daann

La multi multi ani,plini de bucurii, fericire si multa iubire!

Eu am un V din 96 motor de 1.8.Am luat-o la 173k km din Bulgaria(masina adusa din It.)Are acum 260k km si din prostia mea a trebuit sa ii schimb segmentii si o supapa.In rest consumabile(si logic...piesele lovite de mine).Ca motorizare iti recomand ceva peste 1.8(desi are vlaga, cateodata mai trebuie sa retrogradez in depasiri,dar in fine..asta depinde si de stilul de condus..si multe alte criterii.)Asta poate fi si din cauza ca, in 16 ani de zile, or mai fi scapat ceva cai din herghelie.Pe de alta parte, decat motorul de 2.0i mai bine cel T4(e mai fiabil, tunabil, si dezvolta mai multi caluti la aceiasi cilindree.).Problema este gasirea unui T4 in toate mintile lui,care sa nu fi fost alergat si nenorocit.Ca dotari..cauta sa aiba cat mai mult posibil pe ea.Sa nu cumva sa patesti ca mine...sa cauti dupa sa pui ce nu a avut masina din fabrica. Spre ex. la Ph1 farurile sunt H4 iar la Ph2 H7, ceea ce ofera o lumina mai buna.Numai saracul BogdanG stie cat s=a chinuit sa imi modifice instalatia de pe H4 pe H7!Si exemple mai am,daca te intereseaza Ca inmatriculare, eu iti recomand, daca ai posibilitatea, sa o inmatriculezi pe RO.Vei scapa astfel de multe prejudecati, si din partea colegilor din trafic si din partea politiei.

Parerea mea este ca nu si-a pierdut nimic din "spiritul" volvo(poate a mai castigat ceva rotunjimi, fata de vechile"caramizi").In rest ramane aceiasi masina masculina,confortabila si sigura, principalele elemente cu care volvo ne=a obisnuit de-a lungul vremii.@blueazimut, paul, nu am intrebat in nume de rau, ci pentru ca, eu am 180 si ca 90 kg, taica-miu are 190/120 kg si ne-am urcat amandoi in spate.Ce e drept nu mai era loc de al 3lea pasager(dar asta e valabil si pt Vul meu din 97).Desi scaunele din fara erau date la maxim in spate, am avut loc suficient sa intram si sa iesim,fara dificultati prea mari.Eram inghesuiti si nu prea(la picioare ma refer).in rest spatiu era suficient, chiar daca nu mai ramanea semnificativ de mult deasupra capului tatalui meu.

Sincer...eu ma vad nevoit sa intreb: Ai vazut masina?Sau de unde ai tras tu concluzia ca e "chichineatza"?

Asa este.Pe mine pur si simplu m=a fermecat!

Pai noi socotisem un D3 sau un T4,cam tot ce se putea pe el, dar ce e drept...in varianta clasica si nu R Design.Si oricum..de unde scoti 30k..mai scoti inca 6 .Plus ca si noi..ne dadeam cu presupusu.

Chestia cu consola tine de gusturi.Eu spre exemplu as omora pentru o consola"plina"orientata spre sofer, care "te imbraca"decat placa de acum.Dar asta cum ziceam..tine de gusturi.Din ce calculasem cu Andy(sper ca nu am gresit numele celui care mi=a facut prezentarea masinii ) un motor ceva peste D2 si cu mai toate dotarile estimam ca va ajunge undeva la 30k E.Si mi se pare un pret decent pentru ce ofera masina asta. Ma intreb cat va mai rezista c30 pe piata acum, cu aparitia V40-ului.Stiu ca nu sunt aceiasi clasa, dar mie sincer mi se par destul de apropiate ca si dimensiuni, volum interior.Acum nu stiu de preturi, dar am asa o senzatie ca preturile sunt tot pe acolo.Si din punctul meu de vedere se axeaza cam aceleiasi clientele.Parerea mea.

Din pacate pentru S/V40 pleaca de la anul de gratie 2000.Dar sper ca nu s=a modificat semnificativ(sau deloc)caroseria de la phI la phII.

Daca pe, prin, pe sub, peste, undeva scria ceva nu mai faceam postu asta! In carte nu e dat decat 14 si 15".Atat.

Apai sa stii ca daca ne intalnim in trafic, eu nu te voi lovi.Promit!Si daca totusi o voi face, iti garantez ca iti vei recupera banii.Ironia face ca la mine sa fi avut si nr de Bg si mamaligi in geam!Ce sa insemne asta? . Si daca tot vroiau o taxa de poluare, se putea plati in functie de ce emisii iti scotea masina.sau se putea stabili o cota fixa si intra in pretul benzinei.Cu cat mergeai mai mult, cu atat poluai mai mult,cu atat plateai mai mult.Asta daca benzina nu avea pretul asta nesimtit.

Mi-ar placea sa pot sa zic si eu acelasi lucru despre masina mea,dar vezi tu, nu toti ne permitem inca asemenea masini(chiar daca visam la ele.) Acum..masina mea cand am luat=o...a costat 3200 E iar taxa era 1800 E.Nu e cum zici tu..cat subansamblul tau,dar nici departe. Si daca masina care te-a lovit era pe RO si avea asigurare la Carpatica..ce faceai?crezi ca iti mai vedeai banii? Melteni in trafic vei gasi cu orice fel de numere..de la Ro Bg Fr pana la Honolulu!Dar nu cred ca e musai sa ne bagi pe toti in aceiasi oala. Eu am zis mai sus, iti mai zic odata.As fi dat nenorocita asta de taxa daca ar fi fost folosita cumva in favoarea noastra!

nimic:))) deci?

Parerea mea este ca suntem prea saraci sa fim prosti!Nu ma poate obliga nimeni sa platesc N mii Euro pe un rahat de taxa de inmatriculare(bani din care nu reiese nimic concret, nici in infrastructura rutiera , nici in calitatea mediului ,nici in nimic).Nu e chiar asa roza treaba cu Bg(desi am 2 masini inscrise acolo)deoarece conceptia(uneori indrepatatita ) si prima reactie a celorlalti participanti la trafic este de a te pune la zid.Impozitul..eu am masinile de 3 ani si in fiecare an am platit impozit la ele.Asigurarea..la inceput am avut la generalli..de 2 ani am la Euroins.Am avut tamponari, mai mult sau mai putin usoare,dar de fiecare data oamenii si-=au primit banutii(inclusiv de la Euroins).Cel mai mult au asteptat dupa ei 3 saptamani.As plati,sincer as face-o, taxa aia de prima inmatriculare(care acum este mai mare decat valoarea reala a masinii mele)daca aceasta ar fi justificata.Si in incheiere un exercitiu de imaginatie. Dispui de 2500E.Ce ti=ai lua? Un logan inmatriculat in Ro sau un Volvo pe care il inmatriculezi pe Bg?stati stramb si ganditi drept|!

Din pacate eu am uitat aparatul acasa, asa ca..nu am nici o poza nimic.

Low ride... Ii mai trebuiesc niste suspensii hidraulice si...pimp ride scrie pe ea!

WOOOOWWWWWW geniala masina! M-am indragostit(inca o data )de volvo! Superlativ este adjectivul folosit!Mii de multumiri gazdelor noastre penru aceasta oportunitate!

Deci..ramane pe maine la ora 14:30?Domnu Andy ne primiti?

Am facut rost de masinaaa Ca ora eu as propune un 14-14:30 ca imi propun sa imi aloc dimineata vizitei la SIAMB.Acum..cum doriti si voi.

Sunt in drumul tau:P Cu taxiul stiam si eu ca se ajunge..intrebam de alternative:D

Nu s-a stabilit nimic inca.Eu as veni dar a aparut o problema...am ramas fara masina ).Daca fac autostopul...ma culege careva? .Daca nu...cum se ajunge acolo perpedes?

LOgic

Din auzite(sau mai mult ca un test personal de cunostinte volvo )am sa iti raspund eu la cateva intrebari: 2.Din cate stiu eu volvo nu mai produce de ceva ani masini cu tractiune spate,asa ca raspunsul ar fi nu. 3.Pentru diagnoza/electronica cel mai bun ar fi BogdanG.Pentru restu..cred ca orice service mare ar trebui sa iti satisfaca dorintele. 4.Din ce stiu eu, mare problema este cu cutia automata de pe S80MY 1999-2002(sper ca nu gresesc), cutia de pe T6. 7.Parca HU 850 este acel vestit...si eu zic ca doar cu sonorizarea aia DOLBY merita sa iti iei masina. Ca opinie personala...eu as alege un 2T sau T5. PS.Ce am zis mai sus, sunt notiuni pur din aducere aminte:D.Sa nu dati cu paru' daca am zis ceva pe langa.

Doamne cat de bine "intra " culoarea aia pe masina ta.Felicitari.

eu voi ajunge la acest eveniment.Va mai veni careva?

E frumoasa foc. :X Vopseaua masinii este cea originala?