Midnight Caller

    Rugamintea mea... aduceti va rog cat mai multe camere foto... A mea e in pioneze cu bateriile si e musai sa facem cat mai multe poze ! Eventual "caravana" din Bucuresti se va opri putin pe Valea Prahovei daca vom avea loc sa facem cateva poze "de grup"... Eventual sa si filmam putin grupul in mers dintr-una din masini... Astea le discutam maine la Carrefour...     Ah, si sa nu uit, aduceti si carti, Monopoly, zaruri, ce-aveti prin casa la capitolul jocuri... Tre' sa mearga si berica cu ceva activitati sociale, nu ? Eu am luat ceva zaruri si in Monopoly, dar nu strica niciodata mai multe ! Multzam anticipat !

Ofcors

    De regula vopseaua se "imbatraneste" si se "matuieste" cu ajutorul unui soft. Dupa specificarea anilor, conditiilor (ei stiu mai bine), calculatorul le da combinatia in care sa amestece vopselurile pentru a alege nuanta astfel incat sa nu existe diferente vizibile. Mai mult nu stiu nici eu...

    Nu stiu ce sa zic, eu doar am cumparat niste becuri pentru faruri de la ei si cand eram gata cu trei sferturi din treaba (am vrut sa le montez singur) a venit un baiat de-acolo sa ma intrebe de ce nu am apelat la ei pentru ca montajul era gratuit. Ce pot spune... macar e o idee apropo de modul lor de a trata clientii (adica de bine)

Hehe, ar fi super sa tina... desi sunt forte destul de mari si cauciucul trebuie sa fie de calitate... Daca ti-o face din negru de fum poti sa-ti iei adio de la ea.

Doi tineri, proaspat casatoriti se duc acasa la parintii mirelui si se pun sa vorbeasca diferite chesti, cand odata miresei ii vine sa traga o besina, nu se poate aptine si o trage atunci. Tata mirelui, striga catre cainele sau: - Labus! Mai incolo miresei ii mai vine o besina si nu poate sa se aptina, si o trage, tata mirelui din nou: - Labus! Dupa cateva minute miresei ii mai vine una si nu se poate aptine, o trage si pe asta, atunci tata mirelui striga: - Labus, pleaca de acolo, nu vezi ca se caca pe tine?!

Pai stai oleaca... jonctiunea presupun ca se refera la cei care vin din Ardeal Ca pentru Bucuresteni punctul de oprire e Predeal

    Ai verificat daca nu cumva se dezamorseaza pompa de motorina ?     Dimineata inainte de orice, cheama pe cineva, scoate afara un injector, da-i la cheie pana se stinge martorul de bujie incandescenta si fa-te ca-i dai la cheie vreo 2 secunde... daca improashca motorina prin el (ai grija sa nu iei foc) inseamna ca nu e nici de-acolo, dar tare mi-e mie ca scanteieste da' nu benzineshte...

Welcome la noi Cum ne-ai gasit ?

Si ne pocnim la mijloc in Predeal Frumos era sa filmeze cineva "intrarea" (pacat ca nu are parcare hotelul, ca iesea ceva dementzial). Faruri aprinse... unul dupa altul asa... sublim ! 

Doua blonde calatoresc cu trenul. In compartiment calatoreste cu ele un barbat mai in varsta, cu barba. Sopteste una la alta: - Uita-te! Asta-i Mircea cel Batran... - Esti proasta. El e mort de vreo 6-700 de ani. In acel moment intra un alt barbat in compartiment, si-l saluta pe barbos: - Ciao, Mircea, ce faci, batrine! nu te-am mai vazut de sute de ani.... Prima blonda: - Na, cine-i proasta?

Masina se afla la a treia generatie si este deja un brand recunoscut pentru versatilitate si elegenta in randul modelelor crossover. XC70 imprumuta stilul premium al noului Volvo V70 si ofera in plus cateva solutii inovatoare care ii sporesc flexibilitatea si latura practica si functionala. XC70 – dincolo de toate – este un Volvo, iar aceast „amanunt” atrage dupa sine standardele de cinci stele in ceea ce priveste siguranta activa si cea pasiva. Plastic vorbind, flexibilitatea modelului se traduce prin doua aspecte principale. XC70 se comporta ca o limuzina atunci cand este condus pe strazile orasului, insa reuseste sa ofere senzatii veritabile de offroader daca soferul il conduce in locuri accidentate. Lex Kerssemakers, Vice Presedinte Volvo Cars, ofera propria viziune asupra modelului: „Noul XC70 a fost creat pentru persoanele care vor sa isi transforme visele in realitate”. Creatorii noului Cross Country sustin ca masina este superioara din toate punctele de vedere modelului anterior. „Calitatea noului XC70 este un raspuns ferm al Volvo fata de nevoile si asteptarile in continua crestere ale publicului”, sustine Kerssemakers. Cel mai avansat sistem de protectie pentru copii Inginerii de la Volvo sustin ca XC70 este masina cu cel mai avansat sistem de siguranta destinat copiilor. In bancheta spate poate fi integrata o perna reglabila pe inaltime, destinata copiilor. Dispozitivul permite celor mici sa priveasca fara probleme pe ferestrele laterale si in acelasi timp ii pozitioneaza in raza de actiune a airbagurilor si a cortinelor laterale de protectie in caz de accident. Pentru protectia pasagerilor Volvo a intarit structura de rezistenta a XC70. Masina este si mai rezistenta in cazul unui impact lateral si in acelasi timp mai usoara gratie materialelor si tehnologiilor de ultima generatei utilizate. Sub capota si in partea din spate a XC70 au fost prevazute zone de deformare („crumple zone”) care au rolul de a absorbi energia degajata de un eventual impact puternic. In cazul unei coliziuni din spate, XC70 isi protejaza pasagerii cu ajutorul sistemului WHIPS care asigura deplasarea inainte-inapoi a scaunului din fata, conform miscarii corpului. Sistemul WHIPS este oferit in echipamentul standard pe toate modelele Volvo. Pentru protectia pietonilor sau a biciclistilor, dar si a altor masini aflate in trafic, XC70 a primit bare de protectie capabile sa absoarba socul impactului. Sisteme suplimentare de control si siguranta Comenzile cele mai uzitate de soferul modelului XC70 au fost pozitionate in cele mai usor accesibile locuri, pe volan si pe consola centrala. Masina poate fi dotata cu un sistem de camere montate in oglinzi (BLIS), care monitorizeaza asa numitul „punct mort” din campul vizual al soferului. Un alt sistem (IDIS) evalueaza permanent conditiile de trafic, iar daca soferul conduce pe o sosea aglomerata unde are nevoie de toata atentia, atunci sistemul redirectioneaza apelurile de pe telefonul mobil sau reduce sonorul radioului. Cu ajutorul unei telecomenzi numite Personal Car Communicator posesorul XC70-ului poate bloca usile masinii sau aprinde luminile de pozitie de la o distanta de 100 de metri. Telecomanda are dimensiuni normale si poate semnaliza daca cineva incerca sa patrunda prin efractei in masina utilizand un senzor de detectare a batailor inimii („heart beat sensor”). XC70 primeste 6 cilindri in linie Offroader-ul a primit doua motorizari premium. Este vorba de un motor cu 6 cilindri in linie pe benzina si deja apreciatul turbodiesel cu cinci cilindri in line. Primul propulsor are o capacitate de 3.2 litri si este capabil sa produca 238 de CP. Dieselul dezvolta 185 de CP si un cuplu impresionant de 400 Nm. Pentru ca masina sa beneficieze de cea mai buna transmisie Volvo vinde XC70-ul cu noua cutie de viteze in 6 trepte Geartronic capabila sa functioneze atat automat, cat si manual. Tehnologia Four-C XC70 dispune optional de un sistem marca Volvo numit Four-C care monitorizeaza permanent conditiile de deplasare a masinii si adapteaza setarile sasiului in functie de viteza si conditia drumului. Unul dintre inginerii Volvo care au lucrat la acest sistem declara ca „XC70 este mult mai usor de condus datorita Four-C si ofera un randament superior”. XC70 este un vehicul offroad, deci este utilat cu tehnologie All Wheel Drive. Ambreajul hidraulic distribuie permanent puterea motorului catre cele doua punti astfel incat XC70 sa beneficieze de cea mai buna aderenta. Daca masina intra in derapaj soferul este ajutat de sistemul de Control al Stabilitatii si Tractiunii (DSTC) sa pastreze XC70-ul pe sosea. Oricum, XC70 este un vehicul cu grad mare de stabilitate, gratie dimensioanrii bine proportionate si adaptate la sistemul de suspensie. Gadget-uri si confortul Exteriorul, sistemele de siguranta sau motorizarea XC70 sunt de nivel premium. In aceeasi nota se prezinta si interiotrul masinii in ceea ce priveste dotarile si confortul pasagerilor. Habitaclul este mai spatios decat al predecesorului sau. Scaunele pot fi ventilate si adaptabile electric vertical si orizontal. In functie de optiuni, XC70 poate fi echipat cu cele mai noi sisteme audio si video. Scaunele din fata pot incorpora in partea din spate LCD-uri cu diagonala de maximum 17 cm. Acestea sunt conectate la un sistem DVD, independent de sistemul audio (capabil sa inteleaga si format MP3 sau WMA). Un alt sistem care pozitioneaza XC70 in familia premium este ultima generatie de RTI (Road Traffic Information) care beneficiaza de harti actualizate cu noile state UE, printre care si Romania. Sursa : http://www.masini.ro

Pai in week-end se si organizeaza cea de pe 16-18 ! Plecam Vineri seara si venim Duminica seara ! De ce n-ai veni si tu ?!

    Dan de pe forum are aceeasi problema. Daca trage frana de mana, una din roti (pare-mi-se cea din stanga) ramane infranata si trebuie sa bage manutza pe dupa roata si s-o deblocheze. Ori ai tija de actionare gripata, ori ceva "sare peste un cioc" (ca sa ma exprim plastic) si nu mai revine la pozitia initiala. 99% problema e din acea tija, partea interioara a cablului este din cate stiu eu imbracata intr-o camasha de teflon pentru a elimina frecarea intre interior si pereti. De regula cablul se rupe direct fara a sari "atze" din el.     Daca ai VADIS-ul, iti recomand sa te uiti in el sa vezi ce si cum, daca nu, spune-mi si-ti pun PDF-ul cu sistemul de frana de mana "explodat".     Tine-ne la curent !

    S-ar putea sa fie zgomotul supapelor pana se face presiune de ulei in motor. Te apropii cumva de schimbul de ulei ? In carte scrie ca acel tacanit se poate auzi pana la un sfert de ora dupa pornirea motorului in caz de vreme rece.     Totusi ar fi bine sa te mai interesezi...

    Din pacate i-am sugerat si eu sa se uite la nivelul lichidului in vas, dar dupa comportamentul ambreiajului nu pare sa fie asta. Ambreiajul decupleaza, ca dovada faptul ca desi cutia e blocata intr-a 3-a, motorul poate fi pornit cu pedala de ambreiaj apasata, fara sa o ia masina la plimbare, deci ambreiajul decupleaza. Chiar daca ar fi fost lipsa de lichid in vas, tot trebuie sa poti SCOATE din viteza. Mai greu cu bagatul, dar de scos trebuie sa o poti scoate chiar si cu motorul oprit. Si nici asta nu merge

Asteapta-te la un 18-20%, depinde cat de greu ai bocancul

    Amy a uitat sa specifice ca masina poate fi pornita cu ambreiajul la fund, deci nu este vorba de placa de presiune. Ambreiajul decupleaza, parerea mea e ca a sarit furca din cutia de viteze de la pozitia ei. Poate o siguranta obosita ?

Dementziala ! Pe cand ne dai o tura cu bestiutza ?

Suntem bucurosi ca ai reusit sa dai de problema... Vezi ca nu era nevoie de mecanic ? Tine-ne la curent ce se intampla cu noua piesa ! Numai bine si felicitari !

Ce ?

Motorasul de relanti este cel cilindric din STANGA clapetei de acceleratie... Incearca sa-l desfaci si sa-l lasi "la inmuiat" in niste WD-40, sufla-l cu aer comprimat si vezi ce se intampla dup-aia...

Mda... stati usurel ca se pare ca locatia s-a schimbat... Proprietarul de la "La dolce vita" s-a razgandit si nu mai are camere libere, asa ca Emil s-a apucat din nou de cautat Ramane sa ne spuna ce-a reusit in cursul zilei de azi sper... In rest.. daca mai e lume sa se inscrie !

Te referi la cei din Bucuresti sau din Brasov ? Pe cei din Bucuresti ii voi contacta azi sa vad ce parere au...

TE ROG AFLA MAI REPEDE, Emil face AZI rezervarile... asta daca vrei sa stai cu noi, daca nu, mai exista si pe langa destule locatzii...