-
Content count
8,962 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by Midnight Caller
-
S-a aprins "Check Engine". Acum ce?
Midnight Caller replied to gabrielrm's topic in VOLVO S40/V40 (1996-2004)
Pentru ca tu aveai probleme cu bobinele -
S-a aprins "Check Engine". Acum ce?
Midnight Caller replied to gabrielrm's topic in VOLVO S40/V40 (1996-2004)
Curata-ti corpul clapetei de acceleratie (cel in care se misca clapeta de acceleratie). La stationare sau la turatii mici scade debitul de aer (in grame/secunda) sub pragul minim de 2g/s si ti se aprinde becu' magic E problema cunoscuta, se scapa de ea in 30 de minute. Bafta la suruburi si nu le strange prea tare inapoi ca e aluminiu si se duce filetul repede !!! -
Iti iei T5-ul ? Sau iti pui 2 tobe pe 1.6
-
Da, si eu eram convins ca are o pompa in rezervor, dar m-am uitat in VADIS si confirm ca nu exista !
-
Fratilor, diesel-ul 1.9 de Volvo NU are pompa de aductiune (nu are pompa electrica) in rezervor, asa ca poate sa puna contactul de o suta de orica tot n-o sa se intample nimic. Trebuie amorsata instalatia pompand la pompitza de la filtrul de motorina, si abia abia dat la cheie. Pentru benzina intr-adevar e valabil, dar la diesel nu.
-
Salut Jenica si bine-ai venit printre noi
-
La mine prin oras noaptea se asculta house. Dimineata in drum spre serviciu se da trezirea cu un CD cu ZZ-TOP facut de subsemnatul, dar la traficul care incepe sa fie in Bucuresti cred ca trec pe Motorhead
-
Ti-am scris intr-un e-mail dupa ce am vorbit la telefon (Alex de pe piese-volvo.ro) si ti-am explicat ca (my mistake, sorry) nu are pana la urma nicio pompa in rezervor. Unele diesel-uri au totusi o pompa de aductiune, dar la tine este doar senzorul de nivel acolo. Am banuit ca e undeva fie un por, fie mizerie intre rezervor si pompa mecanica de injectie, dar am preferat sa nu ma arunc la o concluzie Ma bucur ca ai rezolvat si bine-ai venit printre noi !
-
@budulan: Ford a cumparat Volvo 1998.
-
Same here
-
Daca nu gasesti la dezmembrari, opteaza pentru o reparatie. Costa peste 10 milioane noua si originala, pentru ca pe producator nu prea gasesti
-
Citeste aici http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1038.0.html Si zi-mi cand vrei sa comanzi piesa
-
Intrebare pentru cei care aveau o scurgere pe la vasul cu lichid de directie
Midnight Caller replied to a topic in VOLVO S60/S60R (2001-2009)
Cin' te-o pus sa te insori ? -
salutari la toata lumea,am aparut si eu.....
Midnight Caller replied to a topic in Hai sa ne cunoastem !
Cu mare placere Dar te rog scrie si tu corect "primiti", "imi"... ca suntem romani ce mama ma-sii -
Sunteti de acord sa ne mai intalnim ?
Midnight Caller replied to a topic in Calendarul intrunirilor Volvo-Club
Oriunde, oricand, numai sa nu mai fac pipi stand in genunchi -
Ce parere aveti de acest foto????
Midnight Caller replied to opus's topic in Suntem mici, vom creste mari !
Membri noi, idei noi Vezi ca tot iti scriu pe messenger legat de radiatoru' ala de ulei si nu zici nimic Bine-ai venit printre noi -
Bine zis TEORETIC, pentru ca planetara poate iesi 2-3cm afara, dar sa ramana inca antrenata de cutia de viteze. Iar 2-3cm sunt suficienti sa-ti schimbe pozitia uneia dintre roti. Oricum nu e normala pozitia volanlui de acum, puteam spune la inceput ca ti s-a rupt ceva prin caseta de directie sau ca ti-a sarit peste un dinte
-
Sa stii ca la asta nu m-am gandit... Ar fi cat se poate de posibil ca din cauza asta sa si nu-ti fi luat curba cand trebuia, pt. ca s-a mutat unghiul rotii !!! Planetara e asigurata cu un shtift, daca ala sare iese planetara !!! Nota 10 pt idee !
-
Sorry dar in cazul asta ramane doar cutia de viteze... Eu am schimbat uleiul in a mea si era tot asa un negru smoala si putzea ca toate alea... Sa nu ti se fi dus un simering, baga-te sub masina si nu mai merge cu ea prea mult ca se duce in ma-sa
-
Pe joja totul e ok ? Acolo trebuia sa te uiti prima data !
-
Intrebare pentru cei care aveau o scurgere pe la vasul cu lichid de directie
Midnight Caller replied to a topic in VOLVO S60/S60R (2001-2009)
La tine pe langa faptul ca miorlaie, se invarte greu volanul. Si am mai mers si cu alte dieseluri S/V40, pot face o comparatie. Si n-am zis ca e ciorba, am zis ca tre' schimbat -
Caseta de directie rupta sau vreun furtun sarit de la locul lui.
-
O poti achita integral prin banca in contul firmei (www.piese-volvo.ro/catalog/contact_us.php) si scapi de taxa de retur ramburs (care e cam 9lei + 1% din valoare + TVA) sau poti plati ramburs la primirea coletului. Transportul o sa fie 140.000 + inca 10.000 pe fiecare kg (zi inca 200.000 pt 20kg ca n-o avea mai mult). Mai departe depinde ce vrei tu
-
E una din bubele lor, tank sender-ul din rezervor nu-si mai face datoria si-ti arata aiurea cata benzina mai ai. incearca atunci cand esti cu acul la jumatate sa zicem, sa faci plinul pana la buza. Vezi cati litri ai pus, si daca ai bagat mai mult de 35, trebuie sa-l schimbi.
-
Salut, imi pare rau pentru ce s-a intamplat Eu mereu imi fac masinuta singur, RAR ma duc la spalatorie si motorul il sterg cu carpa, nu-l spal. Sunt niste cretini, nici nu am cuvinte pentru nenorocitii astia. Practic iti cer bani sa-ti strice masina !!! De indreptat stiu sigur ca se poate indrepta, iar chestia ca "e dubla si antifonata ca e diesel" e bullshit. E FIX aceeasi capota si pt. diesel si pt. benzina, si de la mine o poti cumpara cu 580RON noua, grunduita.