in 2000, B4164S avea 105HP, dupa 2000 B4164S2 are 109HP Pana in 2000 B4184S avea 115HP, dupa 2000 B4184S2 are 122HP Pana in 2000 B4204S avea 140HP, dupa 2000 B4204S2 are 136HP (probabil din motive de consum sau cuplu) - S-a introdus VVT-ul (Variable Valve Timing) care ajuta consumul si cuplul la turatii mici - Dupa 2001 s-au introdus standard airbag-ul la pasageri si airbag-urile cortina, ridicand de la 3 la 8 numarul airbag-urilor (volan, pasager, 2 SIPS-BAG, 2 Inflatable Curtain in fata si 2 Inflatable Curtain in spate). - S-a marit putin ecartamentul rotilor. Lista poate continua, atasez un PDF cu Press Release-ul pentru S/V40 Phase 2 [attach=1] S40-V40Phase2_Press_Kit.pdf

    Ai cheie tip briceag, nu ? Stiu ca pare stupid, dar sigur nu atingi din greseala butonul de deschis portbagajul cand dai la cheie sau cand o opresti ?

Electrovalva control turbina cumva ? 

What ? 240.000km ? Mi se pare enorm, daca nu faci in 5 ani km aia trebuie sa o schimbi oricum pentru ca imbatraneste cauciucul si poate crapa !!!

Vezi ca se poate cumpara doar masca neagra si pune in locul celei cromate de acum.