Midnight Caller

Foarte frumos, chiar nu era ironica multumirea !

E bine si dupa un an.... Multumim frumos ! :)  

+1 pt ce zice nenea Pedala. La mine sunt reglate asa de bine ca abia trag maneta la primul clic si totusi nu freaca daca e lasata jos. Trebuie sa o mai las din reglajul manetei acum :))

Daca motorul se tureaza si nu trage, schimbi ambreiajul.

Ala e codul de piesa. Codul de acces este din 4 cifre.

Baiatul in mov e Dinoco

Pentru ca nu ai numarul necesar de postari pentru a te incadra la categoriile superioare. Categorisirea nu se refera la timpul de cand esti inregistrat ci ca si "experienta".

Andu G nu are C30 ci XC90

Sincer daca noul burduf va tine tot 9 ani cat a tinut cel original, parerea mea e ca merita din plin banii.

Cu motorul oprit nu are ce decupla cutia. Ai un contactor acolo care ii spune cand e apasata pedala. Aia cu pedala de frana pana jos nu e ok si poate anunta o viitoare problema cu pompa centrala de frana (viitor care poate fi indepartat).

Ia si tu o compresie si ar trebui sa ai minim 20 de bari... Nu uita sa scoti mufele de comanda de la injectoare ca sa nu le masori pe ele Nu mi se pare ca scoate ATAT de mult fum sincer, dar fumul alb si mirosul intepator denota de regula injectoare care injecteaza prea mult. Ce presiune ai la ralanti la injectie, e in parametri ? (aprox. 300bar). Inverseaza intre ele injectoarele cu extremele la compensare (3 cu 4) si daca se muta compensarile, ai probleme cu injectoarele. Daca raman compensarile, ai probleme cu cilindrii respectivi.  

Hai cu evacuareaaa sa paraie strazileeeee !! )

De ce nu instalezi tu VIDA ca sa iti usurezi viata ? Uleiul se masoara doar la cald cu motorul pornit si schimbatorul in P

Vreo diferenta in performante vecine ? )

Da, contra cost si doar la reprezentanta

Nu e obligatoriu sa ii schimbi si pe ceilalti.  Pretul variaza de la 180-200RON cel mai ieftin pana la 550RON original

Este "emission code H", ar trebui sa fie Euro5, dar D4164T e incadrat de RAR la Euro4 din pacate.

Nu poti. Filtrul de ulei e parte din ea

E bordul. Nu incepe sa numere si invers ceasul ?

Ia legatura cu@pedala de pe forum

Ti s-a mai raspuns odata la intrebarea asta pe 5 Oct. 2015, dai o pagina inapoi si gasesti raspunsul.

Fa-l cum ti-e mai simplu ca nu strici nimic.

Nu cred ca merge cu mana, ca sunt destul de rigide, dar poti incerca. Da, e de apucat de capete si presat, o sa vezi ca se cracaneaza colierul si il poti lasa in jos.

Cu un patent strangi colierele de capete, le lasi mai jos pe furtun, apoi scoti furtunasele de pe senzor, le bagi pe celalalt, strangi din nou si le urci pe furtun. E mai dificil sa scoti mufa din senzor decat sa cracanezi colierele alea, ce naiba

Si noi iti multumim pt incredere si rabdare si speram ca din aproape in aproape sa o aducem pe linia de plutire dar nu e deloc usor sa repari dupa altii Zilele astea o sa schimbam si pompa de stropitor care a decedat conform doamnei dupa iarna asta ca deh,a avut lichid de vara in ea