seeme

rog respectuos pe cunoscatori sa mi spuna unde sunt dispuse bujiile incandescente de la s40/2005 2,0l, 136 CP, motor D4204T, eventual o fotografie ar fi ideala multumesc mult

ok, o sa merg la service. am auzit ca se pot rupe! va multumesc tuturor! apropos, la tester se poate afla daca sunt sau nu arse sau au parametrii sub limitele normale de functionare?

ms tare mult

salut daca discutia e despre inchidere centralizata , va cer si eu o parere am un s40/2005 iar usa din dreapta fata nu se deschide de la telecomanda (butonul de blocare nu se ridica) singura solutie e sa trag di interior de manerul dispozitivului de deschidere si atunci butonul de blocare se ridica pana la jumate, (avand tendinta sa coboare inapoi ca si cum l-ar trage ceva), moment in care pot deschide usa de afara

va rog mult daca are cineva montat pe spate senzori de parcare sa faceti o poza si sa o atasati ; vreau sa mi montez si eu si as vrea sa vad pozitia lor , eventual cateva detalii despre locul prin care au ajuns firele de la senzori in porbagaj. va multumesc!

salut de curand am schimbat si eu alternatorul din care mi-a iesit fum ( masina este un s40 / 2,0 D modelul 2005), si am apelat dupa 2 zile de cautari prin cluj , pe la dezmembrari, la o firma din bucuresti care la un pret de 520 lei cu piesa ta la schimb iti ofera alternator reconditionat, chiar si cu garantie de la 6 luni la 1 an., mie mi l-a trimis la cluj prin curier rapid, in 1 zi l-am avut altfel cei de la reprezentanta volvo cluj mi-au facut o oferta la "numai 2400 lei"., am mai gasit in timisoara la 1700 cu piesa la schimb! daca te intereseaza este acelasi alternator cu cel de pe ford focus 1,6 TDCI, sau mazda 3, al tau probabil ca e de 120 A. Adresa de web a firmei din bucuresti este      http://www.cavadprodimpex.aaz.ro/subcat/476/GENERATOARE--ALTERNATOARE sper sa te ajute si pe tine informatiile pe care le vei gasi acolo daca vrei neaparat codul de pe alternator scrie mi si o sa ti l caut

Buna! problema cu imposibilitatea pornirii motorului dupa schimbarea filtrului de motorina se rezolva foarte simplu! am vazut cum se face la un service bun din cluj ( nu la reprezentanta) si dureaza 10 secunde mecanicii de acolo au introdus intre furtunul de la rezervor si filtru de motorina o pompa electrica la 12V, putin mai mare decat motorasul de stropit parbrizul,m-au pus sa dau la automat si in acelasi timp au pornit pompa. in cateva secunde a pornit si motorul. l-am oprit iar apoi imediat au scos pompa si au pus furtunul la loc in filtru ( foarte repede trebuie facuta aceasta operatiune). apoi m-au pus sa l pornesc si sai dau cateva pedale. that's all Sper sa va foloseasca tuturor celor care va loviti de aceasta problema, imediat cu schimbarea filtrelor

am o problema si sper sa ma ajutati! cineva care mi-a igienizat masina ( s40/2005) a pornit-o cam o jumatate de ora cu pedala de acceleratie scoasa din mufa ei, (deoarece a trebuit dat jos filtrul), moment in care relantiul a crescut la peste 1000 rotatii; dupa ce am montat pedala de acceleratie, aceasta nu mai da nici o comanda, masina merge numai la acel relanti de peste 1000 rot si imi apare un mesaj pe bord in olandeza , ceva cu service... se poate oare sa fi intrat in vreo protectie? va multumesc celor care imi vor putea da un sfat in acest sens

s-a rezolvat va multumesc celor interesati sa ma ajute

va rog sa mi spuneti daca exista posibilitatea schimbarii limbii in care sunt afisate mesajele pe bord din olandeza in engleza (sau romana) si daca acest lucru se poate face fara o resoftare ( adika de utilizator din butoane sau alte combinatii de taste) mentionez ca detin un volvo s40 diesel, 2.0 sedan din 2005 va multumesc ! eventual m-ar interesa daca acest lucru se poate face la cluj sau in ungaria

la mine nu picura deloc, nici macar dupa 5 ore de mers cu clima poate de aia miroase urat in masina, s-ar putea sa am apa sub mocheta, in orice caz daca cineva stie il rog frumos sa mi spuna unde e furtunasul acela de scurgere? eventual o poza ar fi ideal.. va multumesc oricum tuturor...

rog frumos meseriasii in volvo sa mi spuna si mie daca la S40 / 2005 in momentul cand merge clima trebuie sa curga apa rezultata sub masina, ca la alte tipuri de masini ( ex. audi ). de ce intreb acest lucru este pentru ca la mine nu curge nimika sub masina... este posibil sa aiba trseul deviat pe undeva si se evapora pe acolo sau poate fi infundat vreun orificiu, furtunas sau altceva...? va multumesc

va multumes tuturor celor care mi-ati raspuns solicitării... sunt curios cat ar costa senyorii de parcare originali...