daann

Desi am postat la sectiunea S/V40, acest topic este valabil cred ca pentru orice model care are din fabrica un radiocasetofon 1 Din CR/ARxx. Marea problema este ca cele pe 1Din vin cu mufe standard ISO iar HU vine cu mufe speciale Volvo Sfat:Daca luati un HU sh cereti mufele si in special cea de la antena radio Eu personal nu am avut decat mufa de la antena(foarte importanta de altfel). Unelte necesare: 1.20 bucati papuci 2.20 cm de tub termocontractil 3.cleste de sertizat sau pistol de lipit 4.un cutter 5.patent 6.surubelnita in cruce Pasul 1-identificarea firelor din masina Din fericire asta a fost simplu.Tot cablajul masinii(boxe, electrica,etc.)este grupat in 2 mufe.Trecerea de la cele 2 mufe la mufele ISO(mufe standard la CR/AR)s-a facut prin mufe adaptoare.Intre mufele adaptoare si cele ISO exista circa 20 cm de fire.Fiecare fir in parte are scris pe el functia lui.Spre exemplu firul galben are scris pe el 12Vswich.Deci, cum ziceam,identificarea a fost usoara Pasul 2-prinderea papucilor Daca aveti un cleste de sertizat(si rabdarea necesara)puteti sa sertizati fiecare fir in parte. Eu unul(si persoana care m-a ajutat)am lipit fiecare papuc in parte.In total sunt 12 fire.Acum firele au in capat papuci si sunt gata pt a fi conectate la HU Pasul 3-conectarea la HU Exista 2 conectori:CONECTORUL A-este pentru alimentare si restu' CONECTORUL B(cel gri)-este pentru boxe Inainte de a conecta fiecare fir,se taie cam 4 cm de termocontractil si se baga pe fiecare fir Ordinea pinilor este: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 fiind in coltul Stanga sus cum privesti spatele HU-ului CONECTORUL A pinul 1=>A1 galben=>culoarea firului 12V=>functia A1=>galben=>12V continuu A2=>rosu=>12V swich A3=>portocaliu=>speed(intensitatea luminii) A10=>albastru=>antena(a nu se confunda cu firul coaxial de la antena) A12=>negru=>ground(masa) Dupa ce am conectat fiecare fir la pinul potrivit,se trage termocontractilul peste papuc si cu pistolul de lipit se incalzeste acesta,pana ce se contracta(muleaza)pe papuc si fir. Atentie sa nu topiti firele CONECTORUL B eu am 6 boxe dar doar 4 canale.Adica cele 4 boxe fata sunt legate 2 cate 2 Aceiasi ordine a pinilor ca la A pinul 1=>B1 ALB=>culoarea "+"=>plusul boxei 2x=>NUmarul de fire de aceiasi culoare fata dreapta=>boxa fata dreapta B1=> + =>alb 2x=> fata dreapta B2=> - =>alb dungat 2x=>fata dreapta B5=> + =>gri 2x=> fata stanga B6=> - =>gri dungat 2x=>fata stanga B7=> + =>verde => Stanga spate B8=> - =>verde dungat =>stanga spate B11=> + =>mov=> spate dreapta B12=> - =>mov dungat=>spate dreapta La fel ca la conductorul A,dupa ce ati fixat firele,trageti deasupta termoconductilul si incalziti-l.Atentie la fire!! Mufa de la antena se leaga astfel:taiati cablul coaxial de langa mufa veche si putin de langa cea noua(una dreptunghiulara) si izolati cele 2 tipuri de fire. Cam asta e tot!Daca acest post deranjeaza pe careva sau se considera a fi inutil rog adminii sa il stearga.Daca mai aveti intrebari sa stau la dispozitie. P.S.Nu este necesar sa scoateti placa din spate.Eu am fost nevoit sa o scot sa pot identifica care pin face ce P.P.S.Multumesc prietenului meu Radu care m-a ajutat enorm!

Se poate sa imi pun pilot automat?Am gasit unu de pe un S40 din 96-97 cu motor de 2L!Este posibil?

Dupa cum zice si titlul...a venit si randul meu. S-a intamplat intr-o parcare de la un complex comercial.Eu veneam pe drumul cu prioritate celalalt sofer nu.A intrat in intersectie, nu s-a asigurat, si cam asa mi=am distrus eu volvoul. Ca si urmari, la o prima constatare(de catre mine) bara fata aripa dreapta portiera dreapta janta caseta directie- cred cutie viteza- cred planetara amortizor plastice(bandou, lampi gabarit, semnal lateral, bidon de apa, cred contra aripa) Toate astea la o prima strigare. Acum...omul a recunoscut..maine incerc sa ajung la asigurator.Daca nu poimaine.Ca si idee eu as vrea sa fac masina/constatarea la reprezentanta(in constanta, pentru ca acolo s-a produs accidentul si masina nu se mai poate deplasa).Ce sanse am, dat fiind ca asiguratorul este ASTRA?Ce ma sfatuiti sa fac? Orice parere ar fi bine venita.Cred ca , daca se va constata ca tot ce am scris mai sus e cu adevarat stricat, imi va da dauna totala.Ce sa fac/la ce sa ma astept? Are careva idee cum decurg lucrurile?Cine sau cum imi evalueaza masina/epava..etc.Nu stiu..orice parere e bine venita.

Nu cred ca e de la noi.

...pentru ca...Grecia! In alta ordine de idei @ Serge..ti-as da 100 de like-uri pentru fiecare post de aici.Cu o mentalitate de asta se poate incerca o schimbare in tara noastra.dar pentru asta trebuie sa iesim la vot! Iar eu personal, pot spune ca este pentru prima data cand chiar am pe cine vota!

Tare asta:)))). Ioaneeee te chinuiai 10 zile si nu iti dadeai seama!

Si eu merg.

la multi ani!

pai firma e a mea.Dar ideea e ca as fi vrut sa scot numerele rosii de la B desi eu sunt pe CT.

Are careva idee daca numerele rosii se pot lua si din alt judet , decat cel in care isi are domiciliul noul proprietar?Dar daca proprietarul este o firma?

In principiu da, dar la mine saptamana asta este sub semnul intrebarii.Adica trebuie sa plec obligatoriu la Constanta sa fac niste plati, dar depind de niste bani care imi intra.In functie de cum intra plec.ideal, daca ar fi dupa mine ar fi joia sau sambata viitoare.Altfel, daca atunci cand va decideti , sunt liber, vin cu cea mai mare placere.

La multi ani!

Disney made in Rusia.

Daca aveti nevoie de ajutor, si imi permite timpul, ma ofer si eu sa dau o mana de ajutor.

Scuzele mele..am citit in punga!.Daca mai ai un loc liber, si vrei sa ma iei...ma inscriu si eu

Cand te intorci?

la mulllltii ani vadime!

lasa..ca asa poate mai invata si ei cum e cu parcatul.Si cu alte semne de circulatie.Ar fi bine sa fie si la noi asa ceva.

Si uite-asa omul cat traieste invata!

Hm...mea culpa.Dar totusi, Ioane, difuzorul acela central(cel de langa navigatie-la cele care au-) nu este de fapt subwoofer?Sau am retinut eu gresit?

Subscriu!

S/c70 s80 si cred ca si s60(din ce retin eu) au subwoofer.Doar la noi...la S/V 40 e problema asta

Rock on!

la multi ani!

Nasol.Lasa ca rezolvi tu.