nazkamike

ce bine ca a nins! poate ajung si in seara asta!

la 180kmh pe tempomat imi indica un consum de 8.8l% in majoritatea timpului cu variatiuni de pana la 1l in + sau -...

ai nevoie de scaunele incalzite in momentul in care nu parcurgi distantze mari, si pana se incalzeste masina... cand nu ai zici ca nu ai nevoie...dupa ce te obisnuiesti, zici ca sunt cele mai bune 

care este pretul unei resoftari (nu chiptuning) pt un v40, an 2003, 85kw si care sunt imbunatatire aduse?

cand poti zilele astea, lasa si mie un PM cu data si ora cand ai timp sa ne intalnim sa vad ce spune si la mine... ms!

DUMNEZEU SA-L ODIHNEASCA!

nu benzina e capricioasa ... ci sistemul de alimentare. commonrail-ul e mult mai precis in amestecul de motorina/aer si controleaza mai bine cantitatea de motorina trimisa in camera de ardere. vor sa introduca si pt benzina un sistem asemanator de alimentare.

m-am interesat si yo la un prieten mecanic (cel care se ocupa cu intretinerea la masina mea) cum e cu chiptuningul! mi-a zis ca singurul "dezavantaj" e ca iti scade consumul. l-am intrebat si de fiabilitate daca scade, daca creste mai repede uzura motorului...si mi-a zis ca nu se pune problema de asa ceva! acestea fiind spuse, astept sa fac rost de bani si sa ma duc si eu sa imi fac un chiptuning !

sub filtru de motorina este o pompita de cauciuc si de care tre sa strangi de cateva ori

un filmuletz referitor la consum , calitatea nu e impresionanta, dar ce e important se distinge. se poate vizualiza cu un player 3gpp sau cu nokia multimedia player (a fost facut cu nokia 6680). 22082007001.zip

am pus si yo un plin de eurodiesel 5 de la rompetrol.... si mi-a sarit consumul la peste 7l/100km cu  viteza constanta pe A2 de 160kmh pe tempomat. in concluzie: motor diesel euro 4 trebui sa primeasca motorina E4...

multumesc de informatii !!! .... si eu trebuie sa schimb un led ca e ars...acum stiu cam cum trebuie sa arate!!!

pai...faza e ca in mers indica corect, nu cand sta pe loc... parca e undeva in spatele masinii (v40)

poti sa incerci si tampoanele pe care e asezat motorul....pot fi slabite lagarele de cauciuc.... asa am patit si yo cu o alta masina ca imi vibra rau de tot cand ajungeam pe la 110kmh bafta!

frumos! sa-l stapanesti sanatos!

prima chestie care v-a legat....dragostea pt volvo....restu` le descoperiti treptat

salut! aci la datorie! sincer...hibe nu am observat! yo am motorul de 115CP. este facut la fabrica renault dupa specificatiile volvo. consumul in oras e in jur de 7%, inafara la 140kmh constant pe pilot automat 4.2% sau 4,4% cu aerul conditionat pornit! daca masina e intretinuta...respectiv ulei si filtre schimbate la timp...totul o sa fie ok! probleme cu care ne-am confruntat poti sa vezi in sectiunea dedicata S40-ului (chestii minore zic yo). cel mai important e sa nu fie probleme cu motorul si cutia de viteze! verifica-i schimburile si cartea de service. altceva momentan...nu stiu ce sa mai zic

referitor la etanseitate....un coleg mi-a spus ca a citit mai demult ca au bagat un volvo intr-o baie salina (apa de mare) nu stiu cat timp si nu a patit nimik la caroserie si ca nu a intrat apa inauntru...

nu stiu la alte masini...dar la volvo cand senzorul de calitate a aerului ce intra in habitaclu detecteaza valori ridicate porneste automat recircularea aerului in masina fara interventia factorului uman. altceva deocamdata nu stiu...

scrie la description: Masina: Volvo V40 2.0T 165cp 2001

ce preferinte aveti in privintza statiilor de combustibil? astazi am schimbat statia, mi-a recomadat un prieten sa bag de la OMV diesel sprint, pana acuma alimentam de la LUKOIL. astept sa vad diferentze. bafta baietii!

tind sa cred ca scaderea aia de turatie in momentul franarii e de la motorina de la LUKOIL. de cand am pus de la OMV nu a mai existat sa faca asa. acum ca plec maine la timisoara am pus tot diesel sprint de la OMV si vreau sa vad diferenta. daca nu mai face e clar de la calitatea indoielnica a motorinei de la rusi.

cred ca merg si yo saptamana viitoare....

am fost si yo la ei pt revizia instalatiei de climatizare, era promotie: 180 ron de tare ce era promotia, li s-a stricat aparatul de verificare a instalatiei. mi-au zis ca ma reprogrameaza cat pot de repede si cand revin o sa imi ofere si un discount.

am rezolvat...pe jumatate! din 850 grame de freon, cat trebuia sa contina instalatia, erau doar 214 grame (pe sfert), normal ca nu facea fatza! jumatatea cealalta e ca am observat ca nu are si cel de-al 2-lea ventilator, mai precis cel care normal ar fi sa fie montat in fatza!...deci si prin urmare trebuie sa caut si un ventilator pe la dezmembrari, pe langa motorasul de la geamul fatza stanga. e nevoie si de el pentru ca nu se raceste asa cum ar trebui sa viteze mici, specifice orasului. i-am dat 100kmh (un pic) si am vazut ca e mai racoare. vineri trag o fuga pana in timisoara la o nunta si sper sa gasesc un parc de dezmembrari auto unde sa gasesc ce imi trebuie la un pret rezonabil. unu imi ceruse pe motorasul de geam 9 milioane, si cu macara 12 milioane. (mai bine mi-l iau nou cu garantie de pe http://www.importpartsspec.com/cart/show/item/262692 la 217 $...doamne ce japcari sunt pe la noi...) am rezolvat la un service recomandat de un prieten, cel care a vazut si masina inainte sa o cumpar: www.gesservice.ro, asa ca la randul meu il recomand si yo pentru ca merita, aviz willdhead ps: merci bogdandmn si midnight caller!     wildhead >>> e un pic mai scump, dar fac treaba! ...daca te duci, vb cu julieta (patroana) si ii zici ca vii din partea                         prietenului lu`dragos, zis ratza. bafta baieti!