lik1999

O fi ceva pe la distributie?Prin bord se aprind toate ?

Dupa 1000 km facuti cu un plin/52,00 l de motorina) consumul isi da cu parerea Procedeul: dimineata nu depasesc 2500 rpm(pana nu i cald motoru) apoi schimbat la max 3000 si min 2500 rpm.Iar ca viteza maxima atinsa 120 km/h ))

Hai Andule ca se poate.daca i dai drumu pe liber la vale

Mai bine cumperi un stop/geam vezi care ii mai ieftin. Chiar daca vei gasi pe cineva tot iesi in - .Plus ca la Volvo e mai complicat de..descuiat

cristian unde ai facut operatia si cat a durat?

de unde ai cumparat cd urile?

Pai daca ai posibilitatea fa un test la injectoare(pentru siguranta ta).

Stai,eu acum am vazut ca ai d5 )) Pai pune niste motorina(poti sa faci un plin) plus vreo 300g ulei de drujba si vezi dupa acel plin ce si cum.Probabil benzina ti a afectat injectoarele.

Pai daca si inainte aveai probleme poate fi cutia. Iar daca ar fi afectate si injectoare ma gandesc ca masina nu ar mai trage..

Doar injectorul.Dar nu trebuie si programat?

Ma gandesc ca trebuie uns chederul,fiind dintr un material mai tare..Paul sau Roberto cunosc treaba mai bine si probabil o pot aseza pe o foaie

Catalin76 intr o zi cu soare poti da roata jos si vezi unde i problema.Problemele pot fi mai multe dar cel mai bine se ved live

Ciudat..numai de la un autocolant nu ar trebui sa ai probleme.Incearca un modulator fm daca ai sau ceva care emite in fm sa vezi daca l prinzi

Dupa care?..cateva secunde?in acelasi timp cheia este in contact si motorull pornit?

Pai s a intamplat asa deodata? sau? se poate sa fie ars doar modulul de radio.

CAtalin76 cred ca ai vreo pietricica.Daca ar fi sa fie placutele terminate ar trebui sa se auda doar cand iei viraj sau la franare(cum roade metal pe metal).

Salutare. Sunt in cautarea unui s/v 40 benzinaa(1996 - 2000) si as dori cateva sfaturi de la cei care au motorizarea 1.8 (motorul de la volvo 116 cp parca) si 2.0 l (136 ps). M ar interesa in general care sunt probleme la motor si la ce ar trebui sa fiu atent.

sfc care a fost diferenta de pret intre discuri?Pentru ca astea de volvo v40 costa 60 e (noi).

E destul de grea daca nu ai cunostinte de electronica. Operatiunea se poate realiza la Bucuresti

agr350r la folie (marca) nu ma pricep asa bine. Da,ma refer la 70 % luminozitate. Eu folia am ales o dupa claritate.Trebuie sa se vada bine prin ea in orice conditii meteo,inclusiv iarna .

agr350r poti pune aceeasi folie pe toata masina,fara a modifica nuanta.Rezultatul este chiar bun si in acest caz.

"aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale, cu exceptia celor omologate si/sau certificate de catre autoritatea competenta si care sunt marcate corespunzator; " Si aici intra alea cu 70 %.La acest tip primesti si timbru.Daca vrei ceva mai inchis se face pe raspunderea ta!

Ate recomand.

"Doar cineva care a montat destula folie poate calcula,taia si monta folia incat sa acopere geamul si in partea cam de un cm ce culiseaza in cheder" Treaba asta eu nu o cred Singur mi am monat folie pe luneta(din 2 bucati,dar de afara daca privesti nu se vede nici o diferenta),apoi pe geamurile laterale din spate.Asta fara a da vreun geam jos.Doar chederul care vine pe interior(la geamurile laterale spate) .A iesit destul de ok pentru un incepator.Asta fiind a doua oara cand montez.Ca timp : vreo 2 ore si o sticla de cola ) Deci treaba asta cu datu geamului jos nu mi se pare deloc bine..Dar fiecare face/monteaza cum stie.

La Multi Ani!