MMihai

Nu e haioasa, e chiar smechera masinuta. 

Pentru ca s-a schimbat sensus-ul la my15.5.

^e mort link-ul de mai sus 

Bravoooo!   ... da' tot nu mi-ai zis cat ma costa de la HP la Premium pe S60 :))

Dac-o imping 2 km pana la vulcanizare se incinge guma? Aerul se dilata, mama lui de aer, dar nu la diferente atat de mici de temperatura. Poti face presiunea si la mijlocul zilei, si dupa ce-ai mers `putin` cu masina, erorile vor fi probabil sub 3%  atat timp cat nu s-a mers in still autocross pana acolo.

Nu, poti sa n-o faci niciodata.

Ionut, nu merge de pe telefon respectivul video. E o 'schema' pe care o fac iutuberii ca sa ajute la cresterea organica a viewerilor.

Poate nu stie nimeni nimic de zona Clujului pe langa dealer. Le poti face pe toate-n Bucuresti la Bogdan G sau Brava/MC.

   

  ca de azi

   

Bateria de pe S60 a cedat dupa ~3 ani si jumatate (nu fusese schimbata niciodata). Am pus o Varta Silver la repezeala, era singura baterie decenta din Metro duminica la orele 16... Noroc oricum ca m-a lasat in poarta service-ului.   Pe C30 n-am apucat s-o schimb. :))

   

Probabil doar ala gri are. Io n-am.

S-o stapanesti sanatos si sa n-ai probleme cu dansa. Also, poze. 

Asa ieftinache? Vorbeam cu Vicu de noile amortizoare ale lui Turbo si n-am gasit sub 400.

Io vin daca nu-s singur cu spiritul volvo :))

Ii dai apa la moara. 

Buna seara, Astazi, in incercarea de a-mi inlocui becurile de la numar (se arsese unul asa ca am decis sa 'leduiesc' locul) am reusit cumva sa dau jos unul dintre contacte (scuzati calitatea pozei) pe care n-am reusit sa-l indes la loc. Exista vreo 'schema' a lacasului? A mai facut cineva boacana asta? Mentionez ca a iesit cu tot cu bec (si nu era in tensiune, pur si simplu a cazut imediat dupa ce am scos becul). LE: asta e 'piesa' la care ma refer, in caz ca n-am fost suficient de coerent.

Dar poti 'simula' launch control-ul dezactivand DSTC (din meniu), bagand masina in manual, treapta 2. Se accelereaza tinand piciorul stang pe frana pana la turatia dorita (de preferat pentru o perioada de timp cat mai scurta ca sa nu ramai fara ambreiaj), in momentul in care iei piciorul stang de pe frana apesi acceleratia la fund, cutia schimba in treapta 1 si de acolo te descurci. LE: ca-n video-ul asta        

Noul XC60 nu mai vine cu motoare de peste 2.0. Are 4x4 pe alea.

Jantele 'stock' recomandate de producator pentru masinile cu sasiu RD au 8J si ET55. Pe astea poti pune 235/45. Alternativ poti lua 7J cu ET50 pe care se pun 215/50. 'Diametrul interior' aka CB este 63.4mm, orice producator iti da inelele necesare de centrare pentru montaj intrucat nu cred c-o sa gasesti ceva pe specificatiile Volvo direct. Problemele cu atinsul incep sa apara la ET sub 45 cu 8.5J si anvelope 245. Pana acolo nu-s probleme, incap chiar si cu ET42 daca sunt maxim 8J. Gasesti la mine-n thread poze cu jante 8J ET45 si anvelope 235/40.

Aia e racing design. 

Felicitari pt achizitie. Banuiesc ca este cea de la Tiriac. Ai verificat-o inainte de cumparare? Eu am vrut s-o vad cand a adus-o originalul proprietar in tara dar s-a cam ferit. :))

Azi va sperie apa din cer?