lik1999

La Multi Ani!

Salut, Engine: B4184S2 122BHP fitted to vehicles with DMF 228mm 23, 25.8mm x 23mm Recomandat ar fi: Sachs,Luk,Valeo. Mai multe detalii poti gasi aici.

Este vorba de 1.8 tdci din 2002 Bogdan! "La Tdci-ul de 115 overboost-ul profita de geometria variabila a turbinei , ECU poate modifica "la cerere" presiunea de supaalimentare pt cateva secunde." Mai multe detalii aici.

catalizatorul nu cred ca trebuie schimbat,poate galeria de evacuare. App stie cineva daca regula cu overbostul dela ford focus tdci (10-15 cp in depasire) se aplica si la volvo s/v 40 102 si 116 cp?

NU cred ca merge.par altfel..

Mai putin conteaza cine nu a fost "prezent" Andule,important este faptul ca a fost cineva acolo..

Pai asa e !Cuplul e mai mare decat Cp. Eu am facut referire la cele 2 modele 102 si 116 cp.

ambele raman "blocate"?! sau numai una? @MArius nu are treaba sistemul pentru aia mici,in cazul de fata "inteleg" ca nici din afara nu se deschide,,

@Adi trimite i un email!

Poti sa il resoftezi,dar dupa un timp o sa pice..Acuma depinde cum mergi cu masina.

De unde 320?! 340 are d5ul de 163 daca nu ma insel.. Eu stiu asa: 102 cp are 215 nm 116 cp --- 265 nm iar dupa resoftare va fi o diferenta de cel putin 10 cp! Doar turbina si/sau injectoarele pot fi altfel,in rest tind sa cred ca e acelasi motor.

La o masina adusa din Olanda mi se pare putin mai complicat de "masluit km",spun asta pentru ca acolo(in Olanda) exista o baza de date numita NAP(Prin Certificatul Auto Naţional (NAP), kilometrajele sunt administrate în Olanda într-o bază de date naţională la toate operaţiile de întreţinere şi de reparare. Astfel, în momentul vânzării maşinii, se poate verifica uşor dacă a fost cumva dat înapoi kilometrajul maşinii. Datorită NAP, kilometrajul afişat este cel corect la peste 95% din maşinile olandeze.).Si daca tot suntem la capitolul asta ,cine vrea il rog sa compare un volvo din Germania cu unul din Olanda .

@Tudor uleiul e bun,dar trebuie sa aiba norma pentru motorul tau!Altfel te trezesti cu un consum de ulei destul de maricel sau mai rau ..incepe sa "bata motorul". Shell Hx7 API SM/CF ACEA A3/B4 JASO SG+ Mercedes Benz MB 229.1 VW 502.00 / VW 505.00 Fiat: meets the requirements of Fiat 9.55535 G2 Renault RN 0700 De un timp folosesc produse de la Ravenol si pot sa spun ca sunt multumit.Data viitoare as vrea sa incerc Rheinol(recomandat foarte mult pe vag-forum). Nu recomand Castrol care (dupa auzite) ar fi produs in Turcia! In rest orice ulei este bun,atat timp cat are normele cerute de producator.

Mai bun ca Lm ar fi Rheinol sau Ravenol.

@K/storu in cazul tau cred ca este un furtun spart.

La MUlti Ani!

LA MUlti Ani!

La MUlti ANi!

Adrian variante exista!..trebuia doar sa intrebi:).

Volvo v60 D5 R-Design

Aveam impresia ca Dstc ul functioneaza altfel. http://www.youtube.com/watch?v=RisVlHDn8TU&feature=related

sau silicon pentru montat parbrize.

@AndiM se gaseste si Rheinol.

La Multi Ani!

@AndiM daca vrei ulei made in Germany poti incerca Ravenol sau Rheinol.