Midnight Caller

Stiu ca trebuie sa indeplineasca standardele Dexron 3 / Ford Mercon, dar ca vascozitate nu sunt sigur. O sa ma uit si cand gasesc iti spun exact... Desi cam toate ATF-urile (Automatic Transmission Fluid) sunt cam la fel...

Da-mi seria shasiului pe mesaj personal si-ti pot spune din ce an e...

    Sfatul meu este intai sa te gandesti la directie si la frane si abia dupa aceea sa-ti pui problema cat de repede ajungi la 200km/h cu ea... de apasat pe acceleratie putem apasa toti dar asta nu inseamna ca nu putem avea probleme... Speed kills !

N-am idee... N-am avut de-a face cu ei, dar de TCM n-am auzit decat apropo de cei care vand "de toate" - de la cratitzi pana la asternuturi de pat, prajitoare de paine si restu' de accesorii de prin casa sau de uz propriu ... Acum daca's aceiasi n-am idee...

Dap, e normal, sa scoata fum pt. ca tu ceri de la ea, injectoarele dau motorina dar nu apare si acel surplus de aer din turbina, asadar amestecul este prea bogat -> motorina nearsa -> fum. Ma bucur ca ai rezolvat

    Fiecare va avea mereu cate o ocazie de sarbatorit, baieti... Aici e vorba de a imbina utilul cu placutul... Cine nu poate sa vina, nu vine, in definitiv o intrunire nu dureaza o vesnicie, si pana la urma viata e plina de compromisuri Daca e sa amanam de fiecare data pentru ca unul din noi are altceva de facut in acea zi, nu mai ajungem sa ne intalnim in veci !     Nu mai suntem fete mari ca totul sa trebuiasca sa fie "perfect", TOTUSI !     Numai bine, si La multi ani Emil pentru blonda ta

1). Las' ca iei note mai bune daca bei ceva inainte 2). Asa am rezervat si eu o masa de 20 si am ajuns doar 8 la pizza... deh, nevestele-astea 3). La fiecare intrunire am dat mass mail si am pus poza cu locul intrunirii... Nu pot decat sa cred ca e fie dezinteres, fie prea putin timp la dispozitie... 4). Sunt complet de-acord, momentan incercam sa "corupem" si reprezentanta din Bucuresti sa ne ajute cu ceva, si avem deja doi membri de acolo aici pe forum... Votati si vom vedea ce vrea majoritatea Oricum, dezamagitor din 190 de utilizatori aproape abia 10 voturi...

Salut si bine-ai venit printre noi !! Personal ma bucur ca inca se mai cumpara "bunicutze" ca a ta, si ai un avantaj fata de masinile "de plastic" contemporane... Este mult mai fiabila, desi are peste 10 ani vechime Sper sa ai parte de muuulti km cu ea fara probleme... Si sunt convins ca daca vei avea, vor fi minore

Vorbind de Xenon in general acum, poate o sa se spuna ca sunt de moda mai veche, dar in afara de aspectul frumos si vreo 20W in minus la consumul de curent (nu prea ma intereseaza oricum "avantajul" asta)... nu vad nicio calitate 1). Lumina alba este obositoare pentru ochi (ganditi-va ca ochiul are sensibilitatea maxima in spectrul galben - de-aia si vedem lumina becului si a lumanarii galbene, ele emitand de fapt intr-un spectru mult mai larg). 2). Lumina alba este mult mai usor reflectata de picaturile de ploaie si de fulgii de zapada de pe drum, ajungand inapoi in ochii soferului si micsorand vizibilitatea 3). Nu-mi pot aminti numarul datilor cand am umplut de carne frigiderul celor care mi-au bagat xenoanele in ochi de pe contrasens sau din spate... e foarte obositor pentru ceilalti participanti la trafic si eu unul trag de volan spre ele ca mustele la rahat... 4). Oare de ce tocmai TIR-urile (capul tractor), care fac atatea mii de km pe zi si au nevoie de conditii cat mai bune de iluminare.. NU AU XENOANE ? Sa fi fost zgarciti producatorii ? cumparatorii ? NU CRED ! 5). Concluzia ? Daca vretzi partzuri si aspect, puneti-va... Daca vrei liniste si vizibilitate, mergeti pe becuri standard de putere mai mare... dar mentineti lumina in spectrul galben (lumina calda). Parerea mea !

O fetita merge cu bunicul prin parc si la un monent dat aude de la cineva cuvantul "p..a". Curioasa, il intreaba pe bunicu ce insemna si acesta ii spune ca inseamna "BASTON". Ceva mai incolo, fetita aude si cuvantul "pi...a" si il intraba pe bunicu ce inseamna. Raspunsul vine prompt: "PALARIE". Nici bine nu mai fac ei cativa pasi si fetita aude si apoi aude "ne f...m" si il intreaba pe bunicu ce inseamna. - Apoi asta inseamna "A FACE MANCARE". Fetita baga totul la capusorul ei si intr-o zi, cand le-au venit musafiri, ii intampina la la usa si le zice: - Tu pune-ti p..a in cuier iar tu tu pune pi..a pe scaun si stati un pic, ca mama se f..e in bucatarie..

- Tata, imi cumperi un mobil hightech 3G cu USB, bluetooth, cu camera video, GPRS si cu aplicatii java si mp3? - Auzi Fiule, nu te-ai putea droga si tu ca ceilalti copii ?

Nunta mare intr-un sat de munte. Tot satul sarbatoreste inclusiv Ion studentul, viitorul intelectual al satului, inclusiv Maria o fata tinara dar urita, handicapata si cam strimba. Toate fetele mari si mici din sat roiau pe linga Ion. Nunta e in toi. De atita atentie Ion se imbata putin mai mult. Maria prinde momentul si-l atrage pe Ion in sura. Dupa lungi insistente desi ii era scarba, Ion se decide si fac dragoste. In timpul actului Maria intreaba: - Nu-i asa ioane ca am si eu ceva frumos in mine ? - Da ai, dar.... Imediat o scot !!!!!

O furnicuta alerga disperata prin jungla.la un momendat se intalneste cu leul ,regele junglei. leul: ce sa intamplat ? furnicuta : mare accident in jungla, doi elefanti sau ciocnit. leul: si tu unde te grabesti? furnicuta: sa donez sange

Un urs la farmacie: - 50 de prezervative va rog. Doi iepuri in spatele lui incep sa rada. Ursu ii vede, se intoarce la farmacist: - 52!

O blonda, o bruneta si o roscata, toate trei gravide, se intalnesc in sala de asteptare a unui cabinet ginecologic. Bruneta spune: - Cred ca al meu va fi baiat! - De ce? intreaba roscata si blonda. - Pentru ca am stat deasupra cand l-am conceput si se spune ca atunci va fi baiat. - Ooo, zise roscata, atunci eu voi avea o fetita pentru ca a stat el deasupra! Blonda se gandeste si, cu o privire ingrijorata, intreaba: - Al meu va fi ied?

Animalele pun intrebari lui Dumnezeu. Intreaba elefantul: - Eu de ce am pielea asa groasa? - Ca sa te apere de toate, de exemplu nici tantarul nu te poate pisca. Intreaba girafa: - Eu de ce am gitul asa de lung? - Asa ajungi si frunzele care se afla la mare inaltime. Gaina nervoasa: - Nici nu incerca sa-mi explici, ori oul il faci mai mic, ori gaura mai mare.

EI ? CUM E ?!

Salut Marian si bine-ai venit ! Intr-adevar performantele "scoase" de un T5 sunt admirabile, iar potentialul motorului pe care il ai se ridica la peste 300 de cai putere fara probleme printr-un tuning ingrijit. Speram sa te bucuri cat mai mult timp de ea si sa nu-ti faca probleme !

Daca esti din Bucuresti sau vii pe-aici, da-mi un mesaj privat si vedem cum ne intalnim sa-l punem pe un mini-tester si sa vedem ce erori a avut... Probabil e o eroare intermitenta legata ori de aprindere ori de ceva senzori. Ne spune el despre ce e vorba

Ai un defect intermitent pe partea de ECM - control motor... Probabil o bobina care face figuri. Daca esti din Bucuresti, luam legatura sa ne uitam la ce erori ai in computer... Completeaza-ti si tu profilul te rog, si daca ai o problema separata, porneste un subiect nou, nu scrie in cel existent... Multzam

    Lucrez in domeniu (si eu sunt tot electronist) si din pacate (nu vreau sa cobesc, chiar vreau sa-ti mearga !!!) sunt mult mai mici sansele sa fi aparut un scurt in ECM (ECU sau procesorul cum ii zici tu) decat sa fie undeva pe drum firul SPRE mufa ars si scurtcircuitat... Poate iti lipseste o masa pe undeva... Cablajul ECM-ului este imbracat intr-un lac, si daca il dai la o parte sunt mari sansele ca ulterior sa faca condens sau sa se oxideze cablajul.     Preconizez 90% sanse ca o sa faca la fel si dupa ce montezi la loc ECM-ul Cred ca e de altundeva problema... Trebuie vazut in VADIS pe ce pini se da comanda catre electrovalva aia si pe ce pini vine semnalul de la senzorul de control injectie si masurat direct pe ei cu ECM-ul desfacut. Cum si-a dat seama electronistul ca si senzorul si electrovalva sunt bune ? Daca semnalul ala e de fapt un tren de impulsuri ? Trebuie pus osciloscopul pe el si vazut ! S-a uitat si pe schemele electrice de pe forum ? Ca ai si pentru MELCO-ul tau (asta e computerul pentru diesel) schema !     Sper sa ne scrii de bine !

Asa si trebuie la un diesel... eu la fel merg si am benzinara... Dieselul nu trebuie "chinuit" cat e rece, pentru ca se duce in ma-sa turbina si incepe sa scuipe ulei.

Super ! Mai puteai sa te interesezi si la REMCO, poate scoteai preturi mai bunicele... Mergi pe ce vrei tu acum

Da-mi un PM si lasa-ti datele si ne vedem si azi...

Softul de diagnoza este legat strict de computerul motorului (ECM sau ECU, cum mai este el numit). Se conecteaza la mufa de langa piciorul tau drept (cand stai la volan) si-ti da diferite date despre functionarea motorului, de exemplu Turatie, Viteza, Ajustari injectie, Avans, pozitie clapeta acceleratie, Voltaj sonde Lambda, Debit de aer prin filtru, Temperatura lichidului de racire, si inca vreo 2-3 chestii de care nu-mi aduc aminte... Mai poate citi mesajele de eroare din ECM si le poate reseta in cazul in care ai terminat de reparat sau schimbat, ca sa scapi de beculetul acela portocaliu care indica defectiune la motor. Codurile le poti afla din VADIS, daca il ai, daca nu, ne vedem, imi dai un DVD si ti-l pun pe el ! Dupa aceea poti suna cam pe la orice magazin mai rasarit de piese si cauta piesa direct dupa cod (de exemplu la REMCO sau la ADF Italy) unde cred ca iesi pe la 10-12 milioane cu toate piesele