Midnight Caller

Ți le pot aduce în 3-5 zile lucrătoare. Dă-mi te rog un mail pe office(at)piese-volvo.ro și o rezolvam Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Roxana, P0335 este Crankshaft position sensor, deci schimba senzorul de jos de la fulia curelelor de transmisie. Ax came = Camshaft. Verifica și curata întâi mufa, s-ar putea sa scapi doar cu asta, și verifica sa nu ai fir rupt. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Pe smart-ul meu sunt omologate anvelope cu lățime de 135. Pe un alt smart identic din același an sunt și de 145. M-am dus cu cartea în mana, nu i-a interesat. I rest my case și ii urez succes lui Mihai Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Stai sa ajungi la Rar ca nu e obligatoriu sa ți-o și accepte Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Crezi tu ca contează unde? Se schimba în 10 minute și nu ai cum sa greșești dacă nu e mecanicul atât de prost sa nu o vada ca e strâmbă pe una din fulii. Acum aici nu pot sa ma pronunț Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Dap Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Cam la 5 ani e bine sa îl inlocuiesti Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Și sa nu uitam ca forumul este plin de informații ce așteaptă a fi citite. Inchis Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Am salutat și eu lumea ramasa pe la 23:00 Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Vezi ca eu am avut în service un xc60 2014 și ce sa vezi, la nici 120.000 aveau amortizoarele joc în ax. După ce a refăcut caseta, flanse, etc, problema era în cu totul alta parte.... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Bun sfat dar cine crezi ca va dori sa arunce la 2 ani aproape 1000euro cu tot cu manopera pe tot ce zici tu acolo ? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Dacă luai pe Lemforder era și mai calitativ, și mai ieftin, undeva la 90ron pe roata Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu avem oficial. Avem preturi la cerere, DACĂ se și cer... Eu nu am primit niciun telefon sau cerere pe mail sau pe forum pentru vreun reper în ultima jumătate de an, asa ca încerc sa ignor răutățile absolut gratuite de mai sus Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Dragi co-forumisti, Avand in vedere faptul ca s-a inmultit oferta de piese la noi pe site, consider ca e cazul sa ies si eu putin din umbra Asadar pentru orice piesa de VOLVO (atentie, doar piese NOI !!!), de la capacele de plastic de la roof-rail-uri, stergatoare, butoane, balamale, si alte nimicuri pana la chiulase, pistoane, si alte componente importante) puteti accesa www.piese-volvo.ro. Site-ul este facut pe principiul "Ce s-a comandat pana acum, este pozat si pus online" pentru ca oricine va comanda online sa stie exact ce cumpara si ce este in cutii. Pentru acest motiv, nu va temeti daca un produs pe care il cautati NU este afisat pe site, deoarece asa cum scrie pe fiecare pagina, daca produsul nu este in oferta, se comanda !!! Ca si garantie : Toate reperele comercializate sunt NOI, beneficiaza de garantia minima impusa de lege pentru obiecte de folosinta indelungata (adica 18 luni) in conditiile montarii intr-un service autorizat RAR. Nu este o problema daca vi le montati singuri, insa DACA cumva apare o problema cu piesa (defect de fabricatie sau montaj defectuos), singurul mod in care puteti beneficia de garantie este sa veniti cu piesa in ambalajul original, cu deviz de montaj in service si cu constatarea defectului, stampilata de unitatea autorizata. Unele produse (ex. amortizoarele SACHS) beneficiaza de garantie 2 ani fara limita de km. Ca si termen de livrare : Pentru reperele aftermarket, acestea sunt disponibile intre 2h si 3 zile, in functie de produs. Filtrele, elementele de directie, uleiul, si in general consumabilele sunt disponibile in aceeasi zi de la comanda. Piesele originale, ma refer la cele in cutie cu VOLVO, sunt disponibile doar la comanda externa din Germania in 4-5 zile lucratoare. Calitatea pieselor : La fiecare reper comandat, prima recomandare este cea mai apropiata de piesa de origine. De exemplu filtrele folosite in fabrica de VOLVO, stantate cu "VOLVO" si in cutie originala albastra cu alb, sunt MANN sau MAHLE, rolele de distributie sunt INA, curelele sunt ContiTech, rulmentii de roti sunt SKF, sistemul de franare este in general furnizat de ATE sau Roulunds Braking, termostatele sunt WAHLER, etc". Unde nu am putut identifica fabricantul, furnizam piese produse exclusiv in Germania (BERU, LEMFORDER, SWAG, SACHS) sau Japonia (DENSO, NGK). Elementele de caroserie, pentru a oferi un pret competitiv, sunt de provenienta est-europeana (TYC, DEPO, Klokkerholm), deoarece sunt identice cu produsul original, avand aceeasi functionalitate si neafectand functionarea sau siguranta autovehicului in niciun fel. Cazuri exceptionale (deoarece exista si asa ceva): Daca cumva piesa nu se potriveste din greseala noastra, intreaga cheltuiala de transport (in cazul in care clientul este din provincie) este suportata de noi, si in cel mai scurt timp este trimisa piesa corecta in acelasi pret. Acest lucru este specificat si in termenii si conditiile de pe site, pentru cine doreste sa afle mai mult. Plata produselor: Aceasta se face ramburs, in cazul clientilor din provincie, sau la ridicarea pieselor de la sediul nostru. In cazul comenzilor mai mari, cadem la pace si le aduc eu. Transportul nu este inclus in pret, pentru a lasa cat mai multa transparenta lucrurilor. Marfa e marfa, transportul e transport si se plateste la curier. Daca aveti alte intrebarei legate de ce am scris mai sus, imi va face o mare placere sa va raspund ! Cu bine si ne citim pe forum !

Te rog mult trimite mail pe office(at)piese-volvo.ro. Întru pe forum foarte rar, iar pe acea adresa îți poate răspunde colega mea. Mulțumesc mult pentru înțelegere... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Trebuie sa pui un tester pe mașina și sa apelezi la cineva care știe sa interpreteze erorile nu doar sa le stearga Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu e o chestie interesanta din păcate cu una foarte uzuala... Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Boost mare - > presiune mare la turație mica - > îndoi biele Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Iti recomand cu caldura la 230RON sa il iei pe cel nou original VOLVO chiar daca astepti mai mult, macar te va tine inca multi ani...

Pai Florin, dacă Lancer-ul ala are o turbina cât doua de-a ta și injectoare de 1000cc nu de 300, plus interne sa suporte puterea, atunci da, se poate Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Îți face overboost și îți dă detonatii probabil, iar ECU retrage avansul ca să nu dăuneze motorului pana reușește sa stabilizeze. Se numește boost spike, și este foarte periculos în turatii joase. De obicei se întâmplă de la strângerea necontrolata a piulițe de pe tija de la wastegate Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Este de la valva de pe compresor, cum a spus și colegul Bogdan Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Și între operațiuni se ia contactul. DE TOT. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu se pune un litru. Se face PLINUL la rezervorul de aditiv, se resetează, se amorseaza si abia apoi pleci cu mașina. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Este simplu. Le fabrica Jurid, ATE le cumpăra de la ei și le branduieste, și le vinde la VOLVO care le branduieste și el mai departe după care ți le vinde la x2 prețul. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk