lik1999

Nu ai gresit. Producatorul recomanda Ate. Dar ai posibilitatea sa il inlocuiesti cu Trw.

Pai intreaba la un service cel mai bine. Banuiesc ca nu scapi ieftin. Piesa o ai tu?

Cauta alt mecanic. Fumul negru este de la motorina nearsa.Deci poate fi de la filtrul de motorina sau pompa care zici ca ai schimmbat o. DAca nu este in cantiate prea mare este ok. Ar trebui vazute ce valori ai acolo.Presiunea din turbina,motorina din pompa.Dar fara o diagnoza nu cred ca poti face ceva. Da o fuga pana la Cluj.

"acuma am fo la un mecanic si mi-o zis ca-i dusa turbina nu se aude sa traga aer" )) Schimba mecanicul.Asta nu i vw!E volvo. Daca vrei sa vezi daca i dusa sau nu turbina,masoara presiunea care o face. Fum foarte nasol ce vrea sa insemne?Ce culoare mai exact?

La MUlti ANi!

SAlut, cartea service se poate opera,deci cu sau fara trebuie verificata masina la sange. In rest asa arata bine. POsibil sa vina cateva problema cu filtrul de particule daca km aia sunt reali. DAca eesti din Capitala poti vorbi cu BogdanG sau Detenator pentru o diagnoza. Spor!

Sa nu fie mai degraba intercooleru.

Poate sa fie si de la anvelope,dar poate fi de asemenea bara stabilizatoare sau bieletele antiruliu(nu mai stiu care si cum sunt pe spate!). Ar fi bine daca ai face si un test la telescoape!

Ar mai fi Kroon Oil. pb_014085_EN.pdf

Iulirx cum sta treaba cu Totalu'?E bun de ceva? App am dat de un ulei produs in tarile friguroase!

"nu vreau sa iti mai zic ca soliciti aiurea masina (de la motor pana la roata) daca o turezi asa," asa cum?schimband la/in jurul valorii d e 3000 rpm? "cu siguranta iti pot spune ca nu conduci eficient." adica?Conduc ca un mos?) "ai grija sa nu te prinda astia cum arunci uleiul la canal, daca nu vrei sa te falimenteze pe viata. uleiul folosit se duce inapoi la magazin. sunt obligati sa-l ia cei care-ti vand uleiul." daca tu nu iti faci service ul singur asta e.Eu o fac singur si de aceea merg la un Hobby Werkstatt(Do it yourself ). Doctore nu exista canale aicea!Cel putin eu nu am intalnit pana acum.

Bosch de care?

Elvis este recomandat ca atunci cand cumperi o masina sa schimbi distributia (pentru siguranta ta),plus o verificare generala. DAca te pricepi la mecanica scapi mult mai ieftin,depinde cat de rapid le schimbi. Uleiul CAstrol turbo diesel 5w40(pentru ca este frig) costa ca. 60 euro la orice magazin(gen real,kaufland). Filtrele costa ca. 10-12 euro (buc) in afara de cel de aer!Pretul fiind putin mai mare ca. 18-20 euro. Singurul filtru care necesita un canal este ala de ulei + uleiul.IN rest cel de motorina si aer pot fi schimbate foarte simplu si fara bani! Pentru filtrele de ulei si motorina mai ai nevoie de o cheie . Spor la treaba! LE: Erra sa uit! AI nevoie de 5,4 l de ulei.

Incearca un aparat de asta daca ai nevoie pentru mai mult timp.

Adi cum sa coste o flansa cat un amortizor?Cat dai dat pe una? Schimba si baraa stabilizatoare daca e cazu.

Nu uita un pret si telefon!

Volvou ai aici vin ul decodat. Iar uleiul recomandat este 0W-30 norma A3/B3/B4

De obicei pica flansele de la amortizoare.Iar in functie de drumul pe care il faci zi de zi pot urma si altele.

Eu am curatat toate furtunele + egr.Iar acum parca trage mai bine si..parca mai de jos 1800 rpm!

Bogdan poate merge daca faci immo OFF!

E bun si ciptuningu' asta la ceva: Oricum ceea ce afiseaza bc este doar informativ.Realitatea se poate observa doar cand realimentezi.

CEva noutati?

Pai in cazu asta nu stiu daca se mai merita. Ma gandesc ca..poti gasi un s/v40 din 2001 inscris la noi cu ca. 3500 euro

Daca e asa cum spuneai intr un topic trecut merita.Mai mult de 1500 euro nu cred ca te ajunge investitia.Iar daca este inscrisa pe Ro si mai bine!

Eu tind sa cred ca este de la pompa de inalte.