daann

Bun si asa.Desi este vorba de NCAP.

La multi ani!

La multi ani!

La V poti schimba linistit doar bucsaraia.Acum nu stiu cat de diferite sunt S-urile de V-uri.

Si eu care imi incerc maine norocu cu 45 sau 40...))

La multi ani!

Felicitari!Sa o stapanesti sanatos!Desi raman frapat de discrepanta dintre acest topic, unde desi scrie clar ca va circula cu T5 inmatriculat in BG totul e lapte si miere, nu mai are cazan, nu mai umileste statul roman neplatind taxe si impozite, nu mai sughita nimeni de la gropile create in asfalt din cauza neplatii taxelor,,,,aici totul e bine!, si un alt topic in care..daca nu iti permiti sa iti tii T5-ul inmatriculat pe Ro nu ai ce cauta in ROmania.Sincer..cum se numeste asta?

Iti trebuie PH2 clar! Interiorul nu se potriveste,asta stiu sigur.

La multi ani!

Daca nu vreau sa platesc 1800 de E pe un rahat de taxa cand, vorba reclamei,"dincolo era mai ieftin" nu inseamna ca sunt scursura pamantului, ca nu am nici dupa ce bea apa, canu am bani de nimic din cele enumerate mai sus..etc.Sau daca refuz sa platesc 10k EURO taxa pentru o masina care nu face nici 4k,dar care este primita cadou, doar pentru ca nu e stat din EU, inseamna ca am un dram de minte, nu ca fac parte din enumerarea ta de mai sus!Nu cred ca ai bagat mana in buzunarul meu sa vezi cati si cum fac/am eu banii!Si repet o intrebare....Ce iti iei..Logan inmatriculat in RO?sau iti aduci V40 din DE si il inmatriculezi in BG?Asta in cazul in care tre sa alegi din astea 2!Sa incercam sa nu fim ipocriti!Cu totii cautam variantele cele mai convenabile indiferent de cati bani am am avea!Si nu luasem la cunostiinta ca asta e un asa forum exclusivist in care doar cei care isi permit masini noi au dreptu de a fi..restu sunt stigmatizati!Daca e asa...va rog sa ma anuntati, sa ma pot retrage linistit!Oricum e greu sa schimbi ceva de unu singur.In topicul asta , pentru mine, asta e ultimul post. Sa aveti spor.

Din cate stiu eu G12 e cel mai bun.Si se poate pune peste oricare altu.

La multi, multi, mulllllltiiiiiii aniiii!!!!Sa ne traiesti! :*

Se scot relativ simplu.Sa scoti cele vechi e relativ simplu.Ai o degajare, bagi surubelnita in ea scoti sigurantele si iese amortizorul.Il scoti si pui altu in loc.Sa fii atent ca nu e bine ca sigurantele de la cel nou sa sara.Nu de alta..dar e bataie de cap sa le pui la loc.Mai ales daca sunt noi.

Apoi...daca vede omu V40 si vede 85kw...crezi ca mai citeste ce scrie intre?gen DIESEL?) Se pare ca alcoolu ma ajunge din urma.Mea culpa!

pai... pentru al meu in carte e dat 750 RPM.dar cand am clima pornita imi scade si pe la 500 si imi da cumva impresia si mie ca mai are putin si moare.Dar..am ajuns sa ma resemnez cu starea asta.

Parerea mea este sa te duci la un electrician.Nu cred ca e necesar sa tragi alte fire..etc.Initial trebuie verificat contactul.. dupa care o iei incet incet pe fire.Nu cunosc modelul tau, dar poate exista un tester si pentru masina ta.Ala ar fi sfant.

La multi ani!

Mda...ca bine zici )) La ora la care am postat...eram mai mult adormit!

Arata interesant kitul ala..dar tre sa vezi cum arata pe lateral.

Volvo recomanda Castrol SLX 0w30 A1/B1 A5/B5.

Sarbatori fericite tuturor!

Parerea mea..daca nu papa gram...pune 0 w 30.

pai...uite cum sta treaba...eu am bagat in al meu 5w40 de la Castrol.Dupa care l=am bulit si segmentat.Acum merg pe 0w30 tot de la ei.Parerea mea... in nici un caz ELF.

Interiorul nu se potriveste de pe Ph1 pe Ph2.Farurile fata, motor(T4 de pe Ph2 merge,daca il iei cu tot cu cablaraie).Asta daca vrei sa pui original de pe 2 pe 1.Daca vrei custom..poti pune/adapta orice.

Subscriu la ce a zis Maurice.