lik1999

Pai asta nu era un semn de intrebare " si in bord imi arata numai apa ajunsa pe rosu si becul aprins." ?Cel mai probabil ai ramas fara antigel..

De Westlake sp06 stie cineva ceva?O fi bune? Pana acu' am folosit Infinity inf 040 de care am fost foarte multumit/calitate/pret.

directia,stergatoarele,farurile,stopurile de ceata(red ca sunt altfel).

Problema rezolvata! Am inlocuit din nou releul.Probabil atunci cand am montat cem ul la loc si am aprins farurile am uitat sa "dezactivez" firul legat extra la plus.Si de acolo..o facut "buf".

La sofer am doar tablou mic(gri).Nu prea ai ce verifica. La motor : low beam r functioneaza,vine curent in tablou(la siguranta),iar la low beam l(nu vine curent deloc!). Hi beam functioneaza(ambele). O sa mai verific firele,dar nu cred..

Nu cred.Am doar in cem..Dar ala l am schimbat. O sa ma uit maine in tablou sa vad(daca exista).Siguranta stiu ca este pentru fiecare far(l/r low/hi).

Bun,bun sa zicem ca releul este problema.Dar farul din stanga de ce functioneaza?!

Stie cineva daca exista vreo siguranta pentru farul din dreapta(pasager)?In afara de cea din compartimentul motor? Am schimbat releul din cem,dar degeaba .Interesant este faptul ca faza lunga merge!Masurand in tabloul(de la motor) am tensiune de 0,26 v(asta pentru farul drept). Stie cineva unde ar putea fi problema?

Poate fi motorina proasta.Poti verifica si furtunul care merge de la turbo la filtru' de aer. Daca porneste si greu ar putea fi si pompa de inalte(sau cum se numeste) sau prinde aer pe la filtrul de motorina(patit).

thor asta e singura diferenta?Impozitul cat e la 2.0d?

In mare parte au dreptate.Poti incerca Lm sau Rheinol.

Iaca de aia. e buna o masina pe benzina.Nu mai ai nici un avantaj fata de diesel.!

Si daca te controleaza esti la limita!Eu unul nu mi as face probleme cu "70 %" pe geamurile laterale din fata.Plus ca ai certificat.. pentru folie.

Folia nu ai de ce sa o dai jos.Pentru ca diferenta este foarte mica!

SA nu fie de la baterie sau un scurt pe undeva.

Pai "suna" altfel motorul in prima faza.

NU cred . Stampila o ai pe hartie.Dar cand suni la firma si zice ca..nu exista asa ceva..Ce faci?!

Asta nu e greu.Ramane treaba cu semnatura si stampila..

for bemewe .

misu s a schimbat legea?De cand? "Art.102. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa a IV-a de sanctiuni urmatoarele fapte savârsite de persoane fizice: 35. aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale, cu exceptia celor omologate si/sau certificate de catre autoritatea competenta si care sunt marcate corespunzator; 36. aplicarea de afise, reclame publicitare, înscrisuri sau accesorii pe parbriz, luneta sau geamurile laterale care restrâng sau estompeaza vizibilitatea sub limita legal admisa ori împiedica sau diminueaza eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citirea numarului de înmatriculare;" "Art.112. – (1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se retine de catre politia rutiera în urmatoarele cazuri: l) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, luneta sau geamurile laterale afise sau reclame publicitare, folii neomologate si/sau nemarcate corespunzator ori accesorii care restrâng sau estompeaza vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cât si din exterior;"

Daca scoate mult fum albastru inseamna ca ai avea o problema cu injectoarele sau pompa de motorina. sau mai poate fi din cauza uleiului din motor(alta norma/calitate proasta). Antigelul l ai masaurat?Mai este bun?

Andu de la motorina nu cred ca ar putea fi.Pentru ca ar face tot timpul nu doar cateva sec (1600-1800 rpm). Poate sa fie de la egr sau turbina,debitmetru(astea fiind sub semnul intrebarii! pentru ca nu da nimic pe tester..)

La Multi Ani!

ValiU daca s ar face macar cate putin din ce ai enumerat tu acolo..am fi departeeee!Dar cred ca nu exista "vointa"(poate ma insel,sper). Eu propun sa fie facute diferite teste.De ex: diferenta intre uleiuri ; vascozitate,marca. Sa fie cineva care are "habar" de chiptuning.Apoi un specialist in Audio. Ar fi multe de facut.Am putea fi mult mai diferiti fata de ceilalti.Dar (tind sa )cred ca lipseste acel "impuls).

agr aici e in functie de "placerea ochiului".Cel mai bine vorbesti cu cineva sa iti folieze masina.."virtual".Daca nu stii ce anume ai vrea. Sincer sa fiu degeaba dai geamurile jos daca : -folia nu este de calitate sau -meseriasul e ..nepriceput Acuma depinde de fiecare atelier cum si ce face. Atentie ! Llumar nu mai este ce a fost! ps: daca ai drum pe la Brasov pot sa iti recomand un service de folieri profesionale.Cu experienta de peste 10 ani.