lik1999

Probabil o fi vreun alt soft care trebuie instalat/introdus la fiecare pornire.

Nu stiu exact cum functioneaza.Eu am reusit sa prind doar posturi libere/free in orasele mari.In rest nu stiu cum/daca merge.

Merita,e putin de munca,dar diferenta se poate observa numai dupa curatare.

si asa expira premiu..

Habar nu am,dar bine nu face. Tin minte ca scoate mult fum negru

Cu spray ,mai mult ca sigur.Dar pana cand ?

Pai eu am mai auzit o metoda de luat bani )) firu se punea pe ala de la bujii,iar altu punea contactu si totu era bine

Dar firul de la bujie trebuie deconectt nu?

Si cum porneste d5 ul? pe frigu asta?

Varianta cea mai simpla = multimetru Am mai gasit aici

Pai trebuie scoase din locu lor,cel putin asa am facut eu.Firu de minus l am pus pe piulita iar celalalt capat l am "atins" aprox 1 sec / (cat ar face flama ) pe plus,daca scotea fum era bun ,daca tb sa dau de vreo 2 3 ori era gata bujia:)

Pai si atunci unde i problema? La baterie dp masina sau la una din telecomenzi? ps : ai incercat sa descui cu cheia?

Pare olandeza... Cica baterie este slaba. Sigur nu se refera la bateria dp masina?

Am gasit un 855 tdi,dar are ceva probleme cu cutia.Agata treapta a 5a si R ul.Poate fi din timonerie ? sau E gata cutia? Km are doar 289 000 cu service la volvo pana in decembrie 2010

POate te ajuta cu ceva

Si mergea numai cu ulei bunica?))

SI eu fosta masina o spalam aproape saptamanal,fiind culoarea gri deschis .Dar Volvo fiind putin mai negru nu are nevoie,o data pe luna ii ajunge )

De jaso fb ce stiti?O fi bun? Pana acum am folosit jaso fc,dar s a gatit )

Motoarele sun bune,duc pe putin 500 k,daca nu mai mult.Depinde foarte mult cum a fost intretinut. Sper ca nu ai luat masina doar ca scrie acolo Volvo si sunt "cele mai sigure". Daca o luam asa si Saabul are motor de Opel.Fiecare cu "oaia" lui.

Pai daca i obosit,asta nu inseamna ca a fost din greseala "reprogramat"

Standard pana in 2000 195 55 15 din 2001 - 2004 195 60 15 / 195 65 15

SI trebuie inlocuit. Parca aveai xenon,deci costul este putin mai mare

La Multi Ani!

Pai poate fi vreun telescop.De obicei se uzeaza un rulment care este pozitionat in partea de sus..Se aude o "pocnitura",atunci cand faci stg / dr si trage putin directia. sau Poate fi de la discurile de frana,dar nu prea cred.Pentru ca ar trebui sa faca acel zbomot cam tot timpul.

330 000 la diesel?