Midnight Caller

Sa traitzi, ne-am executat ! Eu unul chiar nu credeam ca mai exista prin Bucuresti... N-am mai zarit una de ani de zile ! Numai bine !

Iata si pozele de la a doua intalnire a noastra ! Intai VIP-urile [attach=1] Discutii aprinse... [attach=2] [attach=3] Fiecare se lauda cu ce are... [attach=4] [attach=5] Concluziile... [attach=6] Tratati-ne cu fundu' !!! [attach=7] Monstri in noapte... [attach=8] [attach=9] ...si posesorii lor calare pe ele [attach=10] ...apoi am fost in Fabaria [attach=11] [attach=12] [attach=13] [attach=14] [attach=15] ...si am mancat pana am plesnit [attach=16] Eu unul m-am simtit super ! Poate a treia oara inchiriem tot restaurantul

...Deci imi iau alt motor / masina Multzam fain de raspuns !

    Bine-ai venit ! Si nu erai ala mic si negru care respira greu, ci erai ala mic, cu ochelari si extrem de simpatic     Si baga-tzi la loc mashina in portbagaju' lu' Shpeedy ca ne suparam

Un tip in stare de ebrietate, isi duce prietenii de pahar in apartamentul lui, sa-i culce.... Langa pat se afla un gong. - Ce-i cu gong-ul ala ? intreaba prietenii, clatinindu-se. - Nu-i gong, e un ceas vorbitor... - Serioooos ? Un ceas vorbitor ? - Ca sa va conving, priviti... spune tipul si apucind gongul trase o lovitura puternica in el. Curind, o voce de cealalta parte a peretelui, striga: - E 3 dimineata, in p....a ma-tii!

Un betiv intra intr-o biserica catolica si se duce direct la confesare. Intra in cabina si nu zice nimc. Popa, nedumerit, isi drege vocea incercand sa-i atraga atentia omului. Asta nimic. Dupa un timp, bate popa de 3 ori in peretele despartitor, la care betivul raspunde: - N-are rost sa bati, nici eu nu mai am hartie.

Motorul nou sa fie ultima decizie, pentru ca va trebui sa duci masina la RAR sa-ti modifice datele in carte si talon... Spune-ne si noua la topicul potrivit te rog unde ai gasit acest atelier de dezmembrari, multi cauta piese si nu stiu unde s-ar putea gasi asa ceva ! Multzam !

Cred ca cel mai bine inainte de a te gandi la alt motor, ti-ai face intr-un loc serios un test de compresie. Asta nu se duce asa, "pur si simplu". Una era daca aveai simptomele in decurs de 3-4 luni, si alta e daca a inceput ei sa i se nazare sa nu mai porneasca... Poate fi pompa de benzina sau aprinderea. Compresia n-ai de ce sa ai treaba cu ea pana in 500.000km !!! O pierzi daca mergi cu ulei vechi si nu se duc segmentii, dar ma indoiesc ca e cazul la tine ! Cati km are masina ? Masoara intai presiunea in rampa de injectie (trebuie sa fie in jur de 3 bari). Daca e ok, verifica-ti injectoarele, apoi verifica-ti scanteia, schimba bujiile / eventual fishele si bobinele de inductie si dupa aceea gandeste-te la chestii mai grave ! Bafta si tine-ne la curent cu ce faci ! Si vino si tu sambata la intrunire !

Power steering = Servodirectzie Este vorba de vasul negru (zi si tu culoarea, ca stateam si ma gandeam ce D-zeu vase si vasuletze mai am prin motor) Dopul ar trebui sa aiba pe dinauntru un magnetzel care sa adune mizeria si pilitura metalica care mai zboara din pompa de servodirectie, dar la noi sigur n-are asa ceva (este prezent la modelele 2001 - incolo ). Ca lichid de directie poti folosi si lichid de transmisie automata, acel ATF oil sau Pentosin de care scrie in manual (ATF = Automatic Transmission Fluid), care TREBUIE sa fie conform cu normele Dexron 3 / Mercon http://www.google.ro/search?hl=ro&q=dexron

Ion si Maria, acasa: - N-ai vrea, nevasta, sa ne jucam de-a Big Brother? - Stii, sunt obosita, azi am stat la servici toata ziua... poate maine... Seara urmatoare: - Ce zici, ne jucam de-a Big Brother? - Stii, azi am facut mancare, am adus copiii de la scoala... sunt obosita... hai s-o lasam pe maine... Seara urmatoare: - Ei, ce zici... azi ne jucam de-a Big Brother? - Ok... fie... azi ne jucam. - Ai 5 minute sa parasesti casa...

...pai n-ai zis tu "no comment" ? sunt speechless... iar BOV-ul se aude sublim 

    Te referi la lichidul din cutia de viteze ? Eu am completat cam cu 1L cand am luat masina, ca sa fiu sigur... Oricum am o mica scurgere pe la simeringul de la cautator, dar ma costa 100.000 simeringul si 5.000.000 manopera ca trebuie data jos si facuta bucatzi toata cutia de viteze fir-ar sa fie !     Daca te referi la lichidul de servo, atunci trebuie sa fie transparent si cat mai deschis la culoare. Eu mi l-am schimbat singur dar iti trebuie 4 maini sa faci asta, asa ca mai ia un prieten     Lichidul de servo e cam 70.000 250ml (de la 2+2 am pus eu), iar uleiul de transmisie iti recomand sa pui unul bun, de peste 400.000 litrul...

Eu zic ca da ! ... Anyone ?!

http://www.autof1.ro/index/VIDEO__CUM_SA_DESENEZI_O_MASINA_.html

17:00 ! Cel devreme 17:00 !!! Ora se va decala cel mult inspre seara, mai devreme nu !

Probabil GATES sunt top, dar pentru Volvo curelele le fabrica CONTITECH (CONTI) Mult noroc si eu zic totusi sa lasi distributia pe mana service-ului (autorizat sau nu) PS: 40 de membri sunt totusi mai mult decat "o gloata". Dar din pacate nu prea exista nici un moment in care sa tipam cu totii "la unison" ca suntem nemultumiti. Romanul iarta multe si daca a avut 5 belele si o multumire, cu siguranta o va tine minte pe ultima...

Cred ca o resoftare la Volvo va rezolva problema... Nu stiu cat te costa dar ar trebui sa fie pana in 2-3 milioane... Oricum doar ei aum cum sa te rezolve, la interfete cu masina ei sunt singurii care "le au pe toate"... Mult noroc !

Ora 17. Cine da mai mult ? Hai ca pana la urma parca vad ca tot la 20 ne vedem )

Atunci ramane sa ne vedem la ora 16 ? Anyone ?

Imi pare groaznic de rau sa aud ce s-a intamplat cu blocul motor. Mai ales ca din cate am auzit din niste "zvonuri", ar fi in jur de 10.000Euro unul nou... Totusi... cand ai vazut ce s-a intamplat ? De ce nu te-ai dus cu OPC-ul peste ei ? Ei trebuie sa-ti ofere garantie atat la piese cat si la MANOPERA, ca de-aia se numeste SERVICE AUTORIZAT, nu ? Si de-aia se ofera garantie la piese doar daca sunt montate in SERVICE-URI AUTORIZATE. La fel si cu filtrul de polen. Nu vreau sa pun sare pe rana, dar parerea mea e ca ar trebui sa fii un pic mai infipt cu ei, totusi e vorba de masina ta. Si n-o sa te refuze sa stai langa ei cand o monteaza, iar daca tot ti-ai luat manualul de la Haynes si VADIS-ul, stai langa ei cu furculitza-n mana si daca vezi ca nu fac "ca la carte", intzeapa-i ca merita !!! Tu platesti o caruta de bani, ei se presupune ca au facut un training cand s-au angajat, deci trebuie sa faca totul CUM TREBUIE, nu cum ii taie pe ei capul. Mult noroc cu sudatul, eu sper sa tina ca nu e presiunea foarte mare in instalatia de racire si n-ar avea de ce sa crape... Problema e sa nu fie crapat blocul motor si INSPRE PISTOANE, pentru ca atunci buba e groasa si trebuie schimbat TOT BLOCUL Tine-ne la curent, dar te rog fa-o daca se poate in sectiunea dedicata modelului tau de masina... Multumesc !

Eu sunt de-acord... Oricum imi dedic toata ziua de Sambata chestiei asteia

Salut si bine-ai venit printre noi ! Multumesc mult pentru laude, am pornit acest forum tocmai in ideea ca masinutele pe care le avem merita toata atentia, si pentru ca multe lucruri se pot face "de unul singur", fara a apela la un service care nu stii cat de bine isi face treaba. Desigur nu e singurul motiv, precum se observa din structura forumului... in plus, lucrurile in comun apropie oamenii cu aceleasi interese, si... de ce nu ? Mult noroc si sa te tina masinuta precum pe romanul de pe locul 2 din topul Volvo high mileage club !!!

Salut si bine-ai venit ! Ne bucuram sa te avem printre noi, si ai ocazia sa ne cunoastem personal venind Sambata la intrunirea de la Piata Constitutiei (vezi pagina principala)... Numai bine si sa te duca masinuta cati mai multi km fara probleme !

Doamne-doamne ce bine-i sta murdara 

Ok, am numarul tau  Numai sa nu fii la munte Mao-San e cumva pe acest forum ? Baiatul cu 480-ul... Nu de alta, dar ne stim de cand si-a vandut el GPZ-ul de 250... Bahtalo