MMihai

Pai motoru' ala nu consuma nimic oricum, nu? De ce ne-am mira ca nici de curent la pornire n-are nevoie?

Daca era dupa Vadimut ploua cu spirtoase :))))

Asa zice gugal. Ma gandesc ca nu m-a mintit. Ia intreaba-l si tu.

Deosebit de important este ca in Romania nu exista REPREZENTANTA Volvo ci DEALERI. Practic... pe Volvo nu prea-l intereseaza. Imi imaginez ca interesul pentru piata romaneasca este (pe buna dreptate) foarte scazut, ca altfel si-ar fi construit un bloculet pe undeva.  ai mei doi centi.

S-o luam pe rand..  Dimensiunile de anvelopa/janta pe care le poate purta masina ta sunt: 215/55 R16 (7J ET50); de verificat daca nu cumva pentru motorul D3 de 136 cai dimensiunea de anvelopa recomandata nu este 205/60 R16, pentru motorul T3 de 150 CP din 2012 asta-mi apare in loc de 215/55 R16 (cum este la D5/T5/T6). 215/50 R17 (7J ET50); 235/45 R17 (8J ET55); 235/40 R18 (8J ET55). Primele 3 dimensiuni mentionate sunt ale anvelopei: latime banda rulare, raport latime banda rulare/inaltime balon si diametrul jantelor compatibile. In paranteza am specificat latimea si ET-ul jantelor OEM Volvo. ET-ul (offset) masoara distanta de la prezoane la 'mijlocul' jantei, in alte cuvinte - cat de iesita/intrata sa fie roata cu totul. J-ul este latimea jantei, care se masoara in inch. 1) Niciodata. Lenea e cucoana mare. Plus ca jantele au obieciul de a se 'strica' iarna din cauza solutiilor folosite pentru deszapezirea strazilor. 2) Mai nou - da. Am un set de jante MSW pe 16" pentru iarna, venite la pachet cu masina. Nu am verificat dimensiunile exacte, J-ul este sigur 7 dar nu stiu ET-ul. Cred ca este ~35, ca sa nu loveasca in etrier. Anvelopele sunt Sava Eskimo, dimensiunea legala (215/55 R16). Daca nu gasesc ceva care sa-mi placa o sa raman cu ele iarna asta. 3) Pana acum - da. Io unu' as merge pe 16 in situatia ta fara dar si poate. Daca gasesti jante OEM la un pret convenabil, go for it, daca nu... e plina lumea de optiuni aftermarket. Daca-mi faci o oferta de nerefuzat ma obligi sa-mi cumpar jante/anvelope de iarna. :))))  

Las' ca te sun pe tine. Varta la Varta trage.

10 lei? Io aveam oferta de GRATIS. :))

911 e mega fitza. Azi m-a lasat bateria. Era aia 'originala' a masinii. Mi-am luat Varta, 80-740. Daca ma tine mai mult de-un an ma declar multumit. PS: e numa' vina lu' @paunionutz, care si-a incarcat telefonu' la mine in masina acum vreo luna!!!!!

Boxster nu e Porsche!

Depinde ce-ti place in viata. Pe langa, evident, de starea/dotarile masinilor.

Ca sa te lamuresti cu semnificatia cifrelor/literelor de pe anvelope (si luand exemplul 225/45 R17 94Y): - 225 este latimea in milimetri a anvelopei: - 45 este raportul dintre latimea si inaltimea anvelope (in cazul anvelopelor astora: 101.25mm); - 17 - diametrul in inch; - 94 - capacitate maxima de incarcare (670 kg); - Y - indicele de viteza (300 km/h). Avand in vedere preturile de mai sus, eu as merge pe un Pilot Sport (3/4). Succesuri.

Felicitari pentru initiativa                             si pentru cadre.

Simplu Rotile nu au unghi mare de bracaj si le este mai simplu sa iasa asa. Economisesc si cativa metri neocupand un loc intreg si lasand loc pentru alt Smart sau motocicleta.

Si noi acolo pana pe la 1:00!

V-asteptam, lenesilor!

Lasa, Bogdane.. Nu e niciodata prea tarziu. Nu se stie ce-o sa faci la criza varstei mijlocii!

ADICA IN 57 DE MINUTE!

Ramane pe la orele 18?

Io-s prezent. (PE BICICLETA, MASINA CONSUMA MULT)

N-am gasit inca orasu' asta. Promit sa ma plimb pana-l gasesc.

A mea cat tre' sa consume, G-ule?

Da' vezi ca merge P* si pe D5.  

Raportat la cuantumul impozitului pentru motoarele pana in 2.000 cm3 poate parea mult impozitul pentru motoarele de 2.400 cm3; altfel, pentru cine-si permite un XC60 (NOU), nu cred ca este o problema diferenta de 600 lei (de la 200 la 800). Eu unul mi-as lua D5, mi se pare win combinatia 2.400 cm3, 5 in linie si doua turbine.  Bineinteles, daca nu crezi ca vei merge suficient cu masina cat sa merite diferenta de pret inseamna ca D4-ul iti este mai mult decat suficient. Cat despre FWD vs AWD - intotdeauna daca se poate as alege AWD (si n-am facut decat o iarna cu masina 4x4). Asigurarile in Romania devin problematice doar daca soferul (proprietarul) are sub 30 de ani. In rest, nu e mare diferenta intre ele. Poate doar CASCO-ul sa fie cu 10% mai scump din cauza diferentei de cilindree/putere. Spor la cumparaturi.

'RAUTACISME' @Vicu, am zis bine? :))

  Io nu lovesc masina pe acolo, bre. Ori o dau ca lumea de bordura, ori n-o dau. :)))