Midnight Caller

Si ca sa scoti egr-ul dai jos si antigelul ca sa scoti si racitorul. Anunta-ma cand reusesti sa desfaci surubul de dedesubt

Daca acela este codul, FBogdan are oleaca de dreptate, e cam 120RON.

Cauta codul pe www.volvopartswebstore.com si revino aici, incercam sa te ajutam. La dezmembrari mai rar gasesti asa ceva din pacate, stiu ca parca si @TranceEnergy cauta asa ceva.

Trebuie macar sa te uiti naibii cum le-ai dat jos daca nu mai stii sa le pui la loc pe cele noi. Probabil mecanicul in copilarie a fost unul din acei copii care reuseau sa bage forma de lemn circulara in gaura patrata

Nu se gasesc pe site-urile cu piese pt. ca nu e nimeni nebun sa bage 6000 de repere originale per model de masina, cand nu stie daca va vinde vreunul in viata asta Se poate aduce la comanda.

Iezakt... Drum bun sa ai  Oricum la 700km tot o sa te doara bucile si o sa vrei un pipi-stop

Pai daca mergi economic iti ajunge. Daca mergi numai talpa nu iti ajunge. Daca prinzi aglomeratie si blocaje iar nu ajunge. Get the point ?

Si nu ai nicio benzinarie in drum sau cum ? Mergi prin desert ?

Acest lucru va trebui sa il intrebi la reprezentanta.

Nu e ulei BUNICA, dar EDGE 5W30 se foloseste la BMW, MERCEDES si grupul VAG in general. La motorul tau se pune 0W30.

Ne uitam azi pe la atelier ca stiu ca recuperasem cateva din niste rulmenti

Pe forum ai cautat ? E PLIN de aceste informatii

Turbina

Nu deranjeaza pe nimeni dar incearca pe viitor sa dai mai multe detalii ca sa intelegem si noi despre ce e vorba.

Nu, antigelul nu isi deterioreaza proprietatile si il poti tine pana la data expirarii de pe bidon (teoretic si mai mult, aceea e doar "shelf life"-ul).

Ce placute ai acum de scartaie, om bun

Daca e manuala, soferul. Daca e automata, cutia. Daca nu ne spui cum se manifesta, n-avem cum sa te ajutam.

Ce placute ai folosit ?

G, o sa razi dar Jurid e OEM pe S60-ul nou Si vezi ca uleiul Castrol Edge Professional A5 (ala fara sigla Volvo) e mai ieftin de 60ron/litrul. Cel cu sigla Volvo pe care l-a luat fratele Turbo la.D5 e 65/litru In rest ai perfecta dreptate si nu numai ca a mers pe low cost ci a mers si pe the wrong oil

Nu induc nicio lume in eroare, mi-au venit masini "diagnosticate" cu autocom setat evident in romana si m-am luat cu mainile de cap ce i-au zis mecanicii (cica) sa schimbe. Acelasi lucru cu Texa-urile probabil neactualizate din precambrian. Legat de masina, saru'mana de sfat dar nici nu imi bat capul, tratez cu aceeasi "seriozitate" cu care am fost tratat, "ma intorc in 30 de minute" si nu s-a mai intors nimeni.   10x de info

Apai ne vedem si la tine bre dupa Lukoilurile rosii, da cafea la automat sa ne incalzim oleaca ieste ? :))

Bucse bascula,bucse bara stabilizatoare, flanse amortizor, mai ai destule cauze

CARE orificiu de umplere, aia e problema. Pt ca unele cutii nu au asa ceva, se umplu pe la joja si orificiul ala de umplere la tine s-ar putea sa fie surubul franei de la viteza a treia.

Buna urarea si dupa 10 ani :))

DPF-ul se schimba cand se infunda si nu mai poate fi regenerat. Este un CONSUMABIL si se schimba ca atare cand este cazul.