lik1999

Mai fiabil ar fi? T3 ul sau T4 ? -D4192T4 102 cp -D4192T3 115 cp Probleme mari exista?..in afara de injectoare,turbina si volanta / ambreiaj ?

@nazkamike este vorba de actuala masina s60 2.0T?

Tind sa cred ca depinde si de benzina folosita . Eu am gasit Ngk pe masina si aratau inca bine,dupa 78 000 km.Acum am montat Beru Ultra care par a fi bunicele,cel putin pentru inceput.

5w30 cu norma Ford Wss-M2c-913C este ok. 5w30 cu a1/B1 - a5/B5 stiu ca este folosit la motoarele de generatie mai noua,la cele cu filtru de particule(daca imi aduc bine aminte). Castrol Slx Professional am impresia ca nu se mai fabricaa. App de ce nu incerci alt ulei in afara de Castrol?Esti sigur ca nu e facut in Turcia?

Ai cumparat alt suport sau ? cum ai reusit sa rezolvi problema?

Exista si varianta Colegu' pentru Android.. Am folosit aplicatia Europa Fm Live.Pot sa spun ca merge binisor,dar prea putina activitate.

Eu asa am facut,atunci cand am trecut de la Castrol la Ravenol.Curatenie totala va fi de la al doilea schimb.

Multam de sfat,Mc !

Salut, Am gasit si eu 2 erori : P0102 Debitmetru- semnal prea mic si P0113- Iat Sensor,semnal prea mare . Ce solutii exista pentru a remedia problema?Se poate curata in vreun fel sau doar schimba? Masina: Volvo s40 2002 1783 ,122 cp.

Bine ai Venit!!

La Multi Ani !!

Si Turbinele de la Garett se fac la Bucuresti parca,dar asta nu inseamna ca nu sunt bune!DIn contra,sunt mai calitative produsele Romanesti decat cele Turcesti. @Adi ma gandesc ca nu se poate monta altfel sau invers ? Right?!

La asta nu m am gandit.Ma uit maine si revin cu info. Merci Doc. @I love Volvo nu tot timpul.De exemplu doar azi dimineata a facut figuri,in restul zilei s a comportat bine. La un moment dat,ma gandeam ca are vreo treaba cu temperatura exterioara sau prea putin lichid..dar nu,nimic.Sunt momente cand merge bine/normal,dar sunt si momente cand tremura ca un Taf/TRactor la plecare ).

Desfa-o si curata placa cu alcool izopropilic sau mergi la un service de electronica. Stie cineva un cod pentru bec urile de la "dezaburire luneta,clima,recirculare aer".

Ma gandeam eu,dar nu as fi crezut sa fie chiar asa..Pe cutie scria MAde in France. O sa caut un Sachs. Mersi de info Mc.

SAlutare, anul trecut prin decembrie am reusit sa schimb si eu ambreiajul(am pus Valeo).Toate bune si frumoase pana a inceput sa bata din nou,aproximatv 10 000 km parcursi.Eh,atunci mecanicul care l a inlocuit mi a spus ca: am uitat sa ti schimb si rulmentul de presiune!! Na bun Ioanee,dam jos si schimbam. Ca acum,dupa alti 15 000(cred) sa bata mai tare si sa tremure masina la plecare,numai in prima treapta!!De patinat,inca nu patineaza,dar e foarte neplacut sa mai pleci din loc . Mentionez ca lichidul de frana a fost schimbat in urma cu 2000 km. Ce as putea sa fac in cazul asta?Ar fi ceva de verificat? sau altu ?! le: cand a fost dat jos pentru montarea rulmentului de presiune,mecanicul a spus ca suprafata pe care a calcat discul/placa nu e dreapta ,ci in hopuri! le II: sunt momente cand cupleaza/decupleaza normal.

In cazul in care folosesti Firefox, mergi la add-ons ,apoi cauti YouTube Unblocker,il instalezi si gata.

Probabil ai vreun injector care ii pe moarte sau cum a fost in cazull meu, scapa motorina pe langa injector. Ulei de care ai pus 5w /10w /15w 40 ? Antigelul cand l ai schimbat ultima oara?

La MUlti ANi Oliveeerr!!

Ce tip de ulei folosesti? Apa?! vrei sa zici antigel?Ce culoare e? Fumul care il scoate acum,ce culoare e? De unde stii ca "garnitura de chiuloasa" e buna?

@agr350r daca te referi la mine,nu.Este vorba de s40 din 2002.

Am schimbat bujiile Ngk cu Beru Ultra la un S40 1.8 benzina .

Directia Dynamica face toti banii .

De acord! DAr nu sunt legale daca nu ai : reglare automata a farurilor si spalator la faruri . In afara de asta daca esti "prins",te alegi cu o gaura maricica in buget si fara certificat.