Midnight Caller

Bogdan este din Bucuresti, are nr de telefon la profil Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Pe un tester ce eroare iti da ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Unghiar sau cardan sau haldex sau grup Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Acu' am vazut ce masina ai... eram de pe telefon Da, la imbinarea pieselor metalice trebuie sa pui silicon.

Intreaba-l pe @Vicu, el si-a pus asa ceva...

1. Se aeriseste singura 2. Se face cu Vida si DICE. Daca nu merge, probabil e partea de comanda defecta 3. Sa pui toate suruburile 4. Silicon pentru ?? Nu se foloseste asa ceva decat la baie si la bloc la asamblare, in rest ai garnituri Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Te-ai reapucat de schimbat limba G ? Ca stiu ca nu mai aveai timp de asa ceva la un moment dat...

Asa arata, dar nu discurile sunt ceramice, ci exista placute ceramice, care au codul ce incepe cu 13.0470....

Doar la reprezentanta din pacate...

Al doilea este ATE POWERDISC

Verifica si nivelul la lichid de frana in vas

Amandoua, am specificat asta.

Daca ai buget, schimba-le pe amandoua ca este problema tipica si oricum o sa crape si al doilea. Doar ca trebuie sa te pregatesti cu minim 500-600Eur.

Cutia iti face cu mana Pa-Pa, este o transmisie veche si proasta de la GM care nu duce cuplul T6-ului si crapa pe 90% din XC90-uri

Doar la reprezentanta

Problema este cutia care la aceste masini este punctul sensibil si din pacate cam 80% ajung la gunoi...

Sari pe el ca e super-pret.

Daca primul era argintiu si al doilea era negru, este pt ca NISSENS a schimbat materialele putin si i-a dat o vopsea anticoroziva. Au fost probleme cu NISSENS acum cativa ani intr-adevar. NRF e o alegere ok chiar daca e fabricat in Taiwan.

:)... Ai PM...

Verifica garnitura de la pompa de vacuun

Citeste mai sus

Am nenea de toate,nu ti-am raspuns pt ca de la ora 14 plec la atelier si ma mai intorc pe la ore dinastea (23-24). Maine te ofertez

Exact asa !

Compresorul este pe cureaua de auxiliare, intre fulia arborelui cotit si botul masinii. Are o fulie destul de mare. Cand cuplezi A/c-ul trebuie sa se auda un "tzac" (cupleaza). apoi dupa cateva secunde un alt "tzac" (decupleaza), Daca nu auzi asta, inseamna ca ori nu ai freon ori a crapat compresorul (f. putin probabil).

Da, se potrivesc