Midnight Caller

Merge si fara sa scoti siguranta

Si mie imi place cand trag linie si vad ca am bagat pana acu' aproape 100 de milioane si inca nu am turbina ))

Eu de aia zic de cei care incarca la "nea gica" care sta cu butelia cu curu'n sus, ca Tony Leorda la inceput.

Inseamna ca la cei <6000 cu cat ai vandut tu C30-ul, clientul a platit doar rotile. Restul era terminat ...

Apai bre nea G-uletz, o parte din ulei la comprimare sublimeaza (se transforma in gaz) - acelasi principiu de ungere ca la motoarele 2T, de bagi oloi in gazolina. Si da, o foarte mica parte se pierde, da' cand pierzi tot freonu' de ramai cu 1 bar din 8, ramai si cu trei sferturi de ulei. Sa mai mentionam ca aia care umple "la butelie si ceas" NU pun ulei ?

In vida scrie "Parts may differ from original", din tabla s-a transformat in aluminiu dar este acelasi lucru, aceleasi dimensiuni.

Claudiu2525. Ai vorbit cu el ?

Nu,dar uleiul se pierde odata cu freonul

E din Plymouth man

Fum alb, bataie continua, ma duce la presiune prea mare de motorina in rampa sau injector blocat pe deschis.

Oh well, si eu puteam sa iau de la CX Racing biele made in China, dar am preferat sa dau o suta si ceva de euro in plus si sa iau K1, care sunt facute in colaborare cu Wiseco

Ebonita arsa denota probleme pe ceva electric. Ventilatorul de interior e intreg ? Se invarte normal ?

Burduful are inauntru un rulment bagat presat pe planetara. Pe stanga nu ai niciun simering. Singurul simering pe care il mai ai e la cautatorul de la cutia de viteze.

Nu curge cumva pe la burduful de planetara stang ? Tocmai ce-am schimbat unul tot la un 1.8 saptamana trecuta.

Cam gata. Calibrat si injectoarele verzi. Constanta 0.6935, completat si dead times-urile. Am.scos-o la o tura in seara asta, alimentat cu benzina de 99. Mult mai putine detonatii. LTFT a plecat de la -3.14% si in regim mixt a ajuns spre 0. Ura ! AFR-ul a fost pe la 12.5 la 4500rpm, la 1 bar Bielele din USA nu au mai ajuns. Neseriosi, am recuperat banii de la ei. Am comandat cu 100$ mai scumpe din Franta, dar scap de vama si saptamana viitoare sunt la mine. Injector basic adjustment factor - 0.6953 Dead times (opening time by voltage - msec) : 5V - 4.973 6V - 4.973 7V - 3.685 8V - 2.028 9V - 1.755 10V - 1.345 11V - 1.131 11.5V - 1.034 12V - 0.956 12.5V - 0.877 13V - 0.799 13.5V - 0.741 14V - 0.683 14.5V - 0.643 15V - 0.585 16V - 0.449

Sigur ai pus la loc cum trebuie furtunele de vacuum ?

Pt cei care inca se mai intreaba. Exista si un proces cu VOLVO pe tema asta http://www.businessinsurance.com/article/20150723/NEWS06/150729904?X-IgnoreUserAgent=1

Senzorul din oglinda zice ca afara e antarctica, normal ca vrea sa te incalzeasca Schimba senzorul din oglinda sau vezi daca nu ai firele rupte la el.

Nu cred ca o vei gasi decat noua.

Valeo e o mizerie. Iar scula o gasesti la Yato cu 60 de lei parca Si vezi cu produsele de la epiesa, ca doua ambreiaje au fost defecte de noi, iar BogdanG a avut de doua ori ocazia sa i se dubleze aproape pretul.

Mc = Merci in postul 4.

Te duci la cei care l-au facut si le zici sa ti-l faca, ca nu ti l-au facut de fapt.

Eu "este" MC

Salut Gabitzuuuuuuuuuu !!! Haida la noi la Penny Market Bucurestii Noi, Vinerea incepand cu ora 18:00 si ne

Asa se si verifica rulmentii. Iei viraj stanga-dreapta si daca intr-o parte suna mai tare si in cealalta se potoleste, e 90% rulment.