lik1999

Ventilatorul porneste atunci cand este prea cald. Norma este A3/B3.

Alimentarea asta direct de la baterie ce vrea sa zica?O scot de acolo ii pun "+" la spate si ar trebui sa cante? ps : Din cate stiam bujiile functioneaza cu 6 volti.

Pai pornesti pentru ca ii este cald.Si se opreste dupa cateva secunde chiar daca ai scos deja cheia din contact. Depinde si cati km ai ..,de obicei asta mai subtire se recomanda iarna,iar cel recomandat vara este 10w40 Castrol.

Stie cineva cum se verifica o bujie daca i arsa? Ma refer la diesel.

Pai un filtru de particule nou cat costa? sau Ce anume se schimba?

Care a fost pretul final?Inclusiv montajul?

Probabil se refer la ecu,cum faci domnu Rbn(il anuleaza din ssoft)

Nu se vede asa bine cu led uri,trebuie ceva modificat,Bogdan G stie mai multe.

Depinde unde.Pe mobile am vazut in jur de 3500,dar sunt si mai ieftine.(cred)

Heim poti sa imi zici te rog,cat te costa o revizie?adica filtru de ulei,motorina aer + ulei.Dar numai manopera,adica ceea ce face mecanicul!

Pai nu toti au 1.2 l.Mie la 1.9 l mi se pare mult...

Bine ai venit!

NU vreau sa spun nimic,dar e dezastru http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/galerie-noua-taxa-auto-2011-vezi-cat-va-costa-taxa-auto-2011-7689300/imagini/p4

Eh inca mai merge "putin" .Pe a3 (cluj) nu sunt camere.Adica pe traseul cel mai circulat Oradea - Suceava e liber,doar Vatra Dornei... Sunt curios daca pune vreo taxa pe a3.

As zice ca sunt la fel cu cele din bord,dar eu nu am in spate:mellow:

Heim cine te a suparat asa tare?

Imi face deosebita placere sa-ti transmit, cu prilejul zilei numelui, urari calduroase de sanatate, liniste sufleteasca si bucurie, tine si cei ce-ti sunt dragi. La Multi Ani!

Sincer sa fiu s40/v50 nu mi se pare asa scump la intretinere. Recomandat ar fi un 2.0 diesel ,mai putine probleme ca 1.6 d.De benzina nu stiu prea multe sa iti spun pentru ca nu s fan:rolleyes: Putin mai "scump" mi se pare s60/v70/s80/xc.. fiind masini premium daca nu ma insel.

Pai eu in lonjeroane nu am,doar cele din lateral si alea n scut.Plus o clema /doua(de plastic,face click cand intra) in care sta bara atat,nimic mai mult.

Pai de ce?E foarte simplu.Ai suruburi pe lateral stg/dr si pe mijloc in scut(daca ai de plastic/metal),apoi trebuie sa tragi putin de ea si gata.Cel putin sistemul asta i la mine.

La Multi Ani si toate cele bune impreuna cu Volvo!

Pentru a da farul jos trebuie sa dai si bara,altfel nu stiu daca te descurci.Iar dupa ce ai dat bara jos te uiti in spatele farului si vei vedea ca este prins in 2 suruburi (farul),apoi sunt niste "capse" care tin sticla si cam atat:mellow:

Salutare.Am nevoie de niste lichid de frana..Stie cineva daca trebuie mai special? 2 variante disponibile : Ate SL - Ate Blue Racing Este vreo diferenta?Din cate stiu trebuie sa fie Dot4. pentru masina de la semnatura. Multumesc

La Multi Ani!

Pai daca nu ai schimbat pompa de apa ,poate fi si acesta o cauza.Daca zici ca pur si simplu a "explodat" ceva s a blocat.Iar furtunele nu cred sa "ajung" o presiune prea mare..Senzor de temperatura nu cred,pentru ca nu iti mai indica nimic.CEva a fost infundat,altfel nu bubuia..deci eu zic : pompa de apa /radiatorul.Furtunele nu cred.Cu toate ca poate fi si termostatul,sa fi ramas blocat..