Midnight Caller

Bine-ai venit printre noi si sa stapanesti sanatos masinuta ! Daca vei cauta putin prin forum, vei da de asta : http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,13.0.html Spor !

    Dragi fete si baieti, tocmai am fost depasiti de olandezi.     Si nu asa usor, ci (Kadudule, ia-ti pastilele de inima) de fanii Dacia Logan MCV. Nu pot sa cred cum UN SINGUR MODEL al unei marci de toata jena (aici chiar nu vreau sa fiu patriot ca n-am de ce), cu o gramada de rechemari in service a putut reuni 52 de oameni, fiecare cu masina lui. Si nici macar nu e marca lor !!! http://www.evz.ro/article.php?artid=328541 Trist...

Acu' am vazut ca folosesti ARAL. Arunca-l si pune Castrol sau Mobil 1. O sa fii uimit

De facut rost se face, problema e cat de repede Ai verificat compresia ? N-ai niciun bec aprins prin bord ? Cand ai schimbat ultima data filtrele ?

Defineste mai exact "unde aveam 160 acum am 120". Doar nu ti s-au tocit rotile Ai aerisit circuitul hidraulic de ambreiaj dupa ce ai schimbat placa, discul si rulmentul de presiune ? Ai verificat nivelul uleiului in cutie ? Asteptam noutati

Schimba simeringurile de la turbina si scapi

Supeeer ! Absolut genial, iar melodia se potriveste perfect ! Daca crezi ca poti uuuun picut sa lasi compresia mai mica pentru a mari calitatea... Se poate ? Kiss-Kiss PS: Acu' piese-volvo.ro va trebui sa se apuce de vandut si shepci si tricouri ca sa corespunda cu filmul

http://www.youtube.com/watch?v=CQYE_2GV7Iw Pisica - Volvo, Birdy - Logan ? Maybe

Sunt doar unul, iar voi sunteti 570 Nu e omeneste posibil VAG-COM este softul si interfata de diagnoza pentru masinile / motoarele VW. Tu ai motorul de Audi / VW diesel, si presupun ca interfata cea mai potrivita pentru tine este cea care se pune pentru diagnoza motoarelor respective. Incearca, n-ai nimic de pierdut ! PS: Google is your friend ! Baga un ochi aici : http://www.google.com/search?q=vag-com&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a http://www.vagcom.co.uk Hai sa incercam sa ne ajutam singuri intai... ce zici ?

FH CLAR !!!! Da' sa vedem pe unde-l parchezi ! Si sa-ti dau si sticker, tricou si shapca

Aceeasi problema e si la aspirate, si la mine si la un prieten scrie pe motor B4164S, dar de fapt al meu este B4164S2, si are 4 caluti in plus, alte bobine, etc etc etc.

A mai fost

    Stiu, e o munca titanica sa adaugi toate produsele pe site si sa nici nu te trezesti cu altii care-ti sar in cap ca le-ai folosit pozele. De-aceea am scris pe acolo "Pentru produse care nu sunt in catalog, contactati-ne la... " bla-bla, si imi scrii acolo "am nevoie de pret pentru reperul X, pentru masina Y din anul Z".     Cat de curand o sa ma apuc sa mai bag produse online, dar crede-ma ca nu e usor deloc sa faci toate de unul singur     Multam mult de interes !!!

Semnul lambda nu semnifica o defectiune la sonda lambda, ci o defectiune la sistemul de management al motorului. Asta poate sa insemne orice de la o bujie pe duca pana la un senzor iesit din parametri sau un contact imperfect. Vezi daca poti face rost de un debitmetru de aer (piesa ca un tub de pe furtunul dintre filtrul de aer si clapeta de acceleratie) de la un alt 850 imprumut, e destul de cunoscuta problema la 850. Sau pune-o pe un tester (nu stiu daca merge al meu, la VVV850 nu a mers si are acelasi motor ca tine), scoate pe o hartie erorile si mergem mai departe de-acolo. Later edit : Ahh, si uita-l de mecanic pe ala de ti-a schimbat sonda aiurea, zi-i sa se apuce de bucatarie or something... Tine-o pe cea veche, s-ar putea sa iti foloseasca.

Super ! Eu chiar nu am reusit sa gasesc, imi pare rau !!! De curiozitate, ce marca e tamponul ?! Hutchinson ? Swag ? Later edit : Am vazut mai tarziu ca era FEBI. Intr-adevar l-ai luat ieftin, dar ma intreb (fara sa fiu snob), de ce oare Lemforder si Swag sunt inca o data aproape la pret ? Nu vreau sa cobesc, Doamne fereste, dar sa vedem cum se tine mititelul, eu in general prefer sa iau ceva mai scumputz. Dar din nou e o parere personala Astept urmatoarea comanda

Bine-ai venit printre noi Laur si speram cu totii sa-ti indeplinesti cat mai repede visul ! Te-ai gandit la un buget ? La un model ? Sunt si aici cativa care-si vand masinuta, pentru ceva mai nou sau mai mare... tot Volvo bine-nteles

Atunci sa n-aud ca nu l-ai pupat pe RELU din partea noastra !!! Drum bun amigo !

E infiorator ce se poate intampla la 90km/h fiecare....

Salut Andrei si bine-ai venit printre noi ! Sa stapanesti sanatos masinuta si sa n-ai probleme !!! Cum ne-ai gasit ?!

Of Doamne Condoleante

Fiind diesel, probleme la aprindere nu au cum sa existe. Daca s-a oprit motorul clar nu ii vine motorina. Ca e pompa de injectie, ca e comanda injectoarelor, ca e regulatorul de presiune, asta doar cei de la service pot vedea. Si DA, se poate strica de doua ori aceeasi piesa, fie din viciu de fabricatie, fie din mizeria din motorina. La revizie ai fost, deci presupun ca ti-a schimbat filtrul de motorina si nu se poate pune problema de apa in filtru. A mai pornit dupa aceea masina ? Ti-au masurat presiunea DUPA regulator ?     PS: Nu vreau sa te dezamagesc sau sa-ti tai elanul, dar S40-ul facut dupa 2004 are motorul diesel de... PEUGEOT.

De la mine luai originala tot cu 800.000

Unde ? Cum ? Recomandari ceva ? Adauga-l te rog la "service-uri recomandate" Multzam !

Eu vin sigur, doar sa vedem daca stam afara sau inauntru. Sa venim si cu nefastele ?