Midnight Caller

Daca iti fuge axa cu came in variator,poti sa puila semn fuliile de la axele cu came pana poimarti ca nu o sa iasa treaba calumea. Fiecare face cum vrea pana la urma,noi preferam sa facem cum scrie la manual.  

Ba se caleaza axele cu came in spate si mai trebuie aranjat si variatorul / variatoarele inainte sa pui cureaua peste ele.

La Opel in EPC vazusem ca e acceptat un consum de ulei de pana la 6 LITRI la 10.000km !!! E vorba de Astra din generatia G

Mersi,Mo... Te astept la reasamblat, chiulasa e la facut la nea popica :))

Marius, intre "UPDATE DE SOFT" si "RESOFTAT O PIESA" e o diferenta. Update-ul e gratuit. RELOAD-ul NU.

S-o crezi tu.

Ce satana mai e si butonu' ala ? :)))

De "2" bani - ce a avut primusu' prin buzunaru' vreunui mecanic. Colierul de fabrica era de tip "Oetiker" - colier rapid, si am gasit acolo colier cu surub.

Faci cumva TUNING si nu ne prindem noi ? Thread CLOSED.

La S40 2012 vad ca se vinde doar telecomanda completa, undeva la 550RON.

Si te intreb ce ai vrea tu sa faci cu un calculator SH care e imperecheat cu tot restul masinii, inclusiv modulul de imobilizare ? Normal ca nu face nimic, trebuie ori calculator NOU, pe care sa il imperechezi cu masina, ori sa faci vreo mosmoanda (daca se poate) sa il imperechezi cu IMMO, contact, ECM, etc.

Nota redactiei - Alex (MC = Midnight Caller)

Pai motorul e inca pe dreapta :)) Voi vedea cum si ce trebuie sa fac... Eu sper sa-l "arunc" pe masina anul asta, desi mai trebuie si minim un 20G (la care voi renunta, e prea restrictiv pe evacuare), probabil voi merge pe un GT30 sau GTX30 si doua axe cu came de aspirata, pe care sper sa le gasesc ne-ruginite Nu iti trebuie mega-finante. Eu am ales sa merg doar pe OE in ceea ce priveste motorul, dar nu te opreste nimeni sa pui cuzineti King care sunt foarte buni (vanduti si de Toga Racing), rehonuit daca blocul e inca in parametri, etc... La mine a fost moft si overengineering

Vezi sa nu pierzi pe la un racord de la racitorul de la EGR, suntem patiti cu un client care a trecut pe la reprezentanta si i-au pus un colier de 2 bani.

Din cate stiu Special Tec-ul e full sintetic. Trebuie sa urmaresti sa aiba norma WSS-M2C-913B sau 913C cel putin.

Aseara s-a inchis bottom end-ul   

Pai daca incepeau sa tacane s-a uitat cineva pe valori reale la presiunea din rampa ? Poate era defect senzorul din rampa sau regulatorul de pe pompa si iti facea suprapresiune.

Dap, stiu din pacate... Dar programarea se poate face doar acolo, pe baza unui cod PIN intern in sistemul lor + unul sau doua coduri PIN de pe cheia NOUA, din cutie. De asta nici nu se poate programa alta telecomanda SH. Telecomanda NOUA costa la mine in jur de 350RON, deci probabil restul pana la 1000RON e manopera si softul + adaosul aferent. Desi codul de soft (30667237) costa 120RON, deci ar fi trebuit sa coste toata tarasenia pana in 500RON.

La cheia de usi si porbagaj te rezolva un centru de yale pe baza unei chei blank. Telecomanda doar la reprezentanta.

La V50 2005 poti face dublura doar daca mai cumperi o masina. Daca e vorba de cheie, vrei dublura la TELECOMANDA sau la CHEIA METALICA ?

Tot ce este sau a fost de spus poti regasi pe forum in topicurile dedicate.

Intreaba de unde ai luat-o daca masina ta are Hill assist control.

Enitaim :))

Ai soricei pe acolo pe la tine ? Ca s-ar putea sa se fi "infruptat" din instalatia electrica

Pffff...ai sarit cu 120.000 peste durata lui medie de viata