lik1999

Stiu greseala mea .La astea am vrut sa fac referire:

Depinde pentru ce o cumpara. Daca ar fi peste 2000 e ar fi bine,dar tare am impresia ca este in jur de  3000e

Din ceea ce vad sunt putin mai

II pui mai putin de 250 ml / mai mult?ca nu am inteles Referitor la mecanicii astia specializati din alte tari,pot sa spun ca sunt varza fata de ce i de la noi,nu toti dar sunt multi pe langa.Cand am fost si eu sa mi schimb uleiul si filtru de motorina la Atu in Essen imi zice tipu de acolo ca nu i bun filtru de motorina,cica ii mai mare.De atunci incerc sa mi le fac singurel,pentru ca i mai bine, plus ca stau mai linistit. Iar referitor la service uri ,cautati pana gasiti un mecanic de care sa fiti multumit,chiar daca asta costa timp si bani,dar merita!

Pai o poza ar fi mult mai utila .

Pai rezultate se vad,nu mai e asa zgomotos,dar in rest ar trebui sa fie la fel.

Si uite asa ,omu intreaba ceva si se ajunge in alta parte Doar asa mai avem posibilitatea de a  afla cate ceva

o sa fac alt topic pe tema asta,sa nu le incurcam

Pai la benzina probabil o fi alt sistem,la diesel "vad" ca si a facut efectu

Pai trebuie testat ,dar nu avem pe nimeni priceput in Neamt/ Bacau ..doar Bucuresti si Deva

Cati km ai parcurs dupa ce ai facut plinul?

O sa fac un test,sa videm,inainte si dupa

Oare aveau anvelope de http://www.youtube.com/watch?v=DhcM4Qx0dYU

Inseamna ca treaba asta reduce si zgomotul putin

Daca tot mergi in alta tara,sa mergem cu

Consum intre 4,5 max 110 km/h  si 6,4 %  3000-3500 rpm ,dar depinde foarte mult cum mergi si alta problema cred ca sunt filtrele

Astazi am reusit sa imi schimb uleiul + celelalte filtre.Ulei am folosit Castrol 10w40 a3/b3 5,4 l .Dupa ce am schimbat toate astea parca aveam alta masina .Dar o problema ramane cea cu debitmetrul cred,deoarece am plecat cu mufa scoasa si tragea mult mai bine,numai ca avea nevoie de 2  3 sec sa "gandeasca".

Si treaba asta e valabila doar pentru D5 / la toate alea diesel

Asa ceva,dar as vrea sa nu am umbre de alea

-acel scartait la viteze mici poate fi de la frana/discuri.Pentru a proba : calca putin frana la viteza aia si afli

Pai daca nu se aprinde "becul" ,ai mai sus rezolvarea,dar daca nu face contact adica iti indica apa cand vrea el acolo i alta problema.

Am nevoie de sfatul celor priceputi in electronica pentru urmatoarea problema: -se da un "bord" de volvo v40 Am nevoie de  niste led uri care sa lumineze o suprafata cat mai mare,dar in acelasi timp sa fie si rezistente,sa nu ma trezesc ca n prima groapa se sting . Din ceea ce am vazut in diferite "proiecte" se folosesc leduri de 3 mm,5 mm si smd . Ce imi puteti recomanda pentru aceasta operatiune,as vrea sa se vada "uniform" ,dar trebuie facut in asa fel incat led urile  trebuiesc pune sub forma unui cerc (daca imi aduc bine aminte).Astept sugestii.Multumesc

Pai in cazul asta sunt mai bune alea H4?

Pai sunt 2 in care e prinsa acea "carcasa" de plastic,apoi dai peste alte 3 suruburi care tin ceasurile,unu e sus si 2 jos.Dupa ce ai rezolvat cu alea trebuie sa scoti cele 2 mufe care tin ceasurile in spate,incepand cu cea din dreapta.In final ai ceasurile in "brate" si poti incepe testarea.App : daca nu stii ce bec cauti,il scoti si "introduci" acolo o lumina/led ,iar pe partea cealalta poti observa "semnul/functia".

Pai acolo la "dezaburire" sunt altfel de becuri