Midnight Caller

Pt. vopsea poti incerca in Targ Vitan la AutoTest.

Probabil e defect interlock-ul. Incearca sa scoti ornamentul de la schimbator si ar trebui sa ai pe acolo un butonel de "manual override".

Ne potolim sau facem curat ? Va rog frumos...

Si de ce puncte puncte ? Ca sa nu intreb de ce sa isi faca treaba 1-2 minute pe langa ea cand producatorul zice "dai cheie si pleci". Desigur nu zice si "dai talpa"

Am NRF care e made in Taiwan. Am vorbit la un business show cu un reprezentant de la Nissens si mi-a zis ca au avut probleme cu ele in trecut din cauza coroziunii. Tipu' stia PE DE ROST codul de produs pentru S40 2008 si mi-a aratat si ce se intampla. Acum ar trebui sa fie NEGRE radiatoarele (sunt vopsite cu un strat anticoroziv) si nu ar mai trebui sa fie probleme.

Redeschis la cerere

Nu stiu pe ce tester a pus masina, dar daca nu a pus-o pe un VIDA + DiCE, este irelevant

Nu ti-o ridica cutia, ti-o ridica ECU-ul cand apesi sau dai drumul la ambreiaj. A, ca nu face chestia asta CAND TREBUIE si CUM TREBUIE, e partea a doua.

Ioane, vezi ca desi e cutie manuala, cel putin la platformele dupa 2011, cand ridici ambreiajul cu motorul la ralanti, motorul se tureaza singur ca sa te ajute sa pleci de pe loc

Salut si bine-ai venit ! Te asteptam Vineri incepand cu ora 18:00 la Penny Bucurestii Noi, unde este intrunirea saptamanala. Ne dam acolo cu mic, cu mare (si cu carnat) cu parerea

Daca ii dai talpa la deal cu a 4-a e normal

E identic si cu cel de 1.6HDI de Peugeot, si iti spun de la Axevo care importa piese originale de Ford, ca nu sunt cu ulei. Acum daca ala minte, mint si eu...

Pe mine unul ma are de client

Da, normal, nu amortizeaza la fel vibratiile

Da, avem noi dar ce garantie avem ca le returnezi ?

My baby's back ! ) Azi am fost sa il ridic de la shimming + alezat + honuit. Arata foarte bine lucrarea, l-am rugat sa-mi si masoare si are sub O SUTIME abatere, deci omul a vorbit serios (81.40-81.41) cota de reparatie doi. Am bagat si un segment si are 0.25-0.3mm fanta. So... asteptam sa vina bielele, pana atunci comandam cuzinetii de arbore, dam chiulasa la facut si incepem sa asamblam ! Intre cilindri se vad shim-urile, pe care le-au facut foarte misto, indoite, sa nu zboare de acolo...

Se gasesc probabil pe echivalenta de Ford, care NU SUNT HIDRAULICE.

1.8 tone goala ? Vezi ca tii talonul invers E 1.8 tone SARCINA MAXIMA (cu 4 grasi in ea si bagaje !)

Poate fi si de la variatorul de admisie. Un test de compresie i-ai facut ?

Spune-le ca pot sa inchida magazinul ca habar n-au ce vand.

E un acumulator man, nu are cum sa aiba fluctuatii de curent E o simpla pila chimica fara componente electronice, nu are cum sa bage in sistemul electric mai mult decat incarca alternatorul. Eu am pe toate cele 3 masini Caranda si desi am descarcat-o ca prostovanu' de 3 ori pana la 2 volti, tot a tinut 2 ani si ceva, so...

Pana in sasiu 220047 - cod 30659799 - 580RON, asa cum ti-am zis si ieri...

Uoffff.... Daca vrei ceva ieftinut si ok calitativ, mergi pe Caranda...

Cu mare placere ! Sa le porti cu placere !

Azi m-am intors de acolo. Am schimbat ambreiajul (de 2 ori), prima data am platit, si dardaia masina. A doua oara manopera a fost gratis (se pare ca problema a fost de la o piesa adusa tot de mine, nu din vina lor) - deci puncte in plus pentru ei. Recomand din toata inima, sunt foarte paranoic in ceea ce priveste lucratul la masina mea, si in afara de un ciocan ca nu iesea pivotul de pe brat, nu a folosit decat scule "delicate" Sunt foarte atenti cu masina, mecanicul care a lucrat la a mea este inginer auto si se vede. Am trecut pe acolo si cu Dinoco si cu Victor, si pot confirma cele spuse (cat au vazut si ei). Contact - Radu (Maddogul Garage) - 0722.288.987 - Ii spuneti ca veniti din partea lu' ala cu Volvo portocaliu care le-a scos peri albi