lik1999

La s/v 40 nu sunt nimic!Cel putin la mine nu am auzit.

Chiar azi am vazut testu asta cu Laguna.Cica e cea mai sigura masina cu 5 * euro in cap.. Le: PArca nu se compara cu Laguna ..

Pai in cazu asta ar trebui sa avem fiecare cate unu de asta ). Stiu ca a fost prezentat un model ca cel de mai sus,fiind cel mai rapid din serie.Avea 1000 cp si consuma 50 l/motorina pe ora ..dar merita.

Ala vrea sa zica ca i S60 sau ce? Oricum la viteza mai mare de 120 km/h nu mai ai nici o siguranta!Indiferent de marca..

In cazul asta nu a facut nici o branza!Doar daca cumpara un motor t4 din 2002..

Pai daca il ai pe stanga..nu mai are rost..investitia!

Pai ala e Ford Focus I ,asta inseamna 2 airbag uri frontale si/sau 2 laterale. Testu era interesant daca ar fi fost facut cu un s80 model 2000!

De ce nu s ar putea?Stiu ca la un moment dat motorul era trecut ca piesa de schimb..Probabil s au schimbat legile.

NU stiu cati dintre voi a ti citit mai sus.Dar andy-wrc zice asa: "mi-am luat un s40 t4 din 2002 inmatriculat care o luat foc incinta motor si mai am un s40 t4 din 1998 neinmatriculat".

DAca scoate mult fum negru,asta ar insemna ca primeste prea multa motorina si mai putin aer!

Bogdan..poate incerca totusi.Daca are alt s/V40 t4 de unde poate lua cam tot nu cred ca poate fi asa greu.Oricum o sa aiba nevoie de un mecanic si un electrician foarte bun!

Pai normal ar trebui sa am senzor(cred),Pentru ca am clima automata!Daca selectez acolo 24 (de ex) merge,se mentine temperatura.Dar e mai frig (chiar daca l dau pe rosu..dupa 26) in comparatie cu golfu.care te frige(de caldura). Stiu ca senzorul pentru temp exterioara(bc) se afla undeva in bara fata(daca nu ma insel).O sa l studiez cat de curand..ca voi avea nevoie de el!

Bec urile in bord se aprind toate?Ultima data ai inchis masina cu telecomanda? sau cu cheia?

Salut. Este normal sa fie diferente! asta din 1998 are motorul mai mic,adica 1855 vs 1948 ala din 2002. ASta din'98 ii euro 2,iar celalalt E3. Banuiesc ca ai luat t ul de la BiriV?

Senzor de temperatura cred ca am ca nu imi mai indica temp exterioara bc ul..

Eu pe Bosch nu mai dau 2 bani de cand mi s a rupt o curea !Abia o schimbasem si a cedat,dupa nici 800 km.. De bujia aialalta(2) nu stie nimeni nimic?Pentru ca gugalu' zice ca poate fi regasita si pe vw!Iar mie mi se pare putin ciudat ..la Reno ma asteptam,dar vw in nici un caz ).

Deci sa inteleg ca alea cu in punga albastra sunt Champion?!DAr..astia zic ca Beru ar fi cele mai bune!

Pe dreapta ar trebui

Pai pus alt soft in ecu.Iar imo sa fie off!. ASta banuiesc ca o poti face si tu sau cineva care se pricepe la soft uri cat de cat..

"Producatorul" recomanda: 53,56,60,77 Ah

Pai daca imo este anulat,nu mai este nevoie de cheie cu chip!(eu asa stiu) DAca nu ma insel pe s/v40 s a pus imobilizator din 1996.Vezi daca ai sau nu sau posteaza vin ul..poate..poate Le: Bogdan eu cred ca este mai simplu sa anuleze imo decat sa umble dupa cod uri,chipuri..si. mai ieftin!

Eu recomand powerbull sau powerblock de 74 ah!

La Multi Ani!

Pai anuleaza imobilizatorul si ai scapat de problema! sau ia legatura cu cineva care repara borduri,instaleaza soft uri. poate..poate te ajuta!

1.Stie cineva ce marca sunt Bujiile originale Volvo? cod: 30862690 Pentru ca mi ar trebui.Dar mi se pare ciudat faptul ca asta originala e mai ieftina ca un Beru! 2.AM nevoie de bujia aia care incalzeste apa.Se afla undeva pe traseul apei. cod: 1275580 Aici am gasit bujie de vw,acelasi cod.E posibil sa fie compatibile? cod: OE-Nummer: VOLVO,1275580,VW,N 103 021 01,VW,N 103 021 02