lik1999

Salut, trebuie conectate doar firele si schimbat butonul de comanda. Apropo: cum stai cu cei 160 cp?`

@Ionutz led-uri nu erau pentru mine!Eu doar le-am probat,deoarece eram curios cum se vede .

Probabil este,dar nu stiu unde o fi ratacit.Cu ocazia urmatoare,o sa ma uit mai atent. Cealalta mufa,vad ca are conectorul(un cablu cu 2 fire).

Da,am webasto pe masina! O sa mai cercetez,sa vad unde ar putea duce. Multumesc.

Nu e la profil pentru ca: 1. nu merg eu cu el 2.nu-mi place cum merge 3.In juma de an am condus doar de doua ori masina aia Ps: ca fapt divers, 1.8 ul(122 cp) care l-am avut inainte,nici ala nu avea "gaura" de care intreaba @mikeb.

Si un 2.0T de 163 cp .

Sa-ti traiasca micuta @Cristian!! Un prieten si-a cumparat niste led-uri H7 cree 2 x 25w si 2400 lumeni,iar eu am fost primul care le-a probat,eram curios cum se vede.Dar trebuie sa spun ca,am ramas profund dezmagit!Lumina oferita este foarte alba comparativ cu un bec halogen,dar focalizarea este in pom!!

Cu cat e mai rece,cu atat e mai bine pentru Turbo.Eu am observat ca atunci cand temperatura se afla sub 10 grade,trage mai bine.

In urma cu ceva timp,s-a rupt chestia asta(vezi poza),care sincer sa fiu nu stiu ce rol are.Poate ma lamureste si pe mine cineva.AM vazut ca s-a rupt de la un furtunas.Dar ce rol are?Ce face mai exact? ps: este vorba de aia prinsa cu un colier negru/alb.

Nici eu nu am vazut asa ceva la mine!

SAlut, despre ce motor este vorba?

Philips-ul nu o sa reziste prea mult,iar pretul este destul de mare.Mai bine iti cumperi 2 seturi Osram NB si gata balciul.Eu am Osram Nb pe faza lunga si Xenon ultima pe scurta.Cele de la Ring Automotive mi se par mai puternice(1490 lumeni cica),iar lumina pare a fi mai alba,comparativ cu Osram NB. Din cate am vazut pe gugal,un bec halogen normal dezvolta intre 1200 si 1700 lumeni.Mai puternic de 1500 lumeni si 55w,inca nu am gasit. In cazul in care ai loc si ar fi legal(in Franta),incearca niste led-uri de astea.Cu ajutorul lupei,lumina ar trebui sa fie mult mai buna.Led-urile cree ofera pana la 1800 lumeni,ceea ce ar fi legal si te-ai incadra la fix!Doar ce depaseste 2000 de lumeni,necesita o instalatie de spalare a farurilor si autoreglare.

Probabil taxa de inmatriculare,asta ar fi motivul.

Deci,is acele cleme care sustin oglinda farului si se face reglajul cu ajutorul lor.

Stie cineva daca exista cleme separate pentru oglinda farului la Volvo s/v40?DAca da,un cod va rog .

Am avut si 14 % cu 2.0T ,asa ca eu unul nu mi fac probleme .

Are una mare!!Nu suporta orasul de nici un fel . Dupa ultima alimentare cu 24 litri,am reusit sa parcurg 410 km.Asta inseamna un 5.8 %.

Ar interesant ceva de la Air Ride.

Eu zic ca si un schimb de ulei ii depaseste uneori .Un prieten a fost cu masina la Atu,iar baietii nici macar nu stiau unde ii filtru de ulei!!Ca sa nu mai spun ca,nu aveau cheie de desfacut busonul de la baia de ulei si s a au apucat de batut cu dalta si ciocanul ).

Bine ai venit!!

Intr o seara cand sa plec,dau cheie si se aude doar un click!Masor bateria si rezulta 9,78 volti!Dupa vreo 2 zile de mers cu ea,am hotarat ca as avea nevoie de o baterie noua.Asta care o am acum nu stiu din ce an e,dar cert e ca o lasa memoria de tot . Le: Bateria este un powerblock de 74 Ah si 660 A En din 2008!

I am luat o bacterie de 77 Ah de la Exide.Sper sa fie buna.

SAlut, de cand ai problema asta?Inainte a functionat? Verifica si senzorii de contact,poate au vreun fir intrerupt sau lipsa de masa.

e benzina sau disel? Din ce an e?

Banuiesc ca le ai luat pe original de a durat atat .